Подряпини від двірників на лобовому склі
За кілька років володіння Виноградом, натер на лобовому склі не слабкі такі смуги від двірників. І якщо в похмурий день або вночі вони не сильно кидалися в очі, то при яскравому сонці перекривали огляд і дико дратували.
Глибина подряпин була такою, що ніготь відчутно чіплявся за них. У таких випадках зазвичай відправляють скло в утиль. Але мені в голову прийшла божевільна думка - а чому б не спробувати відполірувати скло?
Міняйте двірники вчасно!
Пошук вирішення проблеми я почав з місцевого малярного магазину, де мені розповіли про рідкісну полірувальну пасту 3М 60150 з оксидом церію. Вартість близько 8 тисяч за літрову пляшку. І природно, в наявності такої немає - не ходовий товар. Та й дорого. В інших магазинах теж нічого не знайшов.
Як завжди, мене виручили китайці - оксид церію, 2 унції всього за 400 рублів.
Майже 100% чистий
Місяць очікування, і пакетик з кокаїном порошком у мене.
Як тільки мене на забрали в поліцію, дивуюся :)
Видався вільний день, і я вирішив випробувати цей чудо-порошок. Ніякої інструкції не додавалося, тому переді мною було чисте поле для експериментів.
Зазначу вихідні умови:
Перше. Я полірував оригінальне заводське скло, без тріщин і видимих дефектів. У мене є побоювання, що яке-небудь китайське скло (популярний XYG, наприклад) може тріснути, або, що гірше - змінити свою прозорість.
Друге. В інтернеті наполегливо гуляє думка, що полірування скла змінює його товщину і змінює коефіцієнт заломлення світла, що проходить через скло. Чим це небезпечно? Виникає так звана лінза: з'являються спотворення картинки, починає боліти голова після їзди на автомобілі з таким склом. Я не зустрівся з такою проблемою, і переконаний, що потрібно сильно постаратися, щоб під час полірування скла зробити лінзу.
Деякі нюанси:
1. Перше, що потрібно зробити - накрити машину і гараж чимось. Паста полетить на всі боки. Буде дуже брудно. Відмивається вона не складно, але навіщо собі створювати зайву роботу?
2. Порошок необхідно розбавляти водою до крему. Я перелив води, вийшло рідка суміш - все стікало вниз.
3. Полірувати повстяним колом на оборотах не більше 1000, постійно змочуючи коло і скло. Полірування сильно нагріває скло, вода з суміші швидко висихає.
4. Четвертий пункт випливає з третього - необхідно постійно контролювати температуру скла. Не можна довго затримуватися на одному місці (теоретично, можна зробити лінзу на склі), полірувальну машину потрібно постійно переміщати.
5. Полірування скла - процес не швидкий, у мене весь процес посів 2 години чистого часу.
Люди радять обводити маркером подряпини з внутрішньої сторони скла - щоб простіше було їх побачити під пастою. Масштаб моїх пошкоджень дозволяв їх побачити навіть не придивляючись, тому я цього не робив.
У процесі полірування
По завершенню полірування, результат перевершив мої очікування - подряпин на склі не видно. Нігтем вони більше не відчуваються. АЛЕ, все ж, глибина подряпин не дозволила їх прибрати на 100%. Якщо гарненько придивитися на яскравому сонці, в місці подряпин видно невеликий оптичний дефект.
Під час полірування паста забилася в усі дрібні відколи на склі, які оком абсолютно не видно, але вони є. Сказати, що я був в шоці - це значить нічого не сказати. Вся поверхня скла була в дрібних білих точках!
Ну і додатковий плюс полірування - скло тепер поводиться так, як ніби намазано японським Glaco анти-дощ, краплі довго не затримуються на ньому.