ручний лот

Лот служить для вимірювання глибини моря, океану під кілем судна. Що могло служити лотом для перших мореплавців? Мабуть, спочатку, при малих глибинах, довга палиця або жердину, потім мотузка з прив'язаним на кінці каменем. До речі, останнім пристосування, як саморобний, вживається і до сих пір рибалками, мисливцями, туристами. Напевно, лот- один з найпростіших приладів, створених людиною для потреб мореплавства.

Вимірювання глибини особливо необхідно при плаванні в районах з малими глибинами, щоб запобігти дотик грунту днищем судна, посадку на мілину, а ще гірше - на камені. Тому для забезпечення безпеки мореплавання досить, щоб можна було вимірювати порівняно невеликі глибини (до двохсот метрів), користуватися пристроєм на ходу судна і з необхідною швидкістю і точністю отримувати результат. Першим більш досконалим пристроєм став ручний лот (хоча і жердину, і мотузку з каменем теж можна назвати ручним лотом). Палицю замінив так званий футшток (від слова фут), яким можна вимірювати глибини менше 12 футів, або 4 м. Ручним лотом вимірюють глибини до 50 м з судна або шлюпки на ходу при швидкості до 5 уз.

Ручний лот (рис. 33) складається з свинцевого або чавунної гирі, яка і називається лотом, і прикріпленого до гирі троса, званого лотлінь. Гиря має зазвичай вид довгастої піраміди або конуса висотою 25-30 см і масою 3-5 кг. Збоку на лоті (гирі) відзначається його маса. На верхньому кінці лота є вушко, куди протягується дротова Стропков, обшита шкірою, за яку кріпиться лотлінь. У нижньому широкій основі лота зроблена виїмка

Мал. 33. Ручний лот

у вигляді чашечки, що заповнюється сумішшю сала з товченою крейдою. При торканні лотом (гирею) дна до цієї маси прилипають частки грунту - пісок, мушлі, камінчики, і по ним можна судити про характер грунту.

Лотлінь - білий прядив'яний трос довжиною понад 50 м. Для зручності відліку вимірюваної глибини лотлінь розмічають або, кажучи морським мовою, розбивають -на ділення, що відзначаються марками зі шкіри або парусини і полотна, вирізаними у вигляді зубців, сокирок і т. П. Різна форма таких марок (рис. 34) дає можливість і вночі на дотик дізнатися марку і таким чином визначити, скільки лина пішло в воду і, отже, дізнатися глибину під кілем. Розбивка лотлінь проводиться за такою системою. Десятки метрів позначаються флагдукамі різних кольорів: 10 м - червоним, 20 - синім, 30 - білим, 40 - жовтим, 50 м -БІЛА-червоним.

Число метрів, що закінчується цифрою п'ять, позначається жожаной маркою з сокирами: 5м- маркою з одним сокиркою, 15 - 45 м - з п'ятьма сокирками.

У кожній п'ятірці перший метр позначається шкіряної маркою з одним зубцем, другий-з двома зубцями, третій - з трьома, четвертий - з чотирма зубцями. Таким чином, 1 м, 6, 11, 16, 21, 26, 31, 36, 41, 46 м позначені марками з одним зубцем; 2 м, 7, 12, 22, 27, 32, 37, 42, 47 м - з двома зубцями; 3 м, 8, 13, 18, 23, 28, 33, 38, 43, 48 м - з трьома; 4 м, 9, 14, 19, 24, 29, 34, 39, 44, 49 м - з чотирма зубцями.

Для того щоб при дрейфі лотлінь не потрапив під корпус судна, лот кидають завжди з навітряного борту. Матрос, вставши на місце, набирає в одну руку невелику бухту лотлінь, рівними шлагами, спостерігаючи, щоб вони не переплуталися і лотлінь міг вільно витравлюють. Для зручності кидання лота в лотлінь на відстані 2-3 м від вершини гирі закладають клевант з твердої породи дерева. За командою з містка матрос починає розгойдувати лот над водою і потім робить три-чотири кругових розмаху. У той момент, коли лот, пройшовши нижню точку, почне підніматися, лотів випускає клевант. Лот летить вперед і падає тим далі, чим сильніше лотів розгойдав лот перед киданням. Потім лотів труїть лотлінь до тих пір, поки лот не досягне дна. Якщо лотлінь витравлені більше, ніж потрібно, лотів швидко підбирає слабину.

Коли судно підійде до місця кидання лота, лотів, помітивши, що лотлінь прийняв вертикальне положення, піднімає лот, б'ючи гирею про грунт, зауважує марку у води і доповідає: "Глибина стільки-то метрів". Якщо лотів не відчув удару лота про грунт, значить лот не дістав дна. В цьому випадку помічають марку у води і доповідають: "Пронесло стільки-то метрів". Вночі лотів зауважує марку, яка у нього в руці, і з цієї величини віднімає висоту надводного борту. Після закінчення вимірювання глибини лотлінь добре просушують і намотують на дерев'яну переносну в'юшку.

Ручний лот до теперішнього часу використовується на судах. Він простий і безвідмовний в експлуатації, догляд за ним полягає в ретельного просушування лотлінь після його вживання і в періодичній перевірці його розбивки. Недоліками ручного-лота є: неможливість вимірювання великих глибин; необхідність зменшувати хід під час вимірювання; витрати значного, часу на вимір; можливу зміну довжини лотлінь через частого намокання і висихання. У свій час для вимірювання великих глибин користувалися діплотена, який відрізнявся від ручного лота більшою масою гирі, і діплотлінем завдовжки в 200 м. Свого часу, в 30-х роках існував досить оригінальний спосіб звукового визначення глибини за допомогою вільно кидаються з борта судна особливих "бомб ", названих електролотом. При ударі об морське дно бомбочка вибухала, за секундоміром помічали проміжок часу між падінням її в воду і приходом звуку від вибуху.