Розбір рульової колонки

У попередній темі я вже описував як зняти або поміняти подушку безпеки, тепер же я хочу розповісти Вам більше повний розбір і правильний настрій датчика положення керма.

Після заміни хрестовини рульового вала або ще будь-яких маніпуляцій з від'єднанням хрестовини рульового вала, можуть виникнути проблеми, помилки, через неправильне ремонту або збірки рульової колонки.

Отже, встановлюємо колеса в положенні ПРЯМО. Це дуже важливо особливо для машин оснащених ЕSP.

1. Відключаємо акумулятор, без цього ніяк)
2. Знімаємо подушку керма (ще раз наведу опис зняття)

3. Від'єднуємо роз'єми знаходяться в кермі, у мене їх два (на машинах оснащених круїз контролем три роз'єми)

4. Ключиком TORX T50 відкручуємо болт кріплення рульового колеса.
5. Акуратно, виводимо всі дроти з роз'ємами через отвір в рульовому колесі.
6. Знімаємо рульове колесо.

7. Відкручуємо нижню частину кожуха рульових перемикачів, викрутивши 2 гвинта битою TORX T15

15. Піддягаємо три засувки і виводимо на себе круглу кришку, а потім знімаємо її

16. Виявляємо шлейф подушки безпеки, який можна пошкодити при неправильному ремонті.

17. Відключаємо роз'єм від блоку кріплення шлейфа

18. підчіплюють черзі з двох сторін викруткою блок кріплення і виводимо його вгору, а потім повністю знімаємо.

Gрі неправильного встановлення датчика можуть виникнути помилки:
ЦЕКБС DF 102
ЕБУ АБС DF108

Якщо у Вас відірвався або пошкодився шлейф подушки безпеки, то його завжди можна припаяти. Ножичком акуратно зчищають покриття контактів для поліпшення пайки, так само чинимо і з контактами на шлейфі. Акуратно припаюємо шлейф на місце, щоб при закритті фіксатора його ребра чітко входили між доріжками шлейфа в місці пайки. Згинаємо шлейф під кутом 45 градусів так, щоб він потрапляв в спеціальне місце в контактному блоці і без перегинів укладався спіраллю в круглому коробі, для нього призначеному, і фіксуємо засувкою. Потім защелкиваем фіксатор. Заводимо контактний блок на місце і защелкиваем.

При спрацьовуванні подушки або при розриві шлейфу може вилізти помилка:
ЕБУ DF 072, DF 071 ланцюг 1,2 передніх подушок СО - в обриві.
В добавок до посту, ось тут розмістив всі помилки пов'язані з подушками по тих ноті. (Сподіваюся не знадобиться Вам!

При складанні ще раз переконуємося, що при центральному положенні коліс в віконці видно жовтий кружок (для машин з ESP)

Примітка - якщо знімаєте рульову колонку - після зняття не крутите кермо, інакше можете пошкодити шлейф.

З важелями поворотников і двірників все легко.
Вам потрібно від'єднати ззаду роз'єм, а потім витягнути потрібний вам важіль затиснувши двома пальцями нижню і верхню засувки.

Важіль поворотников, бачимо язичок.

Важіль поворотников зазвичай знімають саме для того, що б відновити цей язичок, який з часом зношується і при закінченні повороту рульового колеса не відщіпає. Я відразу собі виправив цю болячку супер клеєм, содою і натфелем.

Блок підрульового управління магнітолою теж знімається дуже просто.
1. Відкрутіть зверху битою TORX T15 один гвинтик.

2. Виймаємо фішку.