Нагар на свічах запалювання - 7 причин
Нагар на свічах запалювання з'являється через роботи двигуна, повноти згоряння паливно-повітряної суміші.
Залежно від ступеня і кольору нагару, автомеханік робить діагноз роботи двигуна - мотор працює на багатій, бідної суміші. Крім того, різний колір нагару на свічках, говорить про можливі причини невірної роботи двигуна:
1. Якість паливно-повітряної суміші, яка формує нагар.
2. Якість встановленої програми інжектора.
3. Налаштування, неполадки карбюратора - основна причинний переливу палива, освіти чорного нагару.
4. Знос свічок запалювання. Довгий термін служби - знижує їх ефективність.
5. Регулювання запалювання. Збитий кут випередження - впливає на якість іскри свічок запалювання, можлива детонація двигуна.
6. Ступінь зносу сальників клапанів. В даному випадку - спідниця свічки буде покрита чорним нагаром.
7. Знос циліндропоршневої групи збільшує відкладення нагару. Це - присутність еліпса блоку, знос поршневих кілець, поршнів.
Вивернувши свічки з блоку циліндрів, власник машини самостійно зможе поставити діагноз роботи двигуна за кольором нагару. Знадобиться свічковий ключ, який продається в авто магазинах.
Свічки запалювання в чорному нагаре. Чому?
Чорний нагар в свічках інформує про бідну паливної суміші, відбувається перелив палива. Витрата бензину - збільшений.
Поняття бідна, багата суміш пояснюється просто - збагачують паливо повітрям, збіднюють бензином. При чорному нагаре суміш має надлишок палива, недолік повітря - якщо проблема в паливній системі автомобіля.
Свічки з чорним нагаром електронних систем упорскування палива. ремонтуються у авто-діагноста. Механік підключає ноутбук до контролера, дивиться показники якості суміші, запалювання. Ціна питання проведення діагностики для вітчизняних машин - від 500 руб.
Автомобілі з механічною системою уприскування палива (карбюратори), ремонтуються складніше. Потрібне знання роботи карбюраторних систем, що складаються з безлічі дрібних деталей. Ремонт карбюратора здійснюється в карбюраторної майстерні. Фахівців в даній сфері залишилося небагато, карбюраторні машини вижили свого часу.
Свічки - покриті білим нагаром.
Покриття свічок запалювання білим нагаром інформує про багату паливної суміші. Кількість повітря суміші перевищує норму. Витрата палива - зменшений.
Зменшений витрата палива не порадує в даній ситуації. Експлуатація автомобіля з білим нагаром - заборонена.
Відбувається високе навантаження на основні деталі двигуна.
Проблему білого нагару усувають на авто діагностиці, в карбюраторної майстерні.
Нагар на свічах запалювання - легко почистити.
Чистка нагару свічок займе небагато часу, 10-20 хвилин.
Процедура чищення нагару виконується на холодному моторі, виглядає наступним чином:
1. Придбайте свічковий ключ. Викриття свічки запалювання.
2. Придбайте спеціальну металеву щітку, продається на ринках.
3. Одягнувши рукавички, зробіть очищення свічок щіткою.
4. Ретельній чистці піддаються електроди. Чистка проводиться до тих пір, поки нагар повністю не сумнівайся.
5. Почистіть спідницю свічки.
6. Перевіряємо зазор між електродами свічок - він повинен бути однаковим!
1.0 - 1.13 мм для інжекторних двигунів. 0.7 - 0.8 мм для карбюраторних двигунів.
7. Закручувати свічки слід строго на холодному моторі! В іншому випадку з'являється ризик легко зірвати різьбу на блоці циліндрів!