Піратські кораблі - все про піратів, корсарів і флібустьєрів

Шлюпка. Це однощоглові човни, дуже зручні і часто використовувані піратами в скоєнні нападів на кораблі супротивника. Хоча на судні було три вітрила, в більшості випадків використовували тільки один. На борту розташовувалися від 6 до 12 гармат, і вміщав близько 150 чоловік команди.

Зручність судна було в його швидкохідні, легкості і маневреності, і вважалися ідеальних кораблем для пірата.

Шлюм мав особливість пропливати на мілководді, не зачіпаючи за дно, що допомагало піратам ховатися від погоні в берегових зонах.

Бриг. Двощоглове вітрильне судно, місткістю близько 400 тонн. Швидкісна здатність - 12 морських вузлів. На борту могли поміститися до 120 членів екіпажу, і в основному використовувалися для розвідки і конвоювання.

Ґалеонів. Корабель, призначений для вантажоперевезень, і був універсальним судном, що дає можливість піратам врятувати не тільки себе в битві, але і довезти товари до пункту призначення.

Для більшої безпеки перевезення товарів з Філіппін до Мексики, влада наказала відправляти корабель тільки один раз в рік, тому і були потрібні великі кораблі. Єдиний мінус - маленька швидкість і маневреність.

Фрегат. Військовий трищогловий корабель, з наявністю двох палуб і 60 гармат. В основному використовувалися для крейсерства і розвідувальних походів.

Пірати не дуже застосовували ці кораблі, тому що вони не розвивали достатню швидкість, тому і міняли їх на більш маневрені шлюпи.

Галліот. Все що було на судні, це грот щогли і бізань, хоча місткість вантажу досягала до 200 тонн. Таке універсальне судно використовували не тільки пірати, а й звичайні рибалки. Зустрічалися однощоглові і двощоглові кораблі.

Каррак. Це був один з небагатьох непотоплюваних кораблів, що володіє витривалістю і стійкість при штормі. Це напевно єдиний його плюс. Місткість каррак досягала від 900 до 1600 тонн, хоча такі перевантаження строго заборонялися.