Найдешевші іномарки в обслуговуванні список, технічні характеристики і відгуки

Автомобіль потрібен кожному другому людині. Без особистого транспортного засобу зараз важкувато. Але і фінансове становище не всім дозволяє придбати машину, яка душі бажана. Але ж хочеться стати володарем привабливого, надійного автомобіля. Втім, це цілком реально. Варто тільки вивчити найдешевші іномарки в обслуговуванні і зробити вибір.

Renault Logan

Дана модель, розроблена відомим французьким концерном, проводиться і на українських заводах. Так що всі комплектуючі можна дістати, навіть не напружуючись. Вартість першого року експлуатації цього субкомпактного автомобіля складає приблизно 25 000 рублів. Недарма «Логан» закуповуються таксопарками і автошколами. Підвіска ідеально підходить для українських доріг, а 1.6-літровий двигун вимагає ремонту лише через 250 000 км пробігу. Коробки передач і зовсім можна назвати вічними. Зчеплення розраховане на 100 000 кілометрів. Його заміна коштує 7 000 рублів, а комплект - близько 5 000 р. За заміну передніх колодок доведеться віддати всього по 500 р. За задні треба буде заплатити 1 400 р.

Та й витрата, як показує практика, невеликий. Від 5.5 літра на 100 кілометрів по шосе. І 10 л взимку, при працюючій печі, без економії, та ще й по місту з урахуванням пробок.

Є ще одна причина, по якій Logan коштує на першому місці в списку «Найдешевші іномарки в обслуговуванні». І стосується вона його ціни. Новий Logan коштує трохи більше 450 000 рублей.

Daewoo Nexia

Це другий автомобіль, який варто відзначити увагою, розповідаючи про найдешевші іномарки в обслуговуванні. Люди, які купили таку модель, запевняють: за перший рік на "Нексію" доведеться витратити всього 26 000 рублів.

До того ж власники даного автомобіля стверджують, що займатися його обслуговуванням можна самостійно, що значно економить гроші. Передні і задні гальмівні колодки реально замінити власноруч, то ж саме стосується і масла в КПП. Спочатку туди залита мінеральна маса. Але власники, залишаючи свої відгуки, кажуть, що краще замінити її синтетичним маслом. Навіть у найлютіший мороз передачі будуть перемикатися легко.

Ще потрібно регулярно очищати від кіптяви і нагару дросель, фільтр бензонасоса, випарника кондиціонера і форсунки двигуна. Дотримуючись інструкції, виконати все вищеперелічене нескладно. Більшість власників «Нексія» самі з усім справляються. Не дивно, що ця модель коштує на другому місці в списку «Найдешевші іномарки в обслуговуванні».

Mitsubishi i MiEV

Цю машину також необхідно згадати, розповідаючи про те, яка іномарка найдешевша в обслуговуванні. А як інакше, адже Mitsubishi i MiEV є одним з небагатьох електромобілів, які продаються в Укаїни.

Машина на любителя. Зовнішність припаде до смаку не кожному. Фото, до речі, надано вище. Але зате характеристики у моделі непогані. У ній, незважаючи на габарити, може поміститися 4 людини. А енергії літій-іонної батареї вистачає на 160 кілометрів шляху в економ-режимі (в звичайному - на 147 км). Якщо порівнювати i MiEV з бензиновою версією, то вона є економічніше в 9 разів. Так, електромотор виробляє всього 64 л. с. і його максимальна швидкість дорівнює 130 км / ч. Але ж i MiEV створений для міста, а не для гонок на трасі.

До речі, зараз стару модель віком від 2 до 7 років можна купити за 250-500 тисяч рублів.

Бюджетний, але солідний варіант

Розповідаючи про найдешевші в обслуговуванні іномарки вУкаіни, не можна забути про Chevrolet Cobalt. Люди, які володіють цією машиною, запевняють: якщо потрібен міцний, бюджетний і надійний автомобіль, то можна сміливо робити вибір на його користь.

З переваг вони відзначають увагою відмінну підвіску, жвавий двигун, невисокий витрата палива, хороший кондиціонер, непогану комплектацію і просторий салон. З недоліків - те, що багажник можна відкрити лише з ключа, і вмикач фар розташований незручно (на рівні коліна).

Обслуговувати машину можна самостійно. Кожні 15 000 кілометрів міняти масло, а через 30 000 - стійки стабілізаторів. На радіаторну решітку власники радять встановити сітки з металу, щоб туди не потрапляли камені.

Toyota Prius

У рейтинг найдешевших в обслуговуванні іномарок цей японський автомобіль входить практично завжди. Тому що він дійсно хороший. Власники «Пріуса» кажуть, що модель ідеально підходить для нашої реальності. В якій мають місце бути високі ціни на бензин і довгі пробки.

І звичайно, про обслуговування. Максимум буде потрібно тільки заміна масла в ДВС і фільтр. Іридієві свічки запалювання треба міняти кожні 40-60 тисяч кілометрів (ціна - від 450 рублів за штуку). Повітряний фільтр за 600 рублів можна поставити самостійно за хвилину. Його треба міняти кожні 20 000 кілометрів. Гальмівні колодки виходжують більше 50 000 км. Маточини передніх коліс треба міняти в міру необхідності. Коштують близько 5 000 рублів, заміна - приблизно 1 500 р.

Німецька якість

Volkswagen Polo також необхідно відзначити увагою. Це, звичайно, не найдешевша машина в обслуговуванні з іномарок, але в плані поєднання ціни та якості вона перемагає серед будь-яких інших.

Люди, які володіють даними «Фольксвагеном», із задоволенням відзначають увагою його чудові ходові якості, невибагливість в експлуатації і прийнятність бензину АІ-92, а також зручність і ергономічність салону. Відмінно показали себе і коробки - як «автомат», так і «механіка».

Для Polo встановлена ​​періодичність ТО в 15 000 кілометрів пробігу. Середня вартість комплексу робіт по заміні «расходников» становить 3-5 тисяч рублів. Регламент наказує заміну масла і фільтра, свічок запалювання, гальмівної рідини, паливного і салонного фільтрів. Якщо слідувати рекомендаціям, то машина прослужить довгий час без поломок.

До речі, навіть новий Polo коштує не дуже дорого - менш 750 000 рублів за модель з 1.6-літровим 110-сильним двигуном і солідною комплектацією.

Недоліки у моделі теж є. Полягають вони в частому виході з ладу рульової рейки і КПП. Але ці поломки швидко можна усунути, відправившись в гарантійний сервіс. Ремонт безкоштовний.

В цілому люди, які володіють даною моделлю, залишаються задоволені своїм вибором. Але радять заміну витратних матеріалів проводити частіше. У сервісній книжці написано, що нові свічки треба ставити кожні 60 000 км. На ділі краще замінювати їх через 30 000 км.

Skoda Rapid