Паливні форсунки пристрій і принцип дії

Призначення і види форсунок

У дизельних і інжекторних бензинових двигунах застосовуються системи упорскування палива, в яких головну роль грають форсунки - спеціальні пристрої, які розпилюють паливо в камері згоряння. В основі роботи бензинових і дизельних форсунок лежить однаковий принцип: паливо розпорошується, проходячи під високим тиском через сопло особливої ​​форми (вони створюють паливний факел, в якому рідке паливо розбивається на мікроскопічні краплі і змішується з повітрям).

Однак форсунки інжекторних бензинових моторах працюють під відносно невеликим тиском в одиниці атмосфер, в той час як форсунки дизельних двигунів працюють під тиском в сотні, а іноді і в тисячі атмосфер.

На сьогоднішній день застосування знаходять чотири типи форсунок:

- механічні;
- Електромагнітні (електромеханічні);
- електрогідравлічні;
- П'єзоелектричні.

Кожен тип форсунок має свої особливості і сфери застосування.

механічні форсунки

Механічна форсунка - це «класичне» рішення, яке застосовується багато десятиліть і зараз не втрачає своєї актуальності. Механічна форсунка - це, по суті, клапан, що відкривається при досягненні певного тиску. Основу такої форсунки становить корпус, всередині якого знаходиться голка, яка під дією пружини закриває сопло. Паливо від ТНВД під тиском надходить у кільцеву камеру між корпусом і голкою і піднімає голку - в цей момент відкривається сопло, і паливо розпорошується в камеру згоряння. При зниженні тиску голка знову закриває сопло.

Механічна форсунка дуже проста і надійна, проте вона не може забезпечити характеристик, які пред'являються до сучасних дизельних двигунів. Тому її поступово витісняють інші типи форсунок.

електромагнітні форсунки

Електромагнітна форсунка відрізняється від механічної тим, що голка в ній піднімається під дією вбудованого електромагніта по сигналу від контролера. Електромагніт зазвичай розташовується у верхній частині форсунки, голка з'єднана з якорем електромагніту, тому при подачі напруги вона піднімається вгору і відкриває сопло.

Сьогодні звичайні електромагнітні форсунки використовуються на інжекторних бензинових двигунах, так як вони погано працюють під тими високими тисками, які необхідні для дизелів.

електрогідравлічні форсунки

Електрогідравлічна форсунка об'єднує в собі переваги електромагнітної і механічної форсунок. У форсунці цього типу паливо тисне на голку з двох сторін - зверху і знизу, де знаходяться паливні камери. Обидві камери пов'язані між собою, тому тиск палива в них так само і голка закриває сопло. Однак верхня камера (вона називається камерою управління) через електромагнітний клапан пов'язана із зливною магістраллю, а паливо з впускний магістралі надходить в цю камеру через канал з звуженням - дроселем.

Принцип дії електрогідравлічний форсунки зводиться до наступного. Коли клапан закритий, голка притиснута до сідла і закриває сопло. При подачі на клапан імпульсу він відкривається, паливо з камери управління надходить в зливну магістраль і тиск в камері різко падає - в цей момент голка, на яку паливо тепер тисне тільки знизу, відкривається, відбувається вприскування. Камера управління в момент відкриття форсунки залишається пов'язаної з впускний магістраллю, однак впускний дросель не дає паливу швидко заповнити цю камеру.

Електрогідравлічна форсунка набула широкого поширення в дизельних двигунах, в тому числі і в системах упорскування палива Common Rail. Ці прості і надійні пристрої забезпечують тривалу і якісну роботу двигуна.

п'єзоелектричні форсунки

П'єзоелектричні форсунки - найбільш сучасне і надійне рішення, яке сьогодні знаходить все більш широке застосування на дизельних двигунах з системою впорскування Common Rail. В цілому принцип дії цієї форсунки повторює принцип, закладений в форсунках електрогідравлічного типу, проте в ній клапан, що відкриває шлях паливу з верхньої камери в зливну магістраль, спрацьовує під дією п'єзоелектричного кристала.

Як відомо, в ряді кристалів спостерігається п'єзоелектричний ефект - під впливом зовнішньої сили вони деформуються з утворенням електричного заряду. Такі кристали піддаються і зворотного ефекту - під дією електрики вони деформуються, змінюючи свої розміри. У п'єзоелектричних форсунках використовуються кристали, які при подачі напруги збільшують свою довжину і штовхають собою поршень клапана, що випускає паливо з верхньої камери в зливну магістраль.

Велика перевага п'єзоелектричних форсунок - їх швидкодія. Зміна довжини кристала і відкриття клапана в них відбувається в середньому в 4 рази швидше, ніж відкриття клапана електромагнітного типу. Це відкрило шлях до реалізації багаторазового впорскування за один такт, що покращує характеристики двигуна. У сучасних дизельних моторах впорскування може здійснюватися до дев'яти разів за один такт.

Ці запчастини в продажу:

• Форсунка AUDI A4 (05-08)
  паливна OE
• Форсунка BMW 1
  (E81, E87), 3 (E90), 5
  (E60, F07GT, F10), X1
  (E84), X3 (E83), X5
  (E70), X6 (E71) паливна
  OE
• Форсунка BMW 3 (E90), 5
  (E60), X3 (E83), X5
  (E70), X6 (E71,72)
  паливна Common Rail OE
• Форсунка BMW 3
  (E91, E92), 5 (E60, E61)
  паливна ОЕ
• Форсунка BMW X5 (E70)
  паливна OE
• форсунка CHEVROLET
  Lacetti (03-) (1.8)
  паливна OE
• Форсунка CHEVROLET Lanos
  паливна OE
• Форсунка DAEWOO Matiz
  (98) CHEVROLET Spark
  (98 -), Aveo (06-)
  паливна OE
• Форсунка DAEWOO Nexia
  CHEVROLET Lanos (1.5)
  паливна OE
• Форсунка FORD C-Max
  (10 -), Focus (11-) (1.6)
  паливна BOSCH
• Форсунка FORD S-Max (1.8
  TDCI) паливна OE
• форсунка HONDA
  Civic, Jazz (1.8)
  паливна OE
• форсунка HYUNDAI
  HD160,170 дв.D6ABDD
  ЄВРО-3 DOOWON
• форсунка HYUNDAI
  HD65,72, County дв.D4AL
  DELPHI
• Форсунка HYUNDAI Porter
  дв.D4BF (електро) DELPHI
• Форсунка MAZDA 2/3
  масляна OE
• Форсунка MAZDA CX-7
  (06-) паливна OE
• Форсунка MERCEDES (M272)
  масляна охолодження
  поршня OE
• Форсунка MERCEDES ML
  (W164), S (W221)
  паливна ОЕ
• Форсунка MITSUBISHI L200
  (05-14) паливна OE