рибальські судна
сучасний флот
-
Круїзи і подорожі
- круїзні лайнери
- морські круїзи
- річкові прогулянки
- Cruise ships
-
Кораблі в мистецтві
Вітрильники і яхти
- Вітрильні кораблі
- Вітрильні і моторні яхти
-
Військові кораблі
Енциклопедія
- Флотська енциклопедія
- історичний екскурс
- особистості
- Класифікація
- Двигуни й установки
- вітрильне озброєння
- морські вузли
- Master
- Chief Mate
- Second Officer
- Third Officer
- Fourth Officer
- Trainee Officer
- Radio Officer
- Boatswain
- Able Seaman
- Ordinary Seaman
- Deck Cadet
- Deck Fitter
- Crane Operator
- Chief Engineer
- Second Engineer
- Third Engineer
- Fourth Engineer
- Trainee Engineer
- Gas or Ref Engineer
- Electrical Engineer
- Motorman
- Oiler
- Wiper
- Engine Cadet
- Fitter
- Pumpm./Donkerm.
- Cook / Chef
- Cook Assistant
- Purser
- Steward (-ess)
- Mess boy / Messmaid
- DJ
- Bartender
- Shop assistant
- Shop manager
- Waiter
- Musician
- Security Officer
- Store Keeper
- Човни (моторні, надувні, шлюпки.)
- катери
- Яхти (моторні, вітрильні)
- інші суду
- двигуни
- суднове обладнання
- такелаж
- запчастини
- рятувальні засоби
- послуги
- Торговий флот
- пасажирський флот
- промисловий флот
- допоміжний флот
- Військово-морський флот
- вітрильний флот
- яхти
- Картинна галерея
- море
- люди
- морська фауна
- інші шпалери
- Військово-морський флот
- Цивільний флот
- технічний форум
- Працевлаштування
- Освіта
- проблеми нагальні
- Подорожі та відпочинок
- хобі
- Кают-компанія
Сподіваюся кожен з Вас, коли-небудь пробував рибу або їв консерви, але хто-небудь замислювався про те, як важко досягається виїмка цього продукту з середовища її проживання. Я постараюся докладно розповісти про це.
До рибальським судам відносяться човни, катери або суду з яких здійснюється промисел риби, китів, тюленів або інших живих ресурсів в океані, морі, озері або річці. Всіх їх можна розділити за метою використання на кілька типів: комерційні - промислові судна. аматорські або браконьєрські.
В даний час налічується близько чотирьох мільйонів риболовних суден комерційного використання.
Насправді фактичне число рибальських суден визначити неможливо. У давнину рибалки виходили на промисел на плотах або човнах, побудованих з кори дерев або видовбаних з бруса хвойних дерев. Закріплений на щоглі вітрило, дав можливість рибалкам йти далі в море і вести різноманітні промисли. Прекрасними рибалками давнину вважалися вікінги. які створили для цього промислу спеціальне судно.
Протягом тривалого періоду розвитку, рибна ловля перетворилася в окрему галузь, що призвело до появи декількох типів риболовних суден. траулери. плавучі бази. дрифтери. сейнери. тунцелова та інші промислові кораблі. Комерційні рибальські судна стали обладнуватися першими радіонавігаційними приладами для визначення косяків риби.
Останнім часом риболовецькі судна. відповідаючи міжнародним стандартам, стають все більш модернізованими. Рибну промисловість відносять до галузі пов'язаної з високим ризиком. У зв'язку з цим на Міжнародному морському форумі в 1959 році під керівництвом ООН була підписана Конвенція, що визначає допустимі стандарти проектування і будівництва рибальських судів, а також обумовлюються умови експлуатації екіпажів кораблів.
Більшість комерційних риболовних суден є невеликими кораблями, що мають розміри до 30 метрів, але деякі суду мають і розміри крейсера до 150 метрів, як правило, це плавучі рибопереробні заводи або траулери. Рибальські судна комерційного значення можна класифікувати по способурибной лову.
дрифтери і лов зябрової мережею
дрифтери і лов зябрової мережею
Дрифтер (англ. «Drift» - дрейф) - рибальське судно, призначене для лову риби перебуваючи в дрейфі за допомогою плоских мереж висотою від 3 до 15 метрів і довжиною до 5000 метрів, вільно плаваючих після їх постановки. Особливістю архітектури таких судів є низький борт, і вільна палуба в носовій частині для механізмів вибирають мережі. Дріфтери мають размерения малих або среднетоннажних промислових суден.
Комерційна рибна ловля перевіряє на міцність навіть найдосвідченіших капітанів. Багато матроси займаються риболовлею, щоб заробити, але ці гроші дістаються тяжким багатогодинним працею. Вони працюють по 20 годин на день, але в світі є місця, де можна заробити десятки тисяч доларів за невеликий термін.
Вмілим капітанам сезонна рибна ловля в містечку Накнек приносить більше 130000 доларів США чистого прибутку. Департамент рибальства і полювання (Departament of fish and game) регулює час лову і обсяги вилову лосося. Це робиться для того, щоб зберегти тонку рівновагу екосистеми і не знищити всю рибу.
Риболовля в Накнек відрізняється агресивністю, зосереджена на невеликій водоймі. За порушення капітанам загрожують великі штрафи від 15000 доларів США або навіть в'язниця.
Улов здійснюється дрифтерного (зябрової) мережею. Вона схожа на волейбольну мережу, тільки рухається разом з підводними течіями припливу. Розмір осередків дрифтерного мережі дозволяє зловити за зябра рибу певного розміру. Мережа з буєм на кінці викидається з дрифтера в воду за допомогою барабана, з якого вона відмотується за допомогою механічного приводу. Інший кінець знаходиться на кормі рибальського судна. Зяброва мережа знаходиться у воді певний час, після закінчення якого вона втягується на судно.
траулери і траловий лов
рибальський траулер з боковим траленням
Наступним типом риболовних суден є траулери (від англ. «Trawl» - трал, невід). Це найпоширеніший тип промислових суден. які для більшого улову риби і її первинної обробки використовують тралові мережі - трали. Траулери. як правило, оснащені холодильними установками для заморозки і зберігання рибної продукції, а також бувають декількох типів: рибальський траулер з боковим траленням (МРТБ), рибальський траулер з кормовим траленням (МРТК), великий рибальський траулер (БРТ), великий автономний траулер (БАТ) , великий морозильний риболовецький траулер (БМРТ), рибальський траулер морозильний консервний-супер (РТМКС), середній рибальський траулер (СРТ), середній рибальський траулер морозильний (СРТМ), сейнер-траулер морозильний (СТМ), рибальський краболов-траулер (РКТ) і рибалка ий траулер морозильний (РТМ).
Траулери обладнані траловими лебідками, на барабанах яких укладається до 4000 метрів троса - ваера, що дозволяє вести вилов риби на глибинах до 2 км. Трал піднімається на борт рибальського судна через сліп. Технологічне обладнання траулера складається з комплексу машин і механізованих ліній для оброблення, мийки риби, іноді консервування, а також для вироблення рибного борошна і жиру з відходів. Більшість сучасних трилерів оснащено рибопошуковою апаратурою і приладами контролю параметрів трала, які дозволяють управляти його рухом у воді і наведенням на скупчення риби.
яруснікі і лов ярусом
Ярусний лов це спосіб промислового рибальства об'єктів водного промислу (тріски, тунця, палтуса, сайди), при якому використовується крючковая снасть з наживкою, прикріплена до довгого тросу - «ярусу». Рибальські судна. використовують цей спосіб рибної ловлі отримали назву яруснікі.
Поки риболовецьке судно прямує в точку, команда одягає наживку на 4500 гачків, прикріплених до троса довжиною до 5 км, які становлять велику снасть. Для дослідження морського дна капітан використовує ехолот і електронні карти. Для кожної риби існують власні особливості проживання. Палтус любить мілководді з кам'янистим дном, а тріска воліє глибину і більш каламутну воду.
Снасті опускають на саме дно, де годуються риби, за допомогою якорів. Для розгортання ярусу рибалки спочатку викидають сигнальні буї, щоб рибальське судно могло його знайти, коли повернеться за уловом. Потім викидається перший з двох якорів, завдяки яким снасті утримуються на одному місці на морському дні. Після цього рибалки натягують ярус. викидаючи кілометри тросів з 5 см гачками за борт. Потім натягується снасть, і викидається другий якір і ще сигнальні буї. Як правило, таким способом, виставляються ще дві снасті.
На більш модернізованих риболовецьких судах використовуються вдосконалені способи лову риби. На цих ярусніках під час установки снастей використовується автоматична система насадження на гачки наживки зі швидкістю чотири в секунду. Через спеціальний пристрій пропускається ярус. а команда паралельно подає в жолоб рибу-наживку. В результаті на виході з'являється трос з гачками і насадженої наживкою. Після того як «рибне» місце знайдено настає автоматичний процес постановки ярусів. Кілометри снастей з наживкою випускаються з корми риболовецького судна.
Через певний період часу рибальські судна витягують свій перший улов. Один кінець ярусу кріпиться до гідравлічної системи шківів. Додатково для нормального підйому снастей в кормою частині є пульт управління судном. Перша піднята риба вирушає на піддон, де спеціальний пристрій знімає рибу з гачка і скидає в контейнер з льодом. Механізм втягує снасті і нові і нові рибини падають в контейнер. Хороший улов залежить від кількості покинутих снастей. З появою першої риби на борту рибальське судно без обладнання для обробки риби зобов'язана потрапити в порт пізніше 5 діб.
На рибальському судні з автоматичними снастями виловлена риба відразу обробляється. Один оператор управляє лебідкою, другий - обробляє рибу, попатравши нутрощі. Після чого її промивають водою і сортують по виду і розміру. Потім рибу повністю заморожують на невеликих піддонах через 7 годин після затримання. Коли морозильні камери заповнені, команда сучасного риболовецького судна переходить до упаковки улову. Замерзлу рибу кладуть в ємність з водою розбавлену невеликою кількістю хлору, де вона покривається кіркою, що в свою чергу захищає її від обмороження. Потім рибу кладуть в упаковки, звідки вона знову вирушає в морозильну камеру, де температура становить мінус 15 градусів за Цельсієм.
сейнери і гаманцеві спосіб
Департамент рибалки і полювання призначає певні ділянки і відрізки часу, де можна виконувати улов оселедця. Повітряна розвідка дає уявлення про те, як буде поширюватися оселедець в протоці. Цінність оселедця визначається не тушею, а ікрою і спермою. Чим більш зріла ікра, тим вище якість продукту.
Сейнер це зазвичай однопалубне судно з надбудовою, зміщеною до носової частини. На кормі є робочий простір для зберігання і обробки невода і поворотна майданчик, звідки він виметивается при облові. Крім того, сейнер буксирує за собою допоміжну моторний човен. За радіостанції департамент оголошує про відкриття сезону і промисел починається.
Під час лову рибальські судна знаходять великі зграї оселедця за допомогою ехолокатора. Після виявлення зграї допоміжна моторний човен з прикріпленим до неї кінцем невода віддаляється від корми риболовецького судна і оточує рибу. Нижня частина невода влаштована так, що може стягуватися і перетворюватися в пастку для риби. Спіймана риба скупчується в порівняно невеликій донної частини невода. Потім суднова команда, скориставшись пристроями для вибірки і укладання невода, змотує і утрамбовує його, піднімаючи рибу на борт за допомогою підйомного пристрою - крана. Коли мережу затягнута тремтливий улов насосом викачується на борт плавучої бази - судно з більшою місткістю.
