Пдд маневрувати або гальмувати вільна преса - новини сьогодні, 13 жовтня 2018 фото

Типова критична ситуація виглядає так: ви спокійно їдете, і раптом виникає несподівана перешкода. Це може бути пішохід або вискочив назустріч автомобіль. Тоді за частки секунди водієві потрібно знайти рятівний вихід, і проблема ускладнюється тим, що ПДР схвалюють не будь-який маневр.

Що вимагають правила?

На випадок описаної ситуації ПДР відповідають пунктом 10.1, який відправив у колонії не менше водіїв, ніж всі інші пункти разом узяті. Процитуємо його фрагмент: «При виникненні небезпеки для руху, яку водій в змозі виявити, він повинен вжити можливих заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу».

Простіше кажучи, ПДР вимагають, щоб в разі виявлення на дорозі перешкоди водій гальмував. І якщо знадобиться, гальмувати до повної зупинки.

Це одне з тих правил, які написані кров'ю. Гальмування, навіть якщо не дозволяє уникнути аварії, знижує тяжкість її наслідків. Крім того, ПДР враховують той факт, що далеко не всі автомобілісти мають прийомами контраварійного водіння, які дозволяють в інших випадках технічно ухилитися від небезпеки, зробивши об'їзної маневр. Гальмування, особливо на сучасних автомобіля з АБС, є найдоступнішим контраварійної прийомом для середньостатистичного водія.

Є і ще один момент: при гальмуванні, як відомо, на асфальті залишаються сліди, які є важливою «доказом» при розборі пригод. За ним визначають момент виявлення небезпеки і швидкість руху. При цьому маневрування найчастіше не залишає ніяких слідів, тому відновлення картини ДТП стає більш проблематичним.

Важливо підкреслити, що правила вимагають від водія починати гальмування в момент виявлення небезпеки (з урахуванням часу реакції і спрацьовування гальмівних механізмів). На перший погляд - незначна ремарка, але саме вона найчастіше відокремлює винних водіїв від невинних.

Скажімо, пішохід вискочив на проїжджу частину в недозволеному місці. Так, він може бути винен, але це не знімає відповідальності з водія. І якщо слідчі встановлять, що він натиснув на гальмо, наприклад, за мить моменту виявлення небезпеки, водія можуть визнати винним.

Не будемо заглиблюватися в нюанси, яких, до речі, дуже багато, просто ще раз підкреслимо: від водія вимагають не просто гальмування, але практично миттєвого удару по педалі гальма при виявленні небезпеки. Якщо він все зробив правильно (не перевищував, їхав на справній машині, вчасно гальмував), то навіть у разі наїзду на порушника водій буде виправданий.

А якщо гальмування не допоможе?

Гальмування добре всім, за винятком одного: у багатьох ситуаціях воно просто не рятує. Тим часом ймовірність об'їхати перешкоду може бути вище, ніж шанси загальмувати перед ним. До цього, до речі, нас підштовхують природні інстинкти, і якщо ми бачимо, що біжить через дорогу пішохода, часто хочеться обруліть в «протифазі» його руху.

Побутує помилкова думка, що п. 10.1 в принципі забороняє об'їзні маневри і вимагає виключно гальмування. Насправді, прямої заборони на маневри, суміщені з гальмуванням, немає, більше того, розділ 10 ПДР відноситься виключно до вибору швидкості руху та за маневрування в принципі «не відповідає».

Але, наважуючись маневрувати, потрібно усвідомлювати два нюанси. Якщо ви намагалися маневрувати, що не гальмуючи, і при цьому все-таки знесли перешкоду, вас можуть звинуватити в порушенні п. 10.1 і визнати винним.

Гірше навіть інше: дуже часто об'їзні маневри провокують нові ДТП. Класичний контраварійної прийом - лосина перестроювання - на великій швидкості часто призводить до розвитку заносу (якщо немає ESP або вона невдала), що багате самими нехорошими наслідками. Трапляються і перевороти.

Або такий сценарій: з другорядної дороги несподівано висовується автомобіль, водій інстинктивно дає керма вліво, вискакує на зустрічну смугу, і збирає там «гармошку» з машин. Винуватець при цьому тихо-мирно ховається з місця, а нашого водія визнають відповідальним за все руйнування або, не дай Бог, жертви, які спричинив його маневр.

Тому запам'ятайте: навіть якщо провокатором ситуації є не ви, будь-які наслідки вашого маневру можуть бути записані на ваш рахунок.

А як же гуманність?

Іноді, справді, вигідніше бити винуватця, ніж намагатися від нього ухилитися. Крім іншого, це дозволяє «забашіть» його і ускладнити йому втечу з місця ДТП. Тим більше, при своєчасному гальмуванні наслідки часто менше, ніж від панічного вертіння кермом в спробах об'їхати перешкоду.

Але ж ситуації різні. Одна справа свідомо протаранити чужу машину, а якщо на дорозі дитина і гальмування вже однозначно не допоможе?

Ситуація з правовою області переходить в морально-етичну. З точки зору ПДР, не важливо, який тип небезпеки перед вами відкритий колодязний люк або п'ятирічна дівчинка - в першу чергу потрібно гальмувати. Але для більшості з нас різниця є.

Є прецеденти, коли водії намагалися ухилитися, розбивали свій автомобіль, дитина збігав, вони при цьому платили і за свою машину, і за знесений стовп або світлофор. Іноді це відбувається «на рефлексах», коли водій просто не встигає прийняти свідоме рішення. Іноді ухилялися «з доброї волі».

Довести свою правоту в цьому випадку, на жаль, вкрай складно. Тим не менш, деякі водії все одно готові ризикнути собою і своїм автомобілем, але, ще раз підкреслимо, таке рішення мотивоване людяністю, а не прагненням строго слідувати ПДР.

Аварійних ситуації бувають дуже різні, і розвиваються вони стрімко. Іноді просто немає часу думати - дієш на рефлексах і «розумні налаштування», які дав собі заздалегідь.

Так ось, запам'ятайте просте правило: в переважній більшості аварійних ситуацій гальмування має пріоритетний статус. Воно може бути короткочасним або до повної зупинки, по прямій або поєднане з маневром. Проте, ухилятися від небезпеки слід, якщо є близька до стовідсоткової впевненості, що маневр чи не спровокує нових аварій.

А ви впевнені, що добре знаєте ПДР?

Маючи стаж, кожен автомобіліст вважає себе професіоналом. Він впевнено керує автомобілем! Швидше за все, багато хто з водіїв не замислюються про те, що правила змінюються, а пам'ять стирає нюанси, отримані під час навчання в автошколі.

Як отримати держдопомогу на покупку машини

7 пікапів, на яких їде Україна

Напіввантажівок, які можна купити в нашій країні

Kia Rio: З претензією на солідність

Вивчаємо нове покоління південнокорейського бестселера