Як визначити аварійне минуле автомобіля

Головна / Статті / Як визначити аварійне минуле автомобіля

Автомобілісти знають, що при покупці автомобіля дуже важливо визначити його аварійне минуле. Часто автовласники завищують ціну, намагаючись приховати факт участі автомобіля в ДТП. Акцент робиться на гарний технічний стан машини, його юридичну чистоту.

Часто покупців спокушають «смачними» приманками. Наприклад, в подарунок пропонують взяти шини диски та інші приємні доповнення. Це може в деякій мірі приспати пильність, проте до огляду авто потрібно поставитися серйозно. Визначити факт участі автомобіля в аварії можна по безлічі прикмет. Вони допоможуть встановити минуле машини.

В першу чергу потрібно звернути увагу на оптику автомобіля - це фари і поворотники. Якщо автомобіль бував в аварії, фари доводилося замінювати. Фактом заміни може бути логотип «неоригінального» виробника. Європейські автомобілі при виробництві встановлюють оптику фірм Bosch Hella, на японських авто з конвеєра найчастіше сходять фари і поворотники Ichikoh, Denso. На комплектуючих може стояти і логотип виробника.

Те ж стосується і лобового скла. Визначити, рідне воно чи ні, можна за логотипом в нижньому кутку, в якому обов'язково буде згадуватися марка автомобіля, навіть якщо скло проводилося не на одному заводі з машиною. Але найважливішою деталлю при огляді повинен стати кузов.

Оглядати кузов потрібно тільки при хорошому денному освітленні і в чистому вигляді. Слід мати на увазі, що штучний неонове світло краде навіть видимі дефекти, і недобросовісний продавець може цим скористатися, запропонувавши оглянути машину при штучному освітленні.

При ретельному огляді можна помітити різницю відтінків і дефекти фарбування. Вади проглядаються найкраще, якщо зловити очима сонячний відблиск і «провести» їм по підозрілим частинах кузова. Цей же спосіб підійде для визначення зашпакльованої деталі - під фарбою будуть помітні дрібні ризики і подряпини. Будь дефект - привід запідозрити, що автомобіль бував в аваріях, адже заводські дефекти фарби виключені у будь-якого авто іноземного походження.

Цілком можливо, що бите авто відновлювалося спеціально для продажу. У цьому випадку багато кузовні деталі будуть неякісного виробництва, як правило, тайванського. Воно зазвичай має невеликі розбіжності в розмірах, що може в подальшому спричинити за собою серйозні проблеми. Крім того, дешеві запчастини мають дуже короткий термін служби. Тому огляд автомобіля обов'язково повинен мати на увазі перевірку кузова на наявність всіляких зазорів і присвятив.