Сайт за кермом 3

Що робити, якщо випадково на дорозі «схопив» бодягу замість бензину, і чи можуть допомогти горю різного роду присадки?

Під кінець минулого року українським автомобілістам зробили ведмежу послугу, запропонувавши прибрати з технічного регламенту на автомобільні палива (і так вкрай обмеженого) вимоги до октанового числа. Про це ми вже писали, пророкуючи початок повного бардаку в паливній галузі країни.

Отже, ситуація, багатьом знайома. На табло прокинулася лампочка резерву палива, а по узбіччях замість фірмових заправок - тільки «Пупкін-Ойл». Перехрестившись, заправилися - але не пощастило. Мотор став тупити, сіпатися і тихо вмирати. Або радісно «задзвенів пальцями» при натисканні акселератора ...

Підступу від неякісного бензину можна чекати з трьох сторін. По-перше, у нього низька детонаційна стійкість через невідповідність реального октанового числа (ОЧ) вимогам двигуна. Звідси - детонація, падіння потужності, а далі прогоріли клапани і поршні, зруйновані перемички канавок під кільця, задерті підшипники.

По-друге, шкодить велика кількість смол і взагалі - нехороший склад, який передбачає погіршення стану якість згоряння. Через нього швидше забруднюються впускная і паливна системи, а також камери згоряння; росте витрата палива, мотор перегрівається, а нейтралізатор передчасно виходить з ладу.

По-третє, присутність води в паливі: вона порушує роботу двигуна, взимку утворює крижані затори в паливній системі, прискорює корозію.

Що ж, спробуємо вилікуватися. До речі, як приймати «ліки»: до чи після? Розберемося і з цим.

Десять негренят

Препаратів - дві групи. Перша - універсальна, лікує від усього і відразу. Друга - спеціалізована: це октан-коректори, очисники і влагоудалітелі. Втім, деякі склади володіють і суміжні професії.

Ми купили чотири зразки універсальних коректорів, які видалися найцікавішими. До них додали по парі «вузьких спеців» - октан-коректорів, очищувачів інжекторів, вологопоглиначів. Отже, всього десять найменувань - вибірка досить представницька. У кожного препарату порівнюємо обіцяний ефект з отриманим - все просто і чесно. Місця в цей раз не скандалів присуджується, оскільки всі зілля різні.

Випробування зайняли три тижні. Результати - в таблиці (відкривається в повний розмір по кліку):

Повернемося до першого питання: як і коли використовувати зілля? Систематично або за симптомами?

Препарати групи октанкорректоров - чисто аварійні склади, тому має сенс возити їх з собою. Якщо залив незрозумілий бензин, після якого почув детонацію в циліндрах, то подібної хімією можна щось поправити.

Очищувачі та влагоудалітелі - кошти повсякденному гігієни мотора. Якщо вас сильно турбує його здоров'я, то їх слід застосовувати постійно. А разові акції для очищення сильно запущеного двигуна можуть бути навіть небезпечні, не кажучи вже про їх малу ефективність. У важкій ситуації з лівим бензином вони теж не допоможуть.

ЗАСІБ ЕКСТРЕНОЇ РЕАНІМАЦІЇ ДВИГУНА, нахапався ЛІВОГО БЕНЗИНУ, - ТІЛЬКИ ОКТАН-КОРРЕКТОР.

ПРЕПАРАТИ В ОСІБ

УНІВЕРСАЛЬНІ

NOS Octane Booster

Орієнтовна ціна 775 руб.

Рекомендоване дозування 355 мл / 64 л

Вартість обробки літра палива 12 руб. 10 коп.

Для підвищення потужності в умовах кросових гонок, а також для бездорожья.Поддержівает паливну систему в оптимальному стані, запобігає корозії, витісняє вологу. Підвищує ОЧ на 7 одиниць. Містить в складі речовини, що створюють в поєднанні з бензином щільну, насичену киснем суміш.

Потужність підвищилася на 4%, витрата знизився на 5%. Миючий ефект - середній. Збільшення ОЧ істотно менше заявленого, але поріг початку детонації виріс. Помітне збільшення часу утримання води в обсязі бензину після збовтування суміші. Щодо «щільною, насиченої киснем суміші» - дивне твердження. Підвищує щільність суміші тільки наддув, а не присадки!

Ефективна, але дуже дорога присадка на любителя. З недоліків - невелике збільшення виходу залишкових вуглеводнів. Зазвичай таке буває при додаванні октанопідвищуючих компонентів, які гальмують процес згоряння.

Підсилювач моторного палива, Україна

Орієнтовна ціна 200 руб.

Рекомендоване дозування 500 мл / 100 л

Збільшує ККД, потужність, крутний момент до 7%; дає зниження витрати палива до 5%; захищає клапани і форсунки від нагару; очищає свічки від відкладень ферроцена; знижує шкідливі викиди СО, СН, NOx; захищає двигун від детонації, зменшуючи чутливість до ОЧ; видаляє вологу. Використано нанотехнології управління горінням.

Єдиний український комплексний коректор палива виглядає гідно. Але що розуміється під «нанотехнологіями управління горінням»?

Орієнтовна ціна 222 руб.

Рекомендоване дозування 250 мл / 250 л

Вартість обробки літра палива 88 коп.

Покращує якість бензину до рівня палива вищої якості. Знижує: витрата палива, шум при роботі двигуна, викид шкідливих газів - до 30%. Збільшує потужність двигуна.

Екстра-класу палива ми не отримали, та й з якого дива? 0,1% присадки навряд чи вплине на склад палива і його детонационную стійкість. Витрата знизився на 2,5%, потужність збільшилася на ті ж 2,5%, токсичність трохи впала - це підтверджується. Добре миє деталі двигуна - звідси і відмічені ефекти.

Xenum Complex Fuel Conditioner,

Орієнтовна ціна 430 руб.

Рекомендоване дозування 300 мл / 40-60 л

літра палива 8 руб. 60 коп.

Відновлює потужність, економить паливо. Захищає від утворення корозії, очищає клапани, інжектор. Нейтралізує воду. Згладжує роботу двигуна, знижує токсичність.

Дуже грамотно написано! Жодної конкретної цифри - а по решті позицій причепитися ні до чого. Дійсно - «відновлює», «економить», «захищає» і «згладжує». Все це бачили на випробуваннях. Однак ефективність не найвища: по суті, хороша миюча присадка.

Що було обіцяно, то і отримали. Але за досить сміливу ціну!

ОКТАН-КОРЕКТОРИ

Супер Октан Коректор і очищувач Hi-Gear,

Орієнтовна ціна 195 руб.

Рекомендоване дозування 325 мл / 40-60 л

літра палива 3 руб. 90 коп.

Підвищує ОЧ на 6 од .; запобігає наслідки використання неякісного бензину; захищає від утворення нагару; усуває детонацію і краплинне запалювання; відновлює потужність; знижує витрату палива на 5-7%; покращує прийомистість; зменшує СО, СН, NOx; подовжує термін служби ЦПГ в 2-2,5 рази.

ОЧ підвищує, але на порядок слабше заявлених 6 од. Ефекти відновлення потужності і зниження витрати отримали куди менше заявлених. Детонаційна стійкість двигуна зростає, але не сильно. Миюча здатність середня. Обіцянка підвищити ресурс ЦПГ в 2-2,5 рази залишимо на совісті розробників препарату.

Як аварійний препарат - корисний. Але різні слівця типу «супер октан» не підтверджені реальними властивостями.

GUNK Lead Substitute (замінник свинцю),

Орієнтовна ціна 175 руб.

Рекомендоване дозування 354 мл / 80 л

Вартість обробки літра палива 2 руб. 19 коп.

Замінник свинцю. Захищає від появи нагару на циліндрах і пошкодження клапанів.

Невже в США до сих пір женуть етилований бензин? У нас його давно немає! Працює як звичайний антидетонатор, трохи підвищуючи ОЧ і зрушуючи поріг детонації. Але до ефективності свинцю (точніше, тетраетилсвинцю) дуже і дуже далеко. Миючу здатність і влагоудаленія не перевіряли, оскільки їх і не обіцяють.

Чисто аварійний препарат. Постійно використовувати сенсу не бачимо, але якщо після заїзду на «Пупкін-Ойл» мотор загримів, зілля частково може допомогти.

ОЧИСНИКИ інжектор

BBF. Очищувач інжекторів, Україна

Орієнтовна ціна 65 руб.

Рекомендоване дозування 500 мл / 90 л

Вартість обробки літра палива 72 коп.

Відновлює працездатність засмічених інжекторів. Запобігає утворенню вуглецевих відкладень на впускних клапанах і нагару в камері згоряння. Знижує витрату палива на 5-7%. Запобігає корозії деталей паливної системи.

Корозію не перевіряли, а все інше підтверджується. Чітко виражена миюча здатність, а звідси і зниження витрати палива. Відновлення потужності і невелике зниження токсичності - в якості додаткового бонусу.

Типовий препарат для регулярної гігієни мотора, причому один з найбільш дешевих. Але для сильно забруднених двигунів застосовувати треба з обережністю, починаючи з половинних доз.

STP Fuel Injector Cleaner,

Орієнтовна ціна 105 руб.

Рекомендоване дозування 354 мл / 21 галон

Вартість обробки літра палива 1 руб. 31 коп.

Підтримує чистоту в критичних точках системи упорскування. Видаляє вугільний пил, смоли і мастило з інжекторів. Захищає від іржі і корозії. Не викликає утворення відкладень у впускних отворах і на клапанах.

Для довідки: 21 галон - це близько 80 літрів. З перекладу незрозуміло, що таке «критичні точки» і «вугільний пил», але миючими властивостями препарат має, хоча і на рівні універсальних коректорів. Тому і його вплив на потужність і витрата палива теж скромне.

Ефективність не найвища, однак працює. І недорогий. Миюча здатність нижче, ніж у конкурентів, але в цьому свій плюс: можна застосовувати в сильно забруднених моторах з рекомендованою концентрацією і навіть з передозуванням.

вологопоглинача

Runway. Видаляч вологи з бензобака,

Орієнтовна ціна 70 руб.

Рекомендоване дозування 300 мл / 50-60 л

Вартість обробки літра палива 1 руб. 27 коп.

Усуває вологу з бензобака і карбюратора. Знижує детонацію і покращує прийомистість.

При рекомендованої концентрації воду піднімає і тримає, за нашими оцінками, до 0,25-0,30% до обсягу палива. З приводу детонації і прийомистості - не дуже зрозуміли, тому перевірили: результати не вийшли за межі похибки вимірювання.

На утримання вологи працює, а от все інше ... Втім, за назвою він так і позиціонується. Ціна теж скромна.

Sintec Fuel Dryer. Видаляч вологи - паливна присадка,

Орієнтовна ціна 60 руб.

Рекомендоване дозування 325 мл / 40-60 л

Вартість обробки літра палива 1 руб. 20 коп.

Засіб для нейтралізації води в паливній системі. Адсорбує воду, перетворюючи її в емульсію, і виводить в камеру згоряння.

Чесний спеціалізований препарат, недорогий і ефективний. Опис нашенський, без всяких «супер» і «нано»; обіцяно тільки те, чого реально досягаємо. Достойно!