Підрульові пелюстки перемикання передач

Каталог »Пристрій» Подрулевие пелюстки перемикання передач

Сьогодні більшість звичайних низькобюджетних автомобілів, які можна побачити на міських дорогах, оснащені звичної кулісою коробки передач. Але, досить вам сісти за кермо одного з дорогих автомобілів, як тут же кинуться в очі досить незвичні невеликі рукоятки, що стирчать позаду рульового колеса. Це і є підрульові пелюстки перемикання передач. Правда, розташовані вони не під кермом, а безпосередньо за ним.

Сьогодні ми розповімо вам про те, для чого ж потрібні продрулевие пелюстки, коли вони вперше були встановлені на серійних автомобілях, про всі переваги і недоліки, а також про те, як користуватися підрульовими пелюстками.

Історія появи підрульових пелюсток

Якщо ви знаєте щось про автомобілі, то повинні чудово розуміти і те, що більшість звичних систем безпеки і підвищення комфорту керування народилися в світі автоспорту. Та ж історія і з підрульовими пелюстками.

Вперше вони були використані ще у вісімдесятих роках минулого століття на болідах Формули. Їх поява була обумовлена ​​заміною звичайних КП на електромеханічні коробки передач. Таким чином, знадобилося придумати варіант, що дозволяє перемикати передачі зовсім іншим, принципово новим способом. Було потрібно, щоб гонщик під час їзди міг перейти на іншу передачу, не відриваючи при цьому рук від керма. Це було і питанням безпеки, так як неймовірні швидкості Формули вимагають максимальної концентрації гонщика на трасі.

Піонерами використання підрульових пелюсток стали Феррарі. Вони швидко зрозуміли, що пелюстки можуть дати їх гонщикам незаперечну перевагу, при цьому, забезпечивши максимальну безпеку. Втім, щоб зрозуміти те ж саме, іншим командам знадобилося всього кілька місяців. На даний момент всі боліди не тільки оснащені пелюстками за бажанням самих гонщиків і конструкторів, а й просто зобов'язані їх використовувати за регламентом. Як ви розумієте, після таких нововведень в гонках, підрульові пелюстки для перемикання передач дуже швидко перекочували в звичайні серійні авто.

Читайте також: Пристрій і робота: Паливна система

Як користуватися підрульовими пелюстками?

Для того щоб зрозуміти, як використовувати пелюстки, доведеться розібратися з тим, як вони взагалі працюють.

Весь процес ініціює натискання на підрульовий пелюстка, яке сигналізує блоку управління системи про те, що ви переключаєте передачу. Автоматика відразу ж виставляє запитувану передачу. Таким чином, сам пелюстка не має ніякого зв'язку з коробкою передач, тобто, ніяк безпосередньо з нею не з'єднується. Всім керує безпосередньо електронна програма. Найбільш часто зустріти пелюстки ви зможете на відносно нових коробках, що мають два зчеплення. Традиційні коробки передач зі звичною автоматичною трансмісією не завжди можна ефективно схрестити з системою підрульових пелюсток.

Не можна не відзначити той факт, що варіантів перемикання в ручний режим за допомогою пелюсток можна відразу кілька. Все залежить від марки автомобіля і виробника системи. Так, іноді досить просто натиснути на пелюстку, щоб передача тут же переключилася. Існують моделі, які вимагають від водія окремого вибору ручного режиму за допомогою приладової панелі, після чого з'являється можливість використовувати підрульові пелюстки.

Основні переваги і недоліки

Те, наскільки гарні в роботі пелюстки, ви можете відчути під час динамічної їзди. Наприклад, коли ви збираєтеся обігнати автомобіль, вам не доведеться відволікатися від дороги - автоматична коробка передач самостійно розбереться з перемиканням, а за допомогою підрульових пелюсток ви без праці можете розкрутити обертів двигуна, в лічені частки секунди самостійно втручаючись в процес і значно підвищуючи рівень прискорення автомобіля.

Так що, найголовніший плюс і аргумент на користь використання пелюсток - відсутність потреби відривати руки від керма, щоб швидко перемикати передачі. Мова, зокрема, йде про скидання передачі під час обгону. Досвідченим водіям може здатися, що проблема надумана, але за статистикою більше 70% водіїв не мають достатнього рівня водіння, щоб одночасно стежити і за дорогою, і вручну перемикати передачі. Особливо це яскраво проявляється під час аварійних і екстрених ситуацій на великій швидкості. Погіршує ситуацію і те, що автомобілі з кожним роком стають все більш швидкими і потужними. Підрульові пелюстки перемикання передач дозволяють серйозно збільшити рівень безпеки за кермом таких машин.

Читайте також: Перегрів двигуна: Причини і ознаки

Якщо говорити про візуальної складової, то пелюстки відмінно вписуються в будь-який салон, роблячи його при цьому більш стильним і лаконічним. Не можна не відзначити, що для багатьох інтер'єр салону часто має велике значення.

Безперечно, де є плюси, там є і мінуси. Підрульові пелюстки - не виняток. Першим мінусом можна назвати неповагу до традицій. Багато досвідчені водії вважають, що головне при водінні - відчувати автомобіль і повністю його контролювати. Зі звичайною механічною коробкою це цілком можливо навіть на сучасних автомобілях. Система ж пелюсток практично повністю віддає процес перемикання передач в руки комп'ютерних програм. І це сильно заважає деяким, хто не звик до такого «свавілля» електроніки. Особливо різниця помітна під час швидкісної їзди, коли зазвичай потрібно грамотна перегазовка і чіткий скидання передачі. У цьому питанні пелюстки не здатні конкурувати зі звичною ручкою механіки.

Також до мінусів можна віднести і вартість не тільки покупки, але і обслуговування систему підрульових пелюсток. Коробки передач, які мають режим ручного перемикання, в порівнянні навіть з напівавтоматичними коробками, досить дорогі для пересічного водія. З іншого боку, з огляду на, що велика частина автомобілів, оснащених підрульовими пелюстками відносяться до преміум-класу, їх власників навряд чи сильно хвилює вартість лише однієї з дорогих систем в своїй машині.