Регулювання зі зн на карбюраторних і інжекторних двигунах
Регулювання СО і СН
Регулювання СО і СН газоаналізатором
Газоаналізатор має масу достоїнств, правда скористатися ними може тільки фахівець. За допомогою газоаналізатора можна дізнатися, як працюють циліндри і визначити напрямок пошуку несправності. Однак, в руках простих автолюбителів газоаналізатор стає шкідником. Наведемо один банальний приклад: якщо порушена герметичність вихлопного тракту, то будь-який газоаналізатор буде видавати невірні дані, які в кращому випадку вас заплутають і змусять привести автомобіль в автосервіс, або ж ці дані, давши неправильний напрямок в ремонті автомобіля, стануть причиною появи додаткових неполадок.
Тому регулювання СО і СН без газоаналізатора практично не можлива, однак газоаналізатор повинен бути в руках професіонала.
Причини неповного згоряння можуть зачаїтися в системі запалювання, в результаті чого погіршується утворення іскри і як наслідок - погане згоряння палива. При цьому кисень, який не набув реакцію, повідомляє датчику кисню про те, що суміш збіднена. Електронний блок управління дає сигнал на збагачення суміші, що призводить до ще більшого погіршення іскроутворення і, як наслідок, збільшення СО і СН.
Щоб виправити цю помилку необхідно провести ретельну діагностику автомобіля, оскільки причин проблем в системі запалювання може бути багато. Перерахуємо лише деякі з них: забруднення свічок, не працюючий циліндр, несправність електронного модуля запалювання, пошкодження котушки запалювання і інше.
Якщо суміш збіднена, то все одно відбувається неповне згоряння палива і при цьому спроби автомобілістів «підлити масла у вогонь» призводять до зворотних результатів. Суміш згоряє не повністю, автомобіль не набирає потужності і водій натискає на педаль газу все сильніше і сильніше, збільшуючи таким чином кількість незгорілого палива.
Робота на збідненої суміші може привести до наступних неполадок: витік розрідження, негерметичність впускного тракту, негерметичність дросельного патрубка або карбюратора, поломка пружини випускного клапана.
Регулювання СО і СН. Проблеми і технологія.
Регулювання СО на карбюраторі здійснюється шляхом підвищення частоти обертання, зменшення випередження запалювання. Як правило, регулювання СО і СН у цьому випадку є частиною робіт по ремонту карбюратора. Регулювання СО на карбюраторі особливо актуальна для українських автомобілів (в тому числі і регулювання СО ВАЗ). Регулювання СО на інжекторі здійснюється вручну, якщо в автомобілі немає датчика кисню.
Потенціометр регулювання СО