Розв’язки і вильотну магістралі - життя в москві

Плани реконструкції ↑

Підвищення пропускної здатності вильотну магістралей столиці, пристрій виділених смуг для руху громадського транспорту - найважливіша складова нашого плану за рішенням дорожніх проблем столиці. Практика показує, що реконструкція діючих доріг дає набагато більший ефект, ніж будівництво нових, ефективніше і дешевше.

- т.в.о. мера Москви Сергій Собянін

Введено великі дорожні об'єкти:

• другий виїзд з Куркино
• розв'язка Вешняки - Люберці
• проспект Захисників Москви в Некрасівці
• міст через Канал імені Москви
• магістраль між Сіті та Звенигородським шосе
• Звенигородське шосе
• Розв'язка МКАД і Ленінградського шосе і ін.

Варшавське шосе ↑

Роботи на Варшавському шосе будуть вестися і на території Нової Москви, воно буде розширено до Щербинки. Проектом передбачається будівництво тунелю, розв'язки і разворотной естакади. Крім того, в районі Щербинки заплановано будівництво доріг, що зв'язують саму Щербинка з Бутово і з аеропортом Остафьево.

Можайское шосе ↑

За планом реконструкції Можайського шосе, трасу розширять до 12 смуг, на ній з'являться виділені смуги для громадського транспорту і велодоріжки. Проект передбачає будівництво естакади довжиною близько 1,8 кілометра на перетині з напрямками вулиці Толбухіна - Вяземський вулиці, вулиці Кубинка - Вітебської вулиці і Горобинової вулиці - Гвардійської вулиці. Під нею буде розміщена одноярусная стоянка. Шість нових естакад на місці розв'язки Можайського шосе з МКАД забезпечать поворотний рух і розвантажать існуючі з'їзди. Тут буде організовано два спрямованих з'їзду з внутрішньої сторони кільцевої на Мінське шосе в область і Можайское шосе в центр. Ще дві нові естакади дозволять водіям під час руху по зовнішній стороні МКАД повернути в бік області і в напрямку центру міста.

МКАД ↑

Шосе Ентузіастів ↑

До кінця року завершиться реконструкція шосе Ентузіастів, роботи тут синхронізують з будівництвом ділянки Четвертого транспортного кільця. На шосе Ентузіастів від МКАД до Садового кільця передбачено будівництво бічних і місцевих проїздів загальною протяжністю 5,6 кілометрів, виділених смуг для громадського транспорту довжиною понад 24,2 кілометрів, спорудження 31 заїзної кишені, 65 паркувальних місць, а також надземних і підземних пішохідних переходів. В результаті пропускна здатність магістралі збільшиться на 25%.

Четверте транспортне кільце ↑

Південна рокада ↑

При реконструкції доріг основна ставка робиться на розвиток громадського транспорту, в першу чергу, вильотну магістралі покликані забезпечити пересування автобусів. Будівництво вильотну магістралей залишається одним з пріоритетних напрямків дорожнього будівництва в Москві