Постійний питання що потрібно купити для установки турбіни на Пріор

Для початку, детально перерахую всі необхідні деталі і комплектацію, які були у мене:
1) Власне сам кит-комплект:
Турбокит на 250 к.с. 300 Нм

2) Додаткові комплектуючі, виходячи із специфіки і технічних особливостей автомобіля Лада (ВАЗ) Пріора:

• Рампа паливна старого зразка
• Трубки, що підводять до рампи з кронштейнами
• дужках кріплення форсунок до рампи
• Регулятор тиску
• Шланг вакуумний 4 мм внутрішній діаметр
• Шатуни ВАЗ 2110 (можна стандартні, можна полегшені)
• Шатунниє вкладиші
• Комплект прокладок для всього ДВС (так як двигун доведеться розбирати для заміни поршневої)
• Шланг маслобензостойкий для маслосліва (діам. 14 мм. Довжина 0,5 м.)
• Кільця поршневі (звичайні заводські кільця, можна будь-якого імпортного виробника)
• Повітряний фільтр нульового опору (так як штатні розмістити вже буде ніде)
• Фільтр масляний (масло буде інше, тому фільтр краще замінити)
• Масло моторне Aimol SportLine 5w50, обсяг 4 л.
• Downpipe для TD04L (щоб не мучитися і не колгоспів взяв готовий)

У цьому пункті хочу зробити невелике, але важливе пояснення:
В автомобіль Лада Пріора встановлена ​​легка сучасна шатунно-поршнева група Federal Mogul, яка через своїх геометричних особливостей, по суті, абсолютно не підходить для установки турбонаддува.
Судіть самі - тонке дно поршня, низький жаровой пояс, висока ступінь стиснення, та й шатуни мотора не відрізняються особливою міцністю.
Тому, для установки поршнів, що входять в кит-комплект, потрібно докупити полегшені шатуни 2110.

3) Ну і дещо з підручних засобів:

• Набір інструментів
• Набір комбінованих ключів
• Молоток
• Лещата
• Болгарка

Ну от як би все)
Далі буду описувати як все це прилаштовував на пріорік)

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.