Розбирання електричної колодки

Всім доброго дня.
Рано чи пізно кожен авто маніяк любитель стикається з необхідністю додати або замінити електричні Піни в колодки або роз'єми. Ця ж доля спіткала і мене.
Чи не претендую на оригінальність. Спеціального інструменту для роботи з електрораз'ёмамі в автомобілі не маю. Пошуковики на запит "знімач пинового" видають чимало варіантів. Є невеликий нюанс, вартість від 3К і вище. Для професійних електриків цей інструмент природна необхідність, але для епізодичних робіт з проводкою автомобіля ці варіанти просто ну дуже нескромні.
Таким чином автомобільне братство викручується хто як може. У мене на перше місце було поставлено питання збереження цілісності, як пинового, так і електричних колодок.
Для роботи з великими пінамі вирішив модифікувати пінцет подружжя для вищипування брів))).
Прямуємо за фото.

Беремо пацієнта в роботу.

Не забуваємо охолоджувати пацієнта кожні 2-3 секунди. Сталь попливе і тоді наш і без того не зовсім інструментальний матеріал «попливе».
Також періодично звіряємося з відповідними отворами в роз'ємі.

Звичайно ж для маленьких пинового цей милицю не підходить розмірами. Тому продовжив домашні пошуки, і під руку попалися вже швейні аксесуари.

Распариватель швів, на жаль, один. і шпилька, бажано вітчизняна, середнього розміру. Китайські з пана зроблені і відразу гнуться.

Вставляємо, і ПІН виходить майже сам.

5 хвилин і результат на обличчя.

В ідеалі дуже підійдуть два распаривателя (або як його там називають).

Всі ці муки творчості потрібні для великої мети. Хто в темі, відразу зрозуміє.

Кермо вже стоїть, але ще не активований. Щоб працювала бібікалкі залишив старий шлейф. Треба потім лізти підключати під торпеду.

Самий «жир», довго ж я його шукав. Власне і терзалася колодка від нього. Блок АБС + ЄСП.

Всім гарного настрою.