Муніципальні парковки - питання до ооо міські парковки, юридичний блог игоря Шибалкіна
Сьогодні я відвідував диспетчерський центр ТОВ «Міські Парковки». це оператор «муніципальних» парковок в місті Житомирі. Ця було обіцяне на Політичному консультативній раді мером Житомира відвідування оператора парковок. Я був у складі делегації від політичних партій. Екскурсію вів особисто керівник організації - Бердников Олексій Миколайович.
Почалося все з демонстрації автомобілів, які їздять по місту і фіксують припарковані машини. Машин таких чотири. Вони курсують з інтервалом більше 15 хв. Справа в тому, що парковка в межах 15 хвилин безкоштовна. Якщо вірити співробітникам компанії, то локацію припаркованого автомобіля визначають з використанням космічних технологій. Поетом система безпомилково визначає тих, хто припаркувався більш ніж на 15 хвилин. І ситуації, коли одна і також машина припаркувалася на паркувальному місці, потім від'їхала і повернулася на своє місце, не будуть кваліфікуватися як тривала парковка.
Самі паркомати виробляють на 90% з вітчизняних матеріалів. Планується встановлення паркоматів з сонячними батареями. Так ось ці батареї виготовляють на заводі «Сатурн» в Житомирі. Ось так.
Директор ТОВ «Міські парковки» компетентний в технічних питаннях, в компанії працює велика команда інженерів, операторів та інших співробітників.
Але мене, природно, цікавили не технічні питання, а юридичні.
Проблема неплатників.
За словами керівника ТОВ «Міські парковки» за паркування платять приблизно 10% тих, хто залишає свої машини на відкриті «прібардюрние» парковки (без шлагбаума) і 100% тих, хто ставить машини під шлагбаум. Загальний результат - 20% користувачів «муніципальних» парковок платять.
У мене виникло питання, як адміністративна комісія отримує докази причетності того чи іншого суб'єкта до адміністративного правопорушення.
На моє пряме запитання, керівник ТОВ «Міські парковки» відповів, що вони (ТОВ «Міські парковки») фактично беруть участь у зборі доказів. Тоді у мене питання до адміністративної комісії. а як же ви приймаєте неприпустимі з точки зору закону докази. Адже в адміністративному процесі приймаються докази, отримані в установленому законом адміністративно-процесуальному порядку. Крім того, ТОВ «Міські парковки» надають фотозображення. А фотозображення не є ні письмовим доказом, ні свідків, ні іншим видом доказів. Фотофіксацію можуть здійснювати органи державтоінспекції, але ніяк не приватні комерційні структури.
Упевнений, що в будь-якому суді така справа розвалиться. Шокований, що адміністративна комісія буде виносити постанови про притягнення до відповідальності, приймаючи докази, отримані не в адміністративно-процесуальному порядку.
Нових парковок не створюють!
Представник департаменту транспорту заявив, що нових парковок практично не створюють, таких завдань не ставилося і не ставиться. Всі парковки і паркувальні простору існували раніше, їх просто облагородили і поставили паркомати. Керівник ТОВ «Міські Парковки» погодився з таким трактуванням тільки щодо 70% платних парковок. Решта 30% на його думку є знову виникли парковками. Ось такі ось нові «муніципальні» парковки. Все нове - давно забуте старе!
Міські парковки не підуть до суду.
Я задав таке питання: якщо водія оштрафували, то чи буде надалі стягнута плата за паркування в судовому порядку. Що б було зрозуміліше, я навів приклад. Припустимо, я не оплатив паркування в розмірі 30 руб. Мене оштрафували на 1000 руб. Але ж штраф - це адміністративна відповідальність і штраф йде в дохід бюджету. А свої 30 рублів Оператор збирається стягувати чи ні?
