Обслуговування повітряного фільтра на скутері - скутери обслуговування і ремонт
Обслуговування повітряного фільтра на скутері
Якщо повітряний фільтр забитий, повітря в карбюратор потрапляє менше, відповідно суміш збагачується бензином, звідси збільшене споживання палива, втрата потужності на низах, збільшене нагарообразование в камері згоряння. Основним джерелом засмічення повітряного фільтру - пил. Якщо ви проводите більше часу путівцями, фільтр забивається швидше, в місті природно довше. Промивати повітряний фільтр рекомендується кожні 500 км, в деяких випадках, його вистачає і на 1000.
Після цього його обов'язково слід очистити від бруду. Є кілька способів зробити це, але для очищення фільтр потрібно зняти. Фільтр встановлюють зверху варіатора. На скутерах Yamaha - перед варіатором.
Зазвичай кришка фільтра кріпиться 4-5 болтами до корпусу. Відкручуємо ці болти, прибираємо кришку і витягаємо елемент. У більшості випадків він поролоновий, просочений спеціальною рідиною, але зустрічаються і так звані сухі паперові фільтри, зазвичай на моделях японського виробництва останніх років. Так як у нас в основному вони вологі, то поговоримо саме про чистку таких фільтрів. Є кілька методів:
1) Витягуємо фільтр, наливаємо в посуд бензин, зазвичай досить 0,5 літра, моєму його в бензині кілька разів, попередньо ретельно віджавши після кожної промивки. Мінус цієї процедури в тому, що більшість фільтрів зараз саморобні, вирізаються з поролону, а ось деякі сорти поролону не переносять бензин, і руйнуються під його впливом. Якщо не відразу, то з часом. Ще один мінус - витрати на бензин, хоч і не значні. Плюс даного методу - фільтр відразу можна встановити на місце, попередньо прописавши спеціальним просоченням або звичайним двотактним маслом.
2) Цей метод заснований на промиванні повітряного фільтра порошком. Так, ви просто перете його в порошкової воді, бажано спочатку розмішати порошок у воді до повного розчинення, потім кілька разів потрібно змінити воду і ретельно промити фільтр під краном. Тепер його обов'язково треба висушити насухо, потім просочити спеціальним просоченням для повітряних фільтрів або звичайним двотактним маслом.
Можна запитати у мене стелс вортекс 150! фільтр просто у воді помив і висушив феном і одягнув? Я значить все не правильно зробив? І що буде з Скуто?
Якщо фільтр звичайний поролоновий, його потрібно просочити маслом. Робиться це для ефективної затримки найдрібніших частинок пилу. Сухий фільтр не може досить ефективно фільтрувати повітря. Повторюся, це стосується тільки поролонових фільтрів. Краще промийте його повторно і просочіть спеціальним спреєм для повітряних фільтрів. Якщо такого немає, піде звичайне масло моторне. Попередньо перемішайте його з бензином.
Уточніть будь ласка в якій пропорції змішувати бензин і масло для просочення фільтру?
Тут немає особливої пропорції. Головне, щоб масло не було сильно густим. Досить буде перемішувати з розрахунку 1 до 1. Для одного фільтра буде потрібно зовсім небагато цієї рідини.
здрастуйте у мене sym orbit 50 2 х тактний не можу зрозуміти в чому справа. не заводиться, поміняв бабину. комукатор. не заводиться всерівно. все чистив. я в цьому перший місяць незнаю як називається, допоможіть будь ласка .бензін йде. іскра є. я думаю поршень нада міняти. підкажіть будь ласка адміністратор, в чому причина і пару рад.
Якщо скутер не заводиться, спочатку потрібно прочитати цю статтю і питання під нею, вже все розглядалося.
підкажіть - у мене eurotex e-xtreme 150 см - вирішив почистити повітряний фільтр, а там стоїть паперова гармошка (за принципом автомобільного (у мене акцент) - як його чистити і чистити взагалі. заздалегідь вдячний. (пробіг 1450 км.).
така ж нісенітниця і у мене, поміняв просто на губку, скутер став повільніше їздити!
скахіте пожалуста Кутер хонда такт 30 погано трогаетса з місці, ручку газу кручу до половмни реве і понемногк починає їхати, (як буд-то веде зчеплення которово немає)
Тут кілька припущень:
1) Сильно важкі ролики,
2) 1 або кілька роликів заклинило,
3) Лівий ремінь,
4) Зчеплення зношене
5) Поршневая зношена до межі,
6) Сильно багата суміш і скутер захлинається.
Думаю якби скутер захлинався, то він би рвав з місця, причому жорстоко б рвав, а потім би ДЛМГ
привіт підкажіть скутер не йде в гору, а так по рівній дорозі тільки 35-40км.ч? Скутер ЕВРОТЕХ Атом 4так- китай ... скутер ще на обкатці проїхав 1100км, обкатку проходив і проходжу як годиться ..
у мене скутер простояв просто так в гаражі 4 роки. ваще не знав че як. відкриваю воздухофильтр а там губки нету! що робити? хонда діо 27
Замініть паливний фільтр, бензин, масло. Промийте карбюратор, поставте новий повітряний фільтр і заводите. Перед заведенням, капніть трохи олії і бензину в циліндр через свічковий отвір.
привіт підкажіть скутер не йде в гору, а так по рівній дорозі тільки 35-40км.ч? Скутер ЕВРОТЕХ Атом 4так- китай ... скутер ще на обкатці проїхав 1100км, обкатку проходив і проходжу як годиться ..
Прошу допомозі. Скутер хонда простояв, як сказав Продвець близько року в Гарж. Вдома не можу запустити Поміняв ЦПГ промив кар. є іскра але не можу сказати хороша або слабка. При знятті вихлопної при запуску є хлопки. при установки труби знову ні звуку труба продувається.
Прошу допомогти вирішити таку проблему: скутер хонда 34 не розганяється більше 40км, набираючи 40 км / год скидає обертів то йому чогось не вистачає, чи то чогось забагато. Не так давно була замінена ЦПГ, карбюратор промивали, повітряний фільтр чистився. Шукав проблему в карбюраторі, але не знайшов, ось тільки виявив що стопорне кільце на голці на верхній канавці, але раніше він покладав стрілку на спідометрі ... Не знаю на що грішити? У чому може бути проблема, підкажіть будь ласка. Дякуємо.
коли купив скутер б / у була така ж проблема - що тільки не робив, а ліванул від безвиході в глушак очищувачем карбюратора і мотор на очах набрав обертів! Тому замінив глушак на новий - старий не зміг відмити (три дні безуспішно), промив повітряний фільтр і змастив, відрегулював подачу масла п / синтетики в карбюратор по інструкції і відрегулював карбюратор, а заодно замінив поршень з кільцями, тому що буртика не було і скутер хонда 34 тепер бігає не гірше нового! на повній ручці швидкість по спідометру йде за 60км / год - самому страшно!
А перевірити так чи ні - зніми глушак і трохи відрегулюй - подивися на зміни!
Все у ваших руках!
Всім привіт! підкажіть чи є взагалі на Хонді 27 паливний фільтр? і де знаходиться. Як поміняти в редукторі масло) дякую всім за увагу)
Фільтр є, знаходиться біля заливної горловини, видно, якщо зняти пластик з дверцятами бензобака.
Масло в редукторі поміняти дуже просто, в центрі кришки редуктора є заливний отвір, закрите болтом. Нижче знаходиться зливний болт, під ключ на 8. відкручувати заливний і зливний болти, зливанн оливи, закручуєте зливний, потім заливаєте нове масло зі шприца без голки і закручуєте заливний болт.
Все це діло треба проводити на прогрітому редукторі, для цього можна пару км проїхати або замінити масло відразу після будь-якої поїздки.
Детальніше вже було описано в цій статті. Вивчайте.
ОЙ! Велике спасибі. ато стільки перерив і ніде не міг знайти))) Ще раз спасибі)
Доброго дня суток! У мене скутер «Urban x 50» і є така проблема: погано заводиться, іноді, коли заведеться, то дуже погано чіпає з місця (чим більше даєш газ, тим гірше) і дуже сильно і часто присутні ривки. Не може нормально їхати навіть 30 км \ год, АЛЕ коли знімаю сніго повітряний фільтр, то всі погані симптоми пропадають і набирає обертів дуже пристойно! Ривків НЕ чуствую, навіть якщо різко дати газ «до упору», АЛЕ при цьому з трубки, яка йде до циліндра йде дим (частіше на неодружених, при їзді не помічав). І ще: з фільтром дуже сильно і швидко нагоряє свічка (досить раз газануть, і все ...), а без нього вона нормальна - без нагару. Фільтр - сухий паперовий, коштує шість років (пробіг скутера
6500 км). Ось з ним (коли встановлено) і наченается вся байда ... Може проблема не тільки в фільтрі, а в чомусь ще? Сам не знаю, як його: чистити, або потрібно поміняти? Буду дуже вдячний, бо така поведінка мого скутера вже зіпсувало не одну свічку, акумулятор і багато нервів ...
1 поміняй повітряний фільтр
2 пелюсткові клапан
Підкажіть як тюнінгувати скутер хонда діо 25ср 65 кубиків їде 80км хочу 90-100 що потрібно купити
Вітаю! Їхав з роботи на скутері, перед поворотам пригальмував і скутер заглох і не заводиться, іскра є, бензин в карб надходить, не знаю че робити, скутер вайпер f50 2-тактний.
Привіт у мене RACER CORVUS RC50QT-9V, підкажіть будь ласка у мене паперовий фільтр (через недосвідченість) один підказав промити його водою і висушити а потім поставити далі кататися (я так і зробив), а людина яка ними займається (ремонтом) сказав викинь його я тобі новий замовлю запропонував би промити його бензином і далі кататься.Подскажіте ласка хто з них прав і як мені далі діяти (вже промитими водою)? Буду дуже вдячний.
Їхав на скутері став підніматися в гору раптом скутер почав глохнуть.Остановілся вобще заглох і з ваздушного фільтра пошол слабкий дим і текло масло з тогож фільтра, що робити скажіть будь ласка.