Peritoburrito, як відправитися в подорож на мотоциклі

Про тонкощі мотоподорож розповість Дмитро Крупін. На мотоциклі він об'їздив такі країни, як Узбекистан, Таджикистан, Румунія, Марокко і Нова Зеландія, а також проїхав з Москви до Кременчука.

Можна відразу сісти за кермо мотоцикла і поїхати? Адже багато, наприклад, орендують байки в Південно-Східній Азії і не мають при цьому ні досвіду, ні прав. Чим це загрожує?

Не варто виїжджати без підготовки і прав на дороги загального користування. Це небезпечно не тільки для самих водіїв, а й для оточуючих. Все-таки мотоцикл - це не велосипед, у нього серйозні вага і швидкість. Якщо не вмієш їздити, то будеш падати, а це не дуже приємно, та й мотоцикл шкода. Крім того, на дорогах Москви стало дуже багато поліції на мотоциклах, які зупиняють виключно мотоциклістів з метою перевірки документів. Бувають навіть рейди, коли зупиняють всіх підряд. Особисто мене за сезон зупиняють раз по десять.

Якщо сісти і поїхати не можна, то треба десь навчитися. Скільки потрібно часу (і грошей), щоб навчитися поводженню з мотоциклом?

Я навчений і рвуся в мотоподорож. Як пакувати речі, які додаткові багажники та інше спорядження треба встановити на мотоцикл?

Тут варіанти два: жорсткі кофри або м'які сумки. Кофри зручніше брати, коли їдеш по асфальту, в них можна акуратно все скласти, зручно діставати, але вони самі по собі важче, і на ґрунтовках і при падіннях у багатьох вони ламаються. Якщо значна частина шляху проходить по поганих дорогах, то краще взяти м'які сумки. З додаткового спорядження бажані дуги для захисту пластика мотоцикла і ніг при падінні, багажні рамки, куди кріпляться кофри або сумки, захист картера, якщо не встановлена, ветровик, захист рук, за бажанням - навігатор (сам я довго їздив без нього), прикурювач. Підігрів ручок дуже рятує в холодну і мокру погоду. Насправді додаткових аксесуарів для мотоциклів просто гігантський вибір. За ціною-якістю сказати важко, тут завжди треба шукати компроміс для самого себе. Багато хто купує китайські недорогі речі і задоволені, а хтось користується виключно Touratech. який робить дуже якісні і далеко не дешеві речі.

Я їду. Який одяг вдягати? Правда, що, поки виїжджаєш з міста, дуже жарко, а коли виїхав і їдеш на великій швидкості, то дуже холодно? Чи сильно пахне мотоодяг і перете ви її в подорож?

Якщо говорити про подорожі на мотоциклі, то тут однозначний вибір на користь текстильних курток і штанів. Хороші моделі відмінно вентилюються, але при цьому якщо їх закрити, то і під дощем вони не промокнути. Часто ці куртки і штани йдуть з підстібками або з мембранами. Черевики високі і непромокальні.
Щоб не пітніти знизу, надівається термобілизна, що відводить вологу. Буде тобі жарко в пробці чи ні, залежить безпосередньо від одягу і погоди. Якщо ти їдеш через пустелю в Узбекистані, то тобі і на швидкості жарко з усією відкритою вентиляцією: повітря такий гарячий, як ніби обдуває феном.
Через тиждень подорожі по жарі екіпірування смердить, так. Після трьох тижнів - сильно. Прати щось вдавалося рідко, зазвичай на це немає часу - завжди хочеться побільше проїхати і подивитися. Хоча білизна намагаюся випрати, якщо видається така можливість.

Як ви перемовлялися (де заїхати кави попити, перекусити чи інші питання)? А навігатором як користуєтеся? Спеціальні тримачі і Bluetooth-гарнітури?

Де мотоциклісти ночують? Там же, де і всі інші мандрівники? А якщо дощ?

А де ночують інші мандрівники? Я ночую або в готелі, або в наметі, яку вожу з собою. До готелю головна вимога - закрита парковка, для намету потрібно знайти підходяще місце. Залежно від регіону іноді краще шукати місце подалі від людей і щоб було не видно з дороги. Дощ не така велика перешкода, хоча залишати мотоцикл під дощем не дуже приємно. Одна з чудових особливостей подорожей на мотоциклі - це спільнота мотоциклістів, де є люди, готові тебе прихистити в разі чого. Коли ми їхали з Москви в Кременчук, то трохи менше половини ночей ми провели на таких вписку, причому більшість людей ми бачили вперше в житті, а вони пускали нас до себе в будинок абсолютно безкоштовно, за що їм величезне спасибі.

А якщо припаркуватися в центрі європейського міста? Треба платити за парковку? Не страшно взагалі залишати мотоцикл з багажниками, в яких одяг, документи і взагалі всі речі?

Платити за парковку чи ні, залежить від міста. Я жодного разу не платив і не порушував при цьому закон. Залишаючи мотоцикл в центрі міста, всі цінні речі я забираю з собою, правда, їх небагато - комп'ютер, камери, документи і гроші. Те, що залишається, являє цінність для мене, але навіщо комусь мої інструменти або мастило для ланцюга та брудні шкарпетки? Мотоцикл я завжди намагаюся знерухомити, прикувати ланцюгом до чого-небудь і включити сигналізацію. На ніч намагаюся шукати готель із закритою парковкою, але якщо не знаходжу, то забираю з собою основні речі, а сам мотоцикл накриваю чохлом, щоб не привертав увагу. У Румунії мій мотоцикл з усіма речами ніхто не чіпав.

Пересування на мотоциклі швидше, ніж на автомобілі? Скільки кілометрів в день ви проїжджаєте?

Мотоцикл швидше автомобілів в пробках - однозначно. На трасі - не завжди. Я не їжджу дуже швидко через те, що сильно збільшується витрата бензину і частіше треба зупинятися на заправку. Мій рекорд по відстані в день - трохи більше 1000 кілометрів. Але це важкувато. 600 кілометрів на день - нормально.

Штрафують чи в принципі мотоциклістів? Можна ж так швидко їхати - жодна камера не встигне засікти. А поліція? Знаю тільки, що перевіряє наявність прав.

Штрафують ще як! Багато стаціонарні камери стали «стріляти» ззаду, штрафи приходять додому. Поліція на дорогах так само зупиняє за порушення, як і автомобілістів. Зупиняє і просто так, з метою перевірки документів. Так що в цьому плані мотоциклісти рівні в обов'язки з автомобілістами.

Найважливіші речі, які потрібно взяти з собою? На що особливо звернути увагу при підготовці до (першому) подорожі на мотоциклі?

Найважливіше - продумати маршрут, зрозуміти, скільки кілометрів на день ти готовий проїхати, виходячи з цього визначитися, що хочеш побачити і де будеш ночувати. Перед виїздом потрібно обов'язково перевірити стан свого мотоцикла, переконатися, наприклад, що немає відкрутити болтів, зношених деталей, все працює, як і повинно. Не потрібно їхати на свідомо несправному мотоциклі, тому що в поле його лагодити складніше, ніж в сервісі.
Завжди потрібно брати з собою інструмент, щоб своїми силами можна було впоратися з незначними поломками. Тут, звичайно, допоможе знання пристрою свого мотоцикла, його слабких місць. Я перший час всього цього не знав, тому возив з собою керівництво по ремонту моєї моделі мотоцикла. На щастя, потрібно воно виявлялося в одиничних випадках. Знаючи слабкі місця мотоцикла, можна заздалегідь взяти для нього запчастини. Наприклад, у мого мотоцикла це бензонасос і реле-регулятор. Не завадить взяти запасні камери для мотоциклів з камерними колесами. Армований скотч, холодне зварювання і пластикові стяжки - найважливіші інструменти, що тільки ними не скріпляти.
Обов'язково зберіть з собою аптечку, сподіваюся, вона вам не знадобиться.
І нарешті, в інтернеті є хелп-листи, куди додають свої контакти люди, готові допомогти мотомандрівникам в разі проблем на дорогах. Такий список виручав нас в поїздках кілька разів.

Як відбувається оренда мотоцикла? Чи є спеціальні сервіси-агрегатори пошуку саме мотоциклів? У прокатних конторах типу Avis, Herz і т. Д. Ні разу не бачив, щоб здавалися мотоцикли. Чи є якась найпопулярніша модель? Напевно, «Харлей», так? Які середні ціни на оренду і бензин? Взагалі какой расход в середньому у мотоцикла? Що з амуніцією?

Мотоцикли орендують зазвичай в невеликих приватних конторах, і ти часто зв'язуєшся з власником безпосередньо. Це все-таки невеликий і, як мені сказав один із власників, досить складний бізнес. До речі, іноді там зустрічаються вимоги щодо досвіду водіння, і власник може відмовити не дуже досвідченим водіям. Так як контори маленькі, зазвичай немає можливості оплати по карті через інтернет. В одному випадку ми робили передоплату через SWIFT-переказ, а в іншому я навіть посилав дані своєї карти. Все на довірі. Але і ставлення до клієнта інше. Власник контори буде радий підказати тобі щось по маршруту, де яка якість доріг, де мало заправок, куди треба обов'язково заїхати. Екіпіровку теж можна взяти в оренду, як ми і робили в Новій Зеландії (свої були тільки черевики), але з досвіду зізнаюся, що комфортніше їздити в своїй.
Найпопулярніша марка мотоцикла для здачі в оренду - BMW, тому що люди частіше подорожують на мотоциклах класу тур-ендуро, а у BMW багато таких моделей. Але я чув, в США дилери «Харлеев» теж здають свої мотоцикли в оренду, причому у них вже ціла мережа по країні. У США я б взяв саме його. За вартістю взяти мотоцикл в середньому мінімум в два рази дорожче, ніж автомобіль. Витрата залежить від моделі мотоцикла і стилю їзди, але 4-7,5 літра на сотню, у мене шість.

Чи є форуми для пошуку попутників на мотоциклі?

На форумах, присвячених мотоподорож, можна знайти теми, де люди шукають попутників. ВУкаіни найвідоміший, думаю, - Moto-Travels.ru. Зарубіжні - це Adventure Rider і Horizons Unlimited.

Розкажи про свої маршрутах на мотоциклі і планах.

На своїх мотоциклах я об'їхав міста Золотого кільця і ​​найближчі до Москви області, Білорусь, Литву, Польщу, Румунію, пройшов маршрут від Москви до Кременчука, від Москви на Памір через Казахстан, Узбекистан, Таджикистан і назад в Киргизію і Казахстан. На орендованих - Нова Зеландія і Марокко.