Освітлення і світлова сигналізація
На автомобілі встановлені дві блок-фари виробництва Bosch або АТ "Автосвет", які об'єднують фари ближнього і дальнього світла, лампи габаритного (стоянкового) світла і покажчики повороту. Блок-фари розрізняються по конструкції. Фара ближнього світла "Автосвет" - з плоским екраном і лінзою між лампою і розсіювачем, розсіювач блок-фари приклеєний до корпусу, лампа габаритного світла розташована в фарі дальнього світла. Фара ближнього світла Bosch - без лінзи, з екраном-ковпачком на лампі, лампа габаритного світла - в фарі ближнього світла. Покажчики повороту у обох блок-фар однакові, точки кріплення збігаються: вгорі - болтами до верхньої поперечини рамки радіатора, внизу - гайкою до шпильці на кронштейні бризковика і болтом - до стійки рамки радіатора.
У фарах встановлюються однонітіевие лампи ближнього і дальнього світла. При включенні ближнього світла фар горять лампи ближнього світла, а при включенні дальнього світла - все лампи (і ближнього і дальнього світла).
Напруга на лампи ближнього і дальнього світла подається відповідно через реле К4 і К5 типу 904.3747-10, розташовані в монтажному блоці. Напруга включення реле при температурі 20 ± 5 ° С - не більше 8 В, опір обмотки - 85 ± 8,5 Ом. Напруга на обмотки реле подається, якщо повністю натиснуто перемикача зовнішнього освітлення (тоді вибір між ближнім і дальнім світлом - в залежності від положення подрулевого перемикача світла фар) або - незалежно від положення перемикача - якщо водій відтягує на себе подрулевой перемикач (тоді включається дальнє світло фар).
Зняття і розбирання блок-фари, заміна ламп
Схеми підключення блок-фар з однонітіевимі лампами ближнього світла
1 - блок-фари
2 - монтажний блок
3 - перемикач світла фар
4 - перемикач зовнішнього освітлення
5 - вимикач запалювання
6 - комбінація приладів з контрольною лампою дальнього світла фар
А - до джерел живлення
К4 - реле включення ближнього світла фар
К5 - реле включення дальнього світла фар
- Для заміни скла фари відстібаємо шість засувок кріплення і, зрізавши шар герметика, знімаємо скло.
- Нове скло вклеиваем на спеціальному герметике.
- Повернувши патрон покажчика повороту проти годинникової стрілки, витягаємо його з гнізда разом з лампою.
- Вдавивши лампу всередину і повернувши проти годинникової стрілки, виймаємо її з патрона.
- Повертаємо кришку фари проти годинникової стрілки і знімаємо її.
- Від'єднуємо дріт від лампи ближнього світла.
- Виберіть рівну горизонтальну площадку в межах бази автомобіля на відстані 5 м від екрану - світлої стіни будівлі, гаража і т.п.
- Заправте автомобіль, покладіть на штатні місця інструмент і запаску, перевірте тиск в шинах всіх коліс.
- У темний час доби поставте машину на обраній площадці перпендикулярно екрану (відстань між фарами і екраном повинна бути 5 м).
- Посадіть на водійське сидіння помічника або покладіть вантаж 75 кг і злегка качніть автомобіль збоку для установки підвісок.
- Виміряйте відстань від центрів фар до статі (воно повинно скласти близько 600 мм), на цій висоті проведіть горизонтальну лінію на екрані, а на 75 мм нижче неї - другу.
- Накресліть на екрані вертикальну осьову лінію (відстані від неї до центрів лівої і правої фари повинні бути рівні) і лінії, відповідні центрам фар (на відстані 554 мм від осьової).
- Встановіть ручку гидрокорректора фар в положення мінімального завантаження. Одну з фар закрийте (шматком картону, фанери і т.п.).
- Увімкніть ближнє світло фар.
- Гвинтами з пластмасовими головками, розташованими на задній стінці блок-фари, відрегулюйте напрямок світлових пучків незакритих фари. Верхня межа плями (горизонталь) повинна збігатися з нижньою лінією, а місце зламу пучка (точка перетину горизонтального і похилого ділянки) - з вертикальною лінією центру фари.
- Після цього відкрийте і відрегулюйте другу фару, закривши першу.
Зовнішнє освітлення, лампи стоп-сигналу і світла заднього ходу, освітлення салону і багажника
Схема включення зовнішнього освітлення
1 - лампи габаритного світла в блок-фарах
2 - монтажний блок
3 - перемикач зовнішнього освітлення
4 - вимикач запалювання
5 - контрольна лампа зовнішнього освітлення в комбінації приладів
6 - лампи габаритного світла в зовнішніх задніх ліхтарях
7 - лампи стоп-сигналу у внутрішніх задніх ліхтарях
8 - ліхтарі освітлення номерного знака
9 - вимикач освітлення приладів
10 - вимикач світла заднього ходу
11 - вимикач стоп-сигналу
12 - блок бортової системи контролю
13 - лампи світла заднього ходу у внутрішніх задніх ліхтарях
К1 - реле контролю справності ламп (всередині реле показані контактні перемички, які повинні встановлюватися за відсутності реле)
А - до джерел живлення
В - до ламп освітлення приладів
Передні лампи габаритного світла розташовані в блок-фарах, задні - в зовнішніх задніх ліхтарях (на крилах автомобіля). Лампи стоп-сигналу і світла заднього ходу - у внутрішніх задніх ліхтарях на кришці багажника. (Зняття вимикача стоп-сигналу см. Зняття вакуумного підсилювача і педального вузла гальма). Ліхтарі підсвічування номерного знака розташовані на бампері.
Габаритний світло увімкнено, якщо натиснуто перемикач зовнішнього освітлення. Лампи габаритного світла і стоп-сигналу запитані через реле К1 контролю справності ламп в монтажному блоці. Якщо будь-яка з ламп перегорить або порушиться контакт в патроні або живильного ланцюга, в блоці контролю загоряється відповідний індикатор. Якщо реле контролю ламп немає, замість нього повинні стояти перемички, інакше лампи горіти не будуть.
Лампи ліхтарів освітлення номерного знака включаються одночасно з зовнішнім освітленням, але підключені в обхід реле контролю, тому їх справність не діагностується.
Лампа підсвічування речового ящика включається при включеному запалюванні вимикачем під кришкою ящика.
Напруга до вимикачів ламп плафона освітлення салону та індивідуального плафона водія подається також при включенні запалення. Крім того, лампа освітлення салону загоряється, якщо відкрита одна з дверей і перемикач плафона знаходиться у відповідному положенні. Через кілька секунд після закривання дверей яскравість світіння лампи зменшується, і вона гасне. Цим керує блок індикації бортової системи контролю.
Підсвічування приладів включається одночасно з включенням зовнішнього освітлення. Яскравість ламп підсвічування регулюється реостатом на панелі приладів.
Лампи ліхтарів заднього ходу загоряються, якщо включено запалювання і замкнутий вимикач заднього ходу, розташований на коробці передач.
Освітлення багажника включається одночасно з лампами габаритного світла.
покажчики повороту
Покажчики повороту (ліві чи праві) включаються підрульовими перемикачами.
Режим аварійної сигналізації (блимають всі покажчики повороту) включається при натисканні на відповідну кнопку. Миготіння ламп в цьому режимі забезпечується реле-переривником К3 типу 493.3747 в монтажному блоці.
При перегорання однієї з ламп покажчика повороту частота миготіння залишилися ламп та контрольної лампи подвоюється. У нормальному режимі частота миготіння повинна становити 90 ± 30 циклів на хвилину при температурі навколишнього повітря від -40 до + 65 ° С і напрузі від 10,8 до 15 В.
Схема включення покажчиків повороту і аварійної сигналізації
1 - лампи покажчиків повороту в блок-фарах
2 - монтажний блок
3 - вимикач запалювання
4 - вимикач аварійної сигналізації
5 - бічні покажчики повороту
6 - лампи покажчиків повороту в зовнішніх задніх ліхтарях
7 - перемикач покажчиків повороту
8 - комбінація приладів з контрольними лампами покажчиків повороту і аварійної сигналізації
К3 - реле-переривник покажчиків повороту і аварійної сигналізації
А - до джерел живлення
Зняття ліхтаря габаритного, протитуманного світла і покажчика повороту