На свій страх і ризик

Кореспондент Medialeaks провів два тижні на Кавказі в одному з найпопулярніших зимових курортів, встигнувши насолодитися усіма принадами внутрішнього туризму. Переживши побори, злодійство і ледь не ставши мимовільним співучасником злочину, ОЛЬГА Хохрякова розповідає, до чого потрібно бути готовим, вирушаючи відпочивати замість Єгипту та Туреччини на Північний Кавказ.

Відпочивали ми в відомому курорті Приельбруссі (Кабардино-Балкарська Республіка), що в 200 км від аеропорту Мінеральних Вод. Тут є два курорту - у галявини Чегет і у галявини Азау. Між ними 5 км шляху. Жили ми на Чегет, а каталися в основному в Азау - це більший курорт з трасами різного рівня складності.

Два тижні на Кавказі в Новий рік обійшлися нам приблизно в 70 тисяч з людини, включаючи квитки, проживання, скі-паси (карта, яка дає право проходити на підйомники) і їжу. А також непередбачені витрати, до яких варто готуватися фінансово, виїжджаючи на Кавказ.

З перших днів починає складатися відчуття, що з тебе на кожному кроці витягають по сотці. Тут взагалі все коштує по 100 рублів (і кратно їм). І платити тут потрібно за все - так влаштована система.

По-перше, таксі. Громадського транспорту тут немає, не було і мабуть не буде, хоча курорт існує не перше десятиліття. Все поділено між приватниками, у яких встановлені залізні ціни, нижче яких вони не возять. Ось наприклад, скільки коштує проїхати 5 км від одного курорту до іншого? 300 рублів з машини. У Москві за ці гроші легко можна домовитися доїхати від Китай-Міста до Останкіно.

До перевезення пасажирів зі сноубордами, лижами і палицями тут обладнаний багажник кожної вітчизняної легковика (а інших машин немає, хіба що кілька приватних мікроавтобусів). Я так і не зрозуміла, як вони закріплюють обладнання в багажнику, але одного разу наш водій навіть не став його закривати. Всю дорогу їхала, поглядаючи, тому, тим більше що це був хетчбек.

- Якщо хто сюди приїде і пощастить людей дешевше, йому тут швидко по голові настучат і виженуть з галявини, - розповідав наш таксист, з яким ми подружилися.

А коли після Нового року потік туристів збільшився, на шляху з'явився пост ДПС, який розділив дорогу на дві частини. Так що платити довелося 200 до поста, потім йти з лижами через пост, збирати народ на велику маршрутку і ще по 50 рублів з людини.

Якщо ви хочете з'їздити куди-небудь крім схилів, розцінки такі: від Приельбрусся до Чегемського водоспадів - 3000 рублів з машини. Якщо захопити ще термальне джерело у Нальчика - 5000 рублів. Доїхати до Грозного і назад - 8000 рублів.

З того моменту, як ви заплатили гроші, вам більше ніхто нічого не винен.

Промовчимо, що ціни на скі-пас на Азау виросли в 2,5 рази - з 900 рублів до 2200 на добу. Тут треба пам'ятати, що в будь-який момент можуть повісити чарівну табличку на касу будь-якого змісту.

Наприклад, ми купили скі-пас ще до Нового року, а за нього (за саму картку) віддається в заставу 100 рублів. А коли прийшли кататися через пару днів - після Нового року - побачили табличку «Карти старого зразка не приймаються».

- А заставу повернете?

- Ні звичайно, - безапеляційно сказала касирка.

Ні, вона не жартувала. Нам не просто не віддали заставу, карту відмовилися міняти на нову, так що довелося платити ще 100 рублів в якості застави за нову карту. І начебто ну їх, ці сто рублів, але таке відбувається на кожному кроці.

- А як так виходить, що ви берете запорука, а потім не повертаєте його?

- Треба було раніше здавати карту.

Звичайно, ніхто нас не попереджав, що карти раптом можуть помінятися. Більш того, за пару днів до цього я питала касирів, коли виростуть ціни, а вони говорили «не знаємо». І нічого не сказали про те, що карти краще здавати, а то потім не візьмуть. І таблички-то не було.

Зате була інша табличка, яка говорить: якщо що, всі ваші проблеми. Купили скі-пас, а канатна дорога закрилася через погодні умови? Гроші не повертаються - ви самі повинні стежити за прогнозом і оцінювати ситуацію (гроші повертаються лише якщо закривається весь курорт).

А продають скі-паси завжди і на все канатні дороги, навіть на ті, які закриті.

- До станції Гарабаші працює канатна дорога?

- А вчора ви мені сказали, що до Миру теж працює. А вона була закрита.

- Хто вам таке сказав? - вилупилася касирка.

- Ви особисто мені і сказали.

Продати скі-пас вам можуть до будь-якої точки, кажучи, що вона працює. А ось як насправді - дізнаєтеся тільки там.

Не забувайте платити данину

Ваш таксист хоче в'їхати на територію галявини Чегет в розпал дня, коли багато бажаючих? Тут же з'являється чоловік, який постає перед в'їздом з пачкою грошей і збирає з кожного, хто хоче проїхати.

Потрібен дитячий підйомник? Виглядає він приблизно так, хоча це фото не з Приельбрусся:

А він безкоштовний в Європі, під Харцизькому, та всюди. Тут же варто дядечко і збирає по 20 рублів за підйом. Ніяких чеків і кас.

- Скажіть, а он той дитячий підйомник платний?

- Не знаю, - невдоволено огризається касирка.

- Як не знаєте, він що до вас не відноситься?

- Ні, - і закриває вікно.

Так, це ще одна особливість Кавказу - якщо зазвичай «один курорт - один власник - один скі-пас», то тут хто встиг той і сіл.

Туалети - це теж окремий бізнес, тому що важко знайти кафе на будь-якої зі станцій, де він буде. Та й навіщо, якщо можна поставити його окремо, тоді людям доведеться йти по морозу і платити ще по 20-30 рублів.

Не чекайте якості за ваші гроші

Здавалося б, за 2200 на добу рівень повинен бути не нижче постолімпійского сочинського, де скі-паси в цьому сезоні продавалися за 2500. Але відпочиваючи на курортах Північного Кавказу треба пам'ятати - тут за ваші гроші вам не гарантують нічого. Але тут:

- черги на покупку квитків в 3 вікна, в яких заспані доводиться стояти годину, перетворюються в однорідну масу;

- черга в кабінку на канатній дорозі теж ніяк не регулюється, хоча там стоїть спеціальна людина, яка могла б пускати через прохідну рамку певну кількість людей. Кілька разів на наших очах мало не трапилися бійки, але спеціальну людину це не дуже хвилювало - він стежив за тим, щоб двоє не пройшли по одному квитку;

Тут не дбають про безпеку

Це стало зрозуміло ще два роки тому, після резонансної історії з Зорба на ще одному популярному гірськолижному курорті Кавказу - Домбай. Де туристам, які заплатили 300 рублів, пропонували покататися в зорбі. Одного разу він вилетів за межі схилу. Один з туристів загинув, другий був госпіталізований.

Зорб в Приельбруссі не пропонують, але і до безпечного катання тут далеко. На Азау практично ніде немає огорож. На Чегет, який вважається однією з найнебезпечніших гір, я зовсім не бачила жодного. І саме там щороку гинуть люди. Трагедія трапилася і в цьому.

- Чули, на Чегет лавина зійшла.

Про це говорили в кабінці на канатній дорозі. Коли ми спустилися, до нас дійшли деталі - під лавиною загинули троє.

Ще через півгодини, вже в номері, ми відповідали на численні припущення дзвінки батьків і пояснювали, що сьогодні каталися не там. Хоча ще пару днів назад ...

«Південні схили Чегета закриті для катання. Траса промаркована, і є чіткі вказівки, що там кататися можна. Люди ігнорують попередження і в результаті відбувається трагедія », - цитував ТАСС керівника прес-служби Північнокавказького регіонального центру МНС.

Правда, він не уточнив, про які вказівках йдеться. Швидше за все тому, що їх там насправді немає. Я була на трасах і виходила на фрірайд, на Чегет я не бачила жодної сітки, жодного огородження, жодної таблиці або знака, який показував би, де траса починається, де закінчується. Залишається лише орієнтуватися на інших.

Більш того, Чегет офіційно позиціонується як траса для фрірайду і квитки там продають для тих, хто любить його круті схили поза трасами. Ось наприклад карта Чегета з офіційного сайту «Курорту Ельбрус»:

Фіолетовим позначені зони для фрірайду. Позначені. І як видно, їх більшість. Зате і тут на касі висить чарівна табличка, на якій написано, що в зв'язку з погодними умовами катання не рекомендується. На цій табличці, судячи з усього, і закінчується відповідальність курорту. А в Швейцарії працюють спеціальні гармати, які підривають лавинонебезпечних місця, щоб ніхто, бува, не викликав схід.

Говориться в описі і про південні схили, які нібито, за словами місцевого МНС, не призначені для катання.

«Усіх трьох загиблих витягли з лавини на Чегет. У пошукових роботах на конусі виносу лавини довжиною близько 100 метрів, шириною 30-40 метрів і з висотою снігу до 10 метрів брали участь 28 рятувальників », - цитував« Інтерфакс-Південь »керівника прес-служби СКРЦ МЧСУкаіни Кантемира Давидова.

А ще МНС повідомляло, що «співробітники МНС проводять інструктажі та бесіди, роздають буклети та пам'ятки про лавинної небезпеки, правилам поведінки в горах (в тому числі англійською мовою), доводять прогноз погоди на наступну добу і нагадують про єдиний номері виклику екстрених служб« 112 ».

Правда ні я, ні будь-хто з моїх знайомих такого не бачив.

Будьте готові до несподіваної підставу

За два тижні ми вже майже звикли до хамства і поборів, тим більше, що Кавказ - це частьУкаіни, в якій всі ми виросли. Але те, що відбулося далі, вже виходило за межі навіть українського відпочинку.

Після цього стало дискомфортно, як ніколи. Раптом стало чітко зрозуміло, що тут ти дійсно сам по собі. Щось подібне відчуваєш, просто проїжджаючи на машині по республікам: з Кабардино-Балкарії через Північну Осетію і Інгушетію в Чечню, в Коломия. Де стоїть стела «Грозний - центр світу», де проспект Смелаа Путіна перетікає в проспект Ахмата Кадирова, де насправді було куди спокійніше, ніж в тій же Інгушетії, хоча ми її бачили з вікна автомобіля. Де на кожному кордоні республіки машину зупиняють озброєні ДПСники.

Які висновки? Коли ми приземлилися в Домодєдово, вся наша компанія з полегшенням видихнула. На Кавказ повертатися більше не планує ніхто. Тому що за останні роки там не змінилося нічого, та й щоб щось змінилося, потрібно не просто вливати туди гроші, а стежити, займатися, вникати.

«Загальна вартість проекту туристичного кластера, в тому числі в галузі розвитку суміжних з туризмом галузей економіки, передбачає залучення в регіон понад 450 млрд. Руб. інвестицій. З них 60 млрд. Руб. - це інвестиції державні, 390 млрд. - кошти приватних інвесторів », - йдеться на сайті компанії.

Ос-нов-ні ак-ци-о-ні-ри КСК - го-жа-ство в ли-це АТ «Осо-бие еко-но-мі-че-ські зо-ни», сере-ді засно -ді-ті-лей також «Ощад-банк» і «Поза-ш-еко-ном-банк», йдеться на сайті.

На відкриття 3 черги на Азау приїжджав сам повпред президента в ПКФО Олександр Хлопонін, правда після того, як він поїхав, її відразу ж закрили.

Так що ж на ділі змінилося за останні 10 років: на одному з найнебезпечніших курортів Чегет - нічого. На Азау дійсно з'явилися нові схили, побудовані 3 черги нової канатної дороги. Але найголовніше - на курорті як і раніше є відчуття, що нічого не контролюється, що це якийсь місцевий кавказький бізнес, а не стратегічно важливе напрямки для уряду. Що тут думають не про безпеку відпочиваючих, а тільки про їхні гроші.

Правда, повітря на Кавказі дійсно приголомшливий, і природа, і її дари. І люди приємні, звичайно, зустрічаються.