Рейтинг пікапів

Незважаючи на те, що на українських дорогах пікапи залишаються досить рідкісним явищем, певний попит до цих істинно чоловічим автомобілів існує. За минулий рік в країні було продано 9,5 тисячі авто з цим типом кузова. Які ж з них більш популярні, надійні і пристосовані до вітчизняної дійсності?

Світовий рейтинг пікапів

Ford F-Series;
Dodge Ram;

Ford F-Series, світовий лідер, вже 40 років є найбільш продаваним автомобілем на американському ринку. З 1977 року, коли перші представники цієї моделі вирушили до покупців, було продано більше 26 мільйонів одиниць. Це - яскраве підтвердження того, що більш якісного, надійного і привабливого пікапа поки створено не було. Але, на жаль, найкращий представник класу в нашій країні офіційно не продається.

Кращий пікап дляУкаіни

ВУкаіни увагу до пікапів знаходиться на досить низькому рівні через цінової політики виробників. Частково причиною слабкої продаваемости є ще й погана поширеність фермерських господарств - основних споживачів пікапів за океаном. Тому з наведеного вище списку американських лідерів вУкаіни доступні далеко не всі моделі.

Щоб визначити кращий пікап дляУкаіни. також звернемося до продажу, але вже в нашій країні. Згідно з даними агентства "Автостат", трійка лідерів ринку виглядає наступним чином:

Toyota Hilux (від 2 018 000 рублів);
УАЗ Пікап (від 885 тисяч рублів);
Mitsubishi L200 (від 1 779 000 рублів).

Ціни вказані без урахування знижок виробників і акцій доларів.

Пам'ятаючи, що замикає трійку L200 був куплений за весь рік в кількості 1517 штук, згадувати інших учасників рейтингу сенсу фактично немає.

За що ж полюбили Украінане ці три моделі? Щоб визначити, чи дійсно кількість продажів говорить, що машина краще конкурентів, познайомимося з учасниками рейтингу ближче.

Знайомство з лідерами

Вітчизняний лідер (він же - кращий український пікап через брак гідних конкурентів) УАЗ Пікап стоїть фактично вдвічі дешевше. Але чи означає це, що він гірше? Оновлену модель з бензиновим ЗМЗ-409 сьогодні можна придбати зі знижками виробника і дилерів за ціною від 825 тисяч рублів. За ці гроші, крім хромованою решітки радіатора з логотипом заводу, автогігант з Ровноа пропонує авто з подушками безпеки водія і пасажира, підігрівом дзеркал, ременями з преднатяжителями, ABS і EBD, ГУР. А ось за «смачні» доповнення доведеться доплачувати. Так, за блокування диференціала заднього моста доведеться викласти ще 29 тисяч рублів. Комплектацію з клімат-контролем, мультимедійною системою, датчиками температури, шкіряною оббивкою сидінь, ESP, системою допомоги при підйомі, гідравлічним помічником гальмування, системою контролю тягового зусилля, переднім парктроніком та камерою заднього виду купують за 1 105 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Замикає трійку L200 забезпечується виключно дизельними силовими агрегатами об'ємом 2442 куб. см. А ось використання «автомата» або «механіки» залежить від комплектації: найбільш дешевий варіант з АКПП обійдеться покупцеві в 2 199 990 рублів. У всіх версіях за умовчанням власник отримує двошвидкісну роздавальну коробку, примусове блокування заднього диференціала. Система повного приводу є на авто, починаючи з комплектації DC Intense MT за 2 мільйони рублів. Всі варіанти Л200 мають HSA, динамічну систему курсової стійкості, ABS і EBD, систему допомоги при екстреному гальмуванні, фронтальні подушки безпеки. У бюджетній версії DC Invite MT не передбачено наявність кондиціонера.

Для порівняння, кліренс трьох перерахованих моделей: відповідно 212 мм - 210 мм - 200 мм.

Вибір пікапа вУкаіни

Грунтуючись на описаному вище, стає очевидним, який пікап краще вибрати: Toyota Hilux, незважаючи на найбільш високу вартість, не має явних конкурентів. З урахуванням того, що близький їй за духом VW Amarok в найбільш «бідної» своєї версії стоїть на 200 тисяч дорожче, «Хайлакс» цілком заслуговує звання кращого пікапа дляУкаіни.

Якби довелося сформувати всесвітній список ТОП-10 пікапів, то до перерахованих вище моделям, лідируючим в США, варто було б додати «українську трійку» в такому порядку:

Вітчизняний автомобіль в число десяти варто включити лише з тієї причини, що за співвідношенням ціна / якість цей пікап буде кращим на ринку. Автомобіль ремонтопрігоден, витривалий і дуже швидко «відбиває» вкладені в нього гроші, якщо використовується не як авто вихідного дня, а за прямим призначенням пікапів - для перевезення вантажів.

Але ось в рейтингу пікапів по надійності з перерахованої трійці навіть оновлений український автомобіль опустився б на одну сходинку, поступившись своїм місцем L200. На жаль, відгуки власників підтверджують, що ламається авто з Ровноа так само легко, як і роки тому. Втім, із лідерів рейтингу внутрішнього ринку УАЗ Пікап залишається, мабуть, єдиним автомобілем, який можна відремонтувати без обов'язкового візиту в сервісний центр - не самі надійні, але самі «близькі».

Кращий пікап для бездоріжжя

Тим, хто розраховує підкорювати на пікапах широкі простори країни, варто задуматися над переслідуваної метою. Якщо завдання - вибрати техніку для перевезення габаритних вантажів і максимально заощадити - однозначно варто придбати УАЗ Пікап, який після певної суми вкладень (хоча б на пристойну гуму і блокування заднього диференціала) стане хоч і не повноцінним конкурентом японцям, але вельми приємним авто. Головне, пам'ятати - ця машина створювалася не для задоволення, а для роботи і отримання максимальної вигоди.

З трьох лідерів українського ринку найкращим пікапом для бездоріжжя стане все ж L200. Його чудова повноприводна трансмісія SuperSelect має функцію 4HLc, яка блокує «центр» навіть без понижувальної передачі. Це відмінне рішення для «помірної бруду». Там же, де проїхати не побояться тільки танки, «японець» з гордістю пройде завдяки міжосьовому диференціалу і жорсткої задньої блокування. Гарна «геометрія» забезпечує йому впевнене і швидкий рух на схилах і підйомах навіть по м'яких грунтів.

Якщо ж завдання полягає в тому, щоб придбати якісний автомобіль, здатний з мінімумом витрат і максимумом комфорту провезти власника куди завгодно, то варто купити Hilux - пікап з жорстко підключається передній віссю і «поніжайкой», одночасно з якою можна використовувати задній «межколёснік». Додана до них антипробуксовочна система з точним настроюванням робить їзду по бездоріжжю комфортною і приємною.