Розшифровка аукціонного листа автомобіля з Японії
Що собою являє японський аукціон
Японські автомобільні аукціони - це основне джерело, через який можна у нас купувати старі автомобілі звідти. В Японії дуже багато різноманітних аукціонів такого плану, але найбільш великим вважається USS. Це ціла мережа аукціонів, що виробили свою торгову систему. Також є дві системи-агрегатора - Aucnet і Asnet. Вони є своєрідними посередниками між клієнтами та аукціонами.
Цікаво знати! Спочатку японський монстр автомобілебудування Toyota називався Toyoda на прізвище його творця. Буквальний переклад Toyoda звучить як «урожайні рисові поля». Щоб написати це на папері, буде потрібно десять мазків пензля, для слова Toyota - вісім. До того ж це число прийнято вважати щасливим в Японії. Ось тому назва і було змінено.
Торги проводяться як в самих аукціонних залах, так і через мережу Інтернет. Інформація про автомобілі, які будуть виставлені на торги, з'являється в системі за пару днів до початку торгів. У кожного лота є аукціонний лист автомобіля. У ньому описується комплектація виставленої машини, наявні пошкодження, зауваження експерта-оцінювача, салонна і загальна оцінка.
Конкретної оцінці на автомобільних аукціонах Японії не підлягають ходова частина і двигун. В примітках, звичайно, буде присутній застереження про те, що в авто присутні явні проблеми, наприклад, гуркіт підвіски, сизий дим з вихлопної труби. нехарактерний звук силового агрегату.
Але має місце бути і такий параметр як «мінімальна вартість», за яку продавець готовий відразу віддати виставлений автомобіль. Ця цифра виставлена на загальний огляд. Якщо ніхто не запропонував цю ціну або більшу, лот знімається з торгів. Як не дивно, найбільш ходові моделі в середньому від 30% до 60% так «прогорають» на торгах.
Можна провести торги в автоматичному режимі, задавши тільки максимальне значення ставки, але багато хто воліє самі брати участь в аукціоні в реальному часі. Ставки збільшуються покроково. З кожним натисканням кнопки ставка піднімається в середньому на 3,000-5,000 ієн в залежності від самого аукціону. Якщо ви заздалегідь виставили свій максимум, наприклад, в 500 000 ієн, а ваш опонент - 400 000 йен, то автомобіль піде за 405 000 йен, але не за вашу суму. Але якщо мінімальна вартість автомобіля вказана 465 000 йен, то автомобіль вам так само не віддадуть, нехай ви і готові були дати на 35 000 більше зазначеної вартості. В автоматичному режимі ціна до мінімуму не знижується. Ось в цьому і є недолік торгів.
Аукціон отримує свій відсоток з продавця і покупця за кожен куплений автомобіль. Суми ці різні, але варіюються, в основному, в межах від 10 500 до 21 000 йен з кожної зі сторін. Щоб було простіше орієнтуватися, аукціон отримує за кожен проданий автомобіль в межах 300 доларів. А ще кожен зареєстрований учасник вносить щомісячну плату за користування майданчиками і системою аукціону.
Навіщо потрібен аукционник, і чи варто йому довіряти
Така акуратність пояснюється дуже просто: в разі несумлінного оперування даними, репутація аукціону автоматично буде підірвана. Він навіть може позбутися ліцензії, не кажучи вже про експерта, який заповнював аукціонний лист. Його просто звільнять з поганими рекомендаціями. Іноді роблять навіть навпаки: спеціально занижують вартість лота, щоб підстрахуватися і уникнути спірних ситуацій. Хоч таке і трапляється досить рідко, але вам буде корисно знати про це.
Аукціонний лист, розкриваємо завісу
аукціонна оцінка
Японська оцінна система вже давно є сталою і максимально прозорою. Залежно від того, на якому аукціоні проводяться торги, опис оцінок може різнитися. Ми ж для прикладу візьмемо найбільш популярну мережу USS:
S - означає, що автомобіль зареєстрований вперше за останній рік і є майже новим.
6 - автомобіль знаходиться в ідеальному стані, і його пробіг не перевищує 30 000 км.
5 - відмінний стан, пробіг менше 60 000 км.
4,5 - хороший стан без потреби ремонту.
4 - цілком хороший стан, ремонт не потрібно, хоча можливий.
3,5 - автомобілю потрібен невеликий ремонт. Середній пробіг.
3 - великий обсяг ремонтних робіт або великий пробіг автомобіля.
2 - незадовільний стан автомобіля.
1 - дуже поганий стан, можливо, після затоплення або іншого проникнення вологи.
R - післяаварійний автомобіль.
RA - машина була відновлена після серйозного ДТП.
R1 - поєднання оцінок R і 1;
RA1 - поєднання оцінок RA і 1;
*** - машина продається тільки на запчастини.
Цікаво! Україна отримала від японського уряду гібридні автомобілі Toyota Prius в рамках співпраці за Кіотським протоколом.
оцінка кузова
Стан кузова автомобіля в аукционнике позначається суто буквено:
S - кузов без ушкоджень.
A - у кузова є незначні недоліки.
B - кілька незначних недоліків.
C - присутні помітні дефекти бамперів, стекол і даху.
D - багато помітних дефектів, які потрібно буде серйозно замасковуються.
E - кузов автомобіля сповнений серйозних недоліків.
F - плачевний стан кузова.
Позначення пошкоджень кузова
Позначення кузовних ушкоджень відбувається наступним чином:
В - вм'ятина з подряпиною.
Р - різниця за кольором.
ХХ - замінений елемент.
Х - елемент вимагає заміни.
Щоб більш детально вказати ступінь пошкодження кузова автомобіля, додають цифровий індекс, чим більше який, тим більш серйозний дефект:
A1 - незначна подряпина. A2 - помітна подряпина. A3 - велика подряпина. B1 - зморщений ділянку. B2 - велика сморщенность. C1 - ділянку з утворилася іржею. C2 - велику ділянку з корозією. E1 - маленька ямка. E2 - кілька невеликих ямок. E3 - численні ямки. R - тріщина після відновлення. RX - деталь потребує заміни після відновлення тріщини. S1 - іржавий кузов. S2 - великі вогнища іржі. U1 - незначна вм'ятина. U2 - середня вм'ятина. U3 - сильно пом'ятий кузов. W1 - добре відновлений кузовний ділянку. W2 - відновлена ділянка з хвилями. W3 - погано відновлений. X - кузовна деталь вимагає заміни. XX - кузов з заміненими деталями. Y1 - маленька тріщина кузова. Y2 - проріз або тріщина середніх розмірів. Y3 - велика тріщина.
Це цікаво! У Японії застосовуються спеціальні розпізнавальні знаки для літніх водіїв і новачків. Вони, відповідно, виглядають як чотирьохлистника (Koreisha) і паросток (Shoshinsha). Це, безсумнівно, символічно!
оцінка інтер'єру
Загальний стан салону автомобіля, як і кузова, визначається буквеним значенням:
А - ідеальний стан.
В - салон в хорошому стані.
З - салон в поганому стані.
Розшифровка деяких скорочень, що зустрічаються на аукціонному аркуші
Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Вконтакте і Instagram. всі найцікавіші автомобільні події в одному місці.