Пламегаситель або каталізатор

Багато автовласників зіткнувшись з проблемою вийшов з ладу каталізатора найчастіше стикаються з питанням на що міняти непрацюючий каталізатор- на каталізатор або пламегаситель, або ж просто вибивати його ... .Зараз ми постараємося в цій статті описати всі види і вирішення проблеми. Несправний каталізатор веде до втрати потужності автомобіля, збільшення витрати палива, стороннім дребежащім звукам, неприємного запаху вихлопної системи і помилкою CHECK ENGIRE. Є, як ми вже говорили, кілька способів ремонту. Для початку ми перерахуємо ті, які ми б не радили, але які деякі майстри все ж ще практикують.

1) »вибити ЛОМОМ» - спосіб при якому знімається або ж без знімання самого каталізатора вибивається або висвердлюється внутрішня основа (керамічні або металеві стільники) .При цьому способі відновлюється пропускна здатність вихлопної системи і поліпшується динаміка автомобіля. АЛЕ з'являється неприємний дзвінкий шум, так званий ефект «порожньої каструлі», схожий на шум глушника вітчизняних «ВОЛГИ» і «ГАЗЕЛІ» .Думаю не всякий господар іномарки готовий на такий шумовий спецефект. Хоча кого-то і влаштовує))). І друге, тому що каталізатор порожній, то температура з випускного колектора вже не гаситься і потрапляє далі по системі в резонатор і глушник основний, що веде до зменшення ресурсу цих деталей в кілька разів, просто вони вигорають зсередини. Ці деталі теж до речі коштують чималих грошей.

2) «набити мочалки ДЛЯ МИТТЯ ПОСУДУ». Це напевно один з найстаріших способів ремонту каталізатора. На жаль також неправильний і давно устаревшій.Прі ньому як і в першому випадку видаляється внутрішня основа каталізатора і набивається в корпус каталізатора або металева стружка або ті самі металеві губки для миття посуду. Після цієї процедури і звук не дзвінкий і температура гаситься ... АЛЕ Є ОДНЕ «АЛЕ» і важливе. Зараз пояснимо. У кожної вихлопної системи і зокрема у кожного каталізатора є пропускна здатність, заснована на обсязі двигуна автомобіля і потужності в кінських силах. Виникає питання, як розрахувати і дотримати пропускну здатність каталізатора? І як би умів не запресованна стружка незабаром на починає висипатися і потрапляє далі по системі, застряє в камерах глушника. І знову ж таки з'являється дребежащій звук.

А тепер опишемо норальние методи ремонту і заміни каталізаторів.

ЗАМІНА КАТАЛІЗАТОРА НА ОРИГІНАЛЬНИЙ КАТАЛІЗАТОР

Звичайно найбездоганніший і правильний спосіб це замінити на оригінальний каталізатор. АЛЕ! Як правило він коштує дуже великих грошей (від 30000 рублів) і не всі готові на такі витрати. А з нашим неякісним бензином немає гарантії що каталізатор прослужить покладений йому термін.

ЗАМІНА КАТАЛІЗАТОРА НА УНІВЕРСАЛЬНИЙ КАТАЛІЗАТОР

Є возможнсть замінити на несправний каталізатор на універсальний заводський, підібравши відповідно з урахуванням обсягу і потужності двигуна автомобіля. Вартість такого каталізатора разом з установкою коливається від 10000 до 16000 рублів. (В залежності від складності установки) Правильно встановивши універсальний каталізатор ми добиваємося збереження заводських норм, як екологічних, так і технічних Єдиним мінус що універсальний каталізатор як і оригінальний може забитися і вийти з ладу. Але різниця у вартості між оріганальних і універсальним дозволяє задуматися про установку універсального каталізатора. У наших техцентрах ми пропонуємо установку універсальних каталізаторів ЄВРО-3 і ЄВРО-4 європейських виробників (EBERSPACHER, BOSAL, MG-RACE). Проконсультуватися з приводу установки Ви можете з нашими менеджерами.

ЗАМІНА КАТАЛІЗАТОРА НА пламегасители

І нарешті заміна каталізатора на полум'ягасник. Правильно підібраний і встановлений вогнегасник забезпечує потрібну пропускну здатність вихлопної системи, зменшення температурного режиму і довговічність вихлопної системи. Пламегасители є декількох видів, але найнадійніші пламегасители фірм FOX (Німеччина) і MG-RACE (Італія). Пламегасители виготовлені з нержавіючої сталі, всередині є дві або три камери, набивка з негорючого керамоволокна, і перфорована труба з дифузором або без нього. Термін служби таких полум'ягасників від 5-7 років (заводська гарантія 2 роки) Установка такого пламегасителя коштує від 4000 рублів (деталь + установка) На автомобілях стандартів ЄВРО-3 і ЄВРО-4, в системі яких є 2 кисневих датчика лямбда-зонда потрібно додатково встановлювати емулятор або контролер (простіше кажучи -обманку), щоб згодом не спалахувала помилка CHECK ENGIRE. Вартість установки пламегасителя з обманкою від 7000 рублів.

Тепер ми думаємо у автовласників достатньо інформації для того щоб визначитися з вибором ремонту або заміни каталізатора. Але найкраще звичайно подзвонити в наш техцентр і проконсультуватися з кваліфікованими і досвідченими менеджерами.

У вас теж іноді тупить автомобіль? Ми допоможемо вирішити проблему!

Отримайте безкоштовну діагностику

Це дійсно на 100% безкоштовно. Наші фахівці досліджують вихлопну систему Вашого авто і озвучать всі знайдені проблеми. А Ви приймете рішення, усунути їх, або залишити все як є.

* Ця діагностика НЕ ​​зобов'язує Вас ремонтувати машину у нас