Оформлення переобладнання вантажного фургона в легковий - клуб любителів мікроавтобусів і мінівенів

Отже я пройшов цей шлях! Це зайняло практично місяць але все таки я зміг переоформити свій вантажний фургон в легковий автомобіль офіційно і отримати нові документи з внесеними змінами!

Крок 0 - Підготовка фургона до переоформленню
Дуже важливо не вносити в конструкцію фургона ніяких змін до отримання на це дозволу в НАМИ і ДАІ. Коли мова йде про вантажному фургоні в ньому обов'язково повинна бути перегородка між салоном і вантажним відсіком, а так само не повинно бути стекол або інших змін у вантажному відсіку. Так само я дуже рекомендую встановити дополнітелной (третій) стоп сигнал, якщо такогово у вас немає. І зняти всі самостійно встановлені елементи освітлення не передбачені спочатку. У обіцяючи потрібно максимально привести вид авто до заводського виду

необхідно:
- ваш паспорт
- ПТС і СТС авто
- заяву на переобладнання (заповнюється на місці)
- графічна схема переобладнання (приклад нижче)
- 5000-6000 руб грошей
- години 3-4 вільного часу
Привозити сам фургон не потрібно!

Крок 2 - Отримання попереднього дозволу в ДАІ

Другий етап перед власне переобладнанням - це отримання дозволу в ДАІ. Для такої процедури підходить не будь-яке ДАІ, зателефонуйте уточніть. Точно підходить ДАІ в Бутово куди їздив я (Академіка Глушка 13) - там можна відразу заїхати на стоянку огляду. Відділ який вам потрібен не варто шукати в терміналі - там його не буде - йдіть на 3 поверх кабінет 312 - працює вт 8-19 і ср-сб 8-17 з обідом 14-15

потрібно:
- Ваш автомобіль
- ПТС і СТС
- паспорт
- Дозвіл з НАМИ з попереднього кроку
- Заява (заповнюється на місці)
- Години 3-4 години (ще годину - обід не потрапити на який складно)

Приходьте, даєте документи, отримуєте заяву і заповнюєте. З інспектором йдете на майданчик огляду де він робить фото авто до переобладнання. Якщо у вас є якісь відхилення від заводського вигляду авто - вас з великою ймовірністю розгорнуто з позначкою "призупинити до приведення тс в заводський стан" як у мене було з перегородкою, яку я демонтував завчасно. Чи отримуєте на руки важку пачку включаючи схвалене дозвіл, роздруковані фото до переобладнання і навіть свої штрафи і результати пошуку по базах угону і розшуку) Черги в цей відділ зазвичай немає.

Крок 3 - Переобладнання в сервісі

Звичайно хочеться зробити все переобладнання своїми руками, та ось така тонкість - на всі роботи, матеріали та обладнання повинні бути представлені сертифікати відповідності завірені печатками і підписами. І якщо на обладнання сертифікати дістати в цілому реально, то сертифікованим інсталятором вам ніяк не стати. Десь в надрах правил є позначка про можливість робити всі роботи самостійно а запчастини купити Б / У без сертифікатів - але в реальному світі ця схема мені не здається здійсненним.

- 50 тис скла c установкою (8шт)
- 15 тис документи
- 5 тис коштувала вся чорнова обробка на стіни (на викид)
- 9 тис установка сидінь (які я позичив тільки для проходження процедур в даі)
- 35 тис стелю з бежевою екокожа і красивим оточуючий вигином
- 18 тис за пів який зроблений з міцної вологостійкої фанери з покриттям
- 24 тис автономний обігрівач планар (з установкою)

Ось загалом вийшло 165. Ці роботи зайняли близько тижня, що дуже швидко (найчастіше тижнів зо два)
Тисяч 50 можна було заощадити зробивши підлогу і стелю дешевше і встановивши дешевий залежний від двигуна обігрівач, але я робив так спеціально для подальшої експлуатації авто.

На виході з сервісу ви отримаєте заповнену для даі і нами декларацію про проведені роботи і тонну сертифікатів. Обов'язково перевірте щоб у вас був сертифікат сервісу про те що він може проводити подібні роботи а так само сертифікати на ремені і сидіння. Ну і на все інше - обігрівач, тканину, освітлення - нічого не буде зайвим. Так само перевірте в декларації змінилася масу авто (у мене було 2350 стало 2530); і тип (був фургон став легковий)

Крок 4 - отримання нової діагностичної карти

Для отримання карти ви можете приїхати на пункт огляду або кхмм. замовити спірітуальним огляд через інтернет)) Не важливо як - головне щоб карта була в базі ЕАІСТО і дуже важливо щоб вони вказали в ній нову масу авто! А чи не списали стару з СТС як вони зазвичай роблять. Ну і скажіть що тип змінився на легковий. В іншому процедура звичайна.

Крок 5 - підтвердження переобладнання в НАМИ

Знову їдемо в НАМИ підтверджувати що зібраний нами франкенштейн зроблений за правилами і не представляє небезпеки на дорозі.

потрібно:
- ПТС (+ копія) і СТС
- паспорт
- Декларація з сервісу і копія
- Всі сертифікати з сервісу і їх копії
- Роздруковані фотографії переробок вашого авто
- Діагностична карта і копія
- 5-6тис грошей

Автомобіль до огляду не потрібно!

Фотографії в принципі можна не друкувати а скинути їм на email. Так само деякі копії вам можуть зробити на місці, але чим більше готового ви принесете з собою - тим швидше і простіше пройде процес. Фотографувати потрібно авто загальним планом а так само ті переробки які ви зробили - наприклад фото обігрівача, сидінь, ременів, лампочок освітлення, скла і тд. Через години 2-3 і занесених в касу грошей ви отримаєте на руки висновок про відповідність авто вимогам безпеки і тд.

Крок 6 - Схвалення в ДАІ

Сідаємо в авто і знову їдемо в ДАІ (наприклад в Бутово) в той самий кабінет де ви вже були.

потрібно:
- Сплачена квитанція на 800 або 850 руб не пам'ятаю, вам дадуть її на 2 кроці
- ПТС СТС
- паспорт
- Декларація з сервісу
- діагностична карта
- Сертифікати з сервісу
- висновок НАМИ
- 3-4 години часу

До кабінету подаємо всі документи і через деякий час йдемо на майданчик. Тут готуйтеся - це буде самий вибагливий огляд авто з усіх. Інспектор перевірить і сфотографує все маркування на ременях і стеклах, перевірить наявність всіх виконаних за початковою заявкою пунктів і навіть може перевірити роботу освітлення і обігрівача (це рідко).
Якщо все нормально, інспектор Дооформити документи і вони підуть на перевірку.

Крок Х - очікування

Крок 7 - отримання документів

Відразу поле отримання заповітної папірці можна бігти до терміналу і займати чергу на отримання документів. Тут процедура стандартна як при покупці авто

потрібно:
- ПТС І СТС
- Висновок про преоборудованіі з минулого кроку
- ОСАГО і копія
- паспорт
- 850 руб на оплату квитанції за перевипуск СТС

Займаєте чергу, віддаєте документи, отримуєте бланк заяви, проходите звичайний огляд авто на майданчику, де інспектор ще раз підтвердить всі внесені зміни, оплачуєте пішли 850 руб, здаєте документи у віконце і отримуєте на руки новий СТС і змінений ПТС. УРА!

Це дуже марудна процедура, яка жере багато часу і грошей, нікому не відома, але тим не менше існує і прохідна. Сподіваюся що цей пост допоможе комусь її пройти або відмовитися від цієї ідеї зовсім) На питання відповім, удачі! Я ж продовжую займатися своїм проектом, який став хоч трохи легально ніж раніше. Ну спочатку звичайно трохи відпочину від усього цього)

Ну і з життя, є хто переобладнав без жодних оформлень? Часто проблеми бувають? Якщо просто переробити самовільно, що світить?
І останнє, припустимо, переробив, їжджу, спіймали. Чи можлива перегестрація в такому випадку? Тобто, без отримання дозволу, а по факту?

Цікаво, а виходить Віто куплений як "вантажний" але без перегородки і зі склом? І як - поставили на облік нормально? Давно це було?
Скільки взагалі вказано місць для пасажирів в ПТС?

1. Виходить, що мене вже можуть насунути тільки за скла? Наскільки серйозно покарання?

Взагалі погрожують аж до зняття з реєстрації до усунення внесених неузгоджено змін в конструкцію. На практиці не знаю, але по КОАП помоему штрафу або чогось подібного немає. Тобто це не порушення ПДР в цьому сенсі - швидше за порушення експлуатації авто.

2. Скільки за часом діє дозвіл на переобладнання? Чи можна експлуатувати частково переобородуванний авто з моменту отримання дозволу?

Скільки за часом не знаю, як-то не спливав таке питання. Експлуатувати частково переобородуванний авто формально не можна - ну тобто як би пересуватися на ньому можна (треба ж якось його показувати в НАМИ і ДАІ, проходити техогляд) але наприклад людей на сидіннях, яких не було до переробки краще не возити. Це пряме порушення все ще чинного ПТС авто. "Сидіння не задумався конструкцією і їх установка ще не схвалена"

3. Чи реально оформити встановлення не заводських сидінь? Наприклад, від інших моделей, можливо вітчизняних. І покатають чи двоточкові ремені?

Реально, найпростіше через фірму яка займається переобладнанням, щоб вони дали сертифікати на установку, сидіння і ремені. Обов'язково сертифікати на ремені і сидіння! Причому вони можуть не збігатися з реально встановленими сидіннями, якщо цього не можна зрозуміти - пройде такий варіант. Я думаю у мене сертифікати були від інших сидінь взагалі, але на них ніякого маркування немає - хрін перевіриш.

З життя не скажу - я поки їжджу мало і мене ще не гальмували ГИБДД. Світить як я сказав "по максимуму" - це зняття авто з реєстрації до усунення "самобуду" і повторна постановка на облік (як проходить процедура зняття з реєстрації я не знаю, як до речі і 99% гибдд-шників я впевнений)
Якщо зловили то за фактом нічого не отримати і нічого не дозволять (а то все б так і робили). Процедура чітка - зняття з реєстрації, усунення нелегальних переробок, повторна постановка на облік. А потім вже якщо хочемо повернути переробки офіційно - Новомосковськ пост вище.
З переробками авто на облік не поставлять знайшовши найменше розбіжність з ПТС або невідповідність типів ТС.

Повторюся що це все в теорії, реальних випадків я не знаю жодного хто б стикався з чимось подібним. І ще раз згадаю що стотруднікі ГИБДД знають про це всьому ще менше нас. Більшість взагалі не розуміють про що мова і що таке переобладнання ТЗ

Повернутись до початку