Плоский поплавок це просто
Офіційний сайт журналу «Рибалка на Русі»
Ті з нас, чия пристрасть - поплавочная ловля, знають, як часом буває важко рибалити на протязі. Особливо якщо воно сильне, і хочеться, щоб гачок з насадкою виявився у дна. Ця проблема вирішується покупкою або виготовленням плоского поплавця.
Ціна фірмових виробів, порівнянна з «воблерной», утримує багатьох бажаючих випробувати в справі цю химерну штуковину. Інші ж, придбавши для проби один єдиний новий для себе елемент снасті, і не отримавши очікуваного результату, відправляють його в коробку з новорічними прикрасами і втрачають будь-який інтерес до подібних експериментів.
А даремно. Можливо, в даних умовах лову просто не спрацювали якісь параметри цього елемента. Придбання або виготовлення серії однотипних елементів з різними характеристиками (для різних умов лову) сприяє їх освоєння в процесі лову. Конструкція плоского поплавця була розроблена Е. Гуткевічем і в даний час випускається широким спектром виробників. Поплавок має дискову форму і вузьке витягнуте перетин, за що отримав у любителів лову штекером прізвисько «леденец».
Такі поплавці «режут» воду, надаючи невеликий опір течією, і в той же час дозволяють зробити снасть більш чуйною, в порівнянні із застосуванням звичайної веретеноподібного поплавка, виконати проводку з жорсткою прідержкі або навіть зупинкою снасті. Затримати насадку в зоні годівлі риби на максимально можливий час.
Багато хто віддає перевагу майструвати поплавці самі, в цій статті я розповім, як зробити плоский поплавець. По-перше, виникає проблема з вибором матеріалу. Потрібен легкий, міцний, легко оброблюваний «на кухне» матеріал. Він не повинен набирати воду в разі пошкодження.
Повинен бути хімічно стійким до нитролаках, фарбам. І нарешті, повинен бути дешевим. Такий матеріал був знайдений - це пенопропілен. На будівельному ринку можна знайти так звані «теркі для штукатуркі». Купивши одну таку, ви повністю забезпечите себе необхідним запасом поплавців. Це обійдеться приблизно в 150-200 р. Так само знадобиться швидковисихаючий нітролак - розтягувати виготовлення на місяці сенсу немає.
Ще знадобиться сталевий дріт для килей і антени і клей «Момент». З інструментів будемо використовувати ножівку по металу, ніж, тонке свердло (1-1,2 мм), дрібнозернисту наждачний шкірку, пасатижі.
Вибір розміру і форми
Практика показала, що готовий поплавок діаметром 65 мм і максимальною товщиною 6 мм має вантажопідйомність близько 9 м Збільшивши товщину до 8 мм і дещо змінивши форму тіла, можна отримати вантажопідйомність близько 15 г! Тепер про форму. У горизонтальному поперечному перерізі ми повинні отримати симетричне крило з широкою передньою частиною і вузькою хвостовій. І зі збільшенням вантажопідйомності це перетин ширшає.
Первинна обробка заготовки
Відрізаємо від терки ножівкою по металу квадрат зі стороною на 2 мм більше, ніж діаметр майбутнього поплавка. Ножем надаємо форму, близьку до необхідної. Відступаємо по 2-3 мм від краю поплавка і по всьому периметру заготовки робимо насічки ножем. Справа в тому, що при виготовленні терки поверхневі шари виходять дуже твердими і непридатними для наших цілей. Акуратно, потроху, зрізаємо ножем зайвий матеріал.
Кладемо заготовку на наждачний папір і круговими рухами обточуємо бічні поверхні до необхідної товщини. Спочатку одну, потім другу. Звертайте увагу на паралельність площин - це згодом позначиться на симетричності поплавка. Так само обробляємо заготовку по периметру.
Потім простим олівцем малюємо по периметру серединну лінію - це буде орієнтир при доведенні тіла до форми крила. Подальша обробка наждачним папером - самий копіткий процес. Потребують терпіння, наявності окоміру і акуратності. Втім, це не так складно. Після округлення граней в передній частині висвердлюємо отвори для кіля і антени. Кут між ними повинен складати 30-40º.
Як кіля підійде сталевий дріт діаметром 0,8 1,2 мм. Бажано, нержавіюча. Вставляємо відрізок дроту довжиною 35-40 см в отвір і згинаємо як показано на фото. Отримане таким чином плече необхідно для більш надійної фіксації в тілі поплавка.
І одночасно утворюємо верхню точку кріплення поплавка до волосіні - петельку або стрижень (кому як подобається). Висвердлюємо отвір в телепоплавка і зміцнюємо плече. Потім проклеюємо кіль в тих місцях, де він стикається з тілом. Вклеиваем так само антену. На верхній вус кіля одягаємо внатяг силіконовий кембрик і зверху ще один - для фіксації волосіні між ними.
Експериментально було встановлено, що після покриття тіла лаком в декілька шарів огрузка поплавка збільшується на 0,6-0,7 г (пов'язано це, швидше за все, з тим, що в непокритих лаком порах матеріалу залишаються повітряні бульбашки, які і збільшують вантажопідйомність). Беремо шматок волосіні, силіконові кембрики, свинцеві дробинки відомого ваги. І заміряємо в колбі отриману огрузку. При цьому пам'ятаємо, що такі поплавці огружают по середину антени!
Якщо вона більше необхідної - обробляємо наждачним папером до тих пір, поки огрузка поплавка не складе необхідну плюс зазначену поправку. Причому обробляти з боків треба так, щоб форма залишалася симетричною. Якщо поплавок вийшов значно більшої вантажопідйомності, обробляти слід і по периметру хвостовій частині. Перед наступним етапом поплавок необхідно як слід просушити.
покриття лаком
Пенопропілен - матеріал пористий. Але, як показала практика, доведення поверхні до ідеально плоскою не має сенсу. Це не позначається на працездатності поплавка, але збільшує трудомісткість виготовлення. Тому нам досить буде покрити поплавок 6 шарами лаку. Для цього ізоляційну стрічку накручуємо на антену і вус кіля.
Беремо кисть від лаку для нігтів (попередньо її треба очистити від залишків старого лаку) і швидко наносимо на одну з поверхонь поплавка лак, утримуючи її горизонтально. Потім перевертаємо поплавок іншою стороною і повторюємо процедуру. Оскільки у нас швидковисихаючий лак, час очікування між нанесенням шарів не перевищує 10 хвилин. При цьому лак повністю не висихає. Але поверхня стає придатною для нанесення наступного шару.
Просушку зручно робити, спершись вус і антену на який-небудь предмет. Через годину-дві можна вже остаточно перевірити вантажопідйомність поплавка. І якщо вона відрізняється від необхідної в більшу сторону, обробити торець хвостовій частині наждачним папером з наступним відновленням лакового покриття.
Спиртовим (водостійким) маркером пишемо на тілі реальну вантажопідйомність і покриваємо напис лаком. Після такої процедури напис не зітреться.