Пластикові підкрилки користь чи шкода перегляд теми
Коли міняв старі підкрилки, виявив багато мінусів їх застосування.
1. Під задніми подкоилкамі забивається дофіга бруду і піску, і вся ця погань випасти не може.
2. При установці, доводиться користуватися саморізами, порушуючи ЛКП
3. Задні колеса шоркать по підкрилки, якщо не стоять проставки
4. Між подкрилкамі і металом постійно забивається пісок і бруд
Плюси мені здаються сумнівними в порівнянні з недоліками.
А що якщо прибрати нафіг підкрилки а всю внутрішню поверхню залити яким небудь бітумом термостійким, щоб влітку не потік? Що скажете?
На форумі 12 років
Щоб не зачіпало, я вирішив підрізати в цих місцях підкрилки і обробити чимось нитка в цих місцях метал.
ИМХО підкрилки захищають важкодоступні місця від бруду. і всяких камінчик мають швидкість кулі. Додаткова шумоізоляція і тп.
На форумі 12 років
Звідки: Київ ЮАО
Авто: ВАЗ 2112 -> FordFOCUS
До двенашка була у мене 99-а. Так ось найперша іржа з'явилася на крилах, в місцях, де вкручуються саморізи, що кріплять підкрилки. нафіг потрібна така захист!
На двенаху передні заводські локери залишив, а на зад нічого не ставив, замазавши задні арки хорошою Невисихаюче мастикою і ще пушсалом (до купи).
На форумі 13 років
Звідки: Новгородська обл.
Авто: Renault Megane II
На форумі 11 років
Звідки: Іскітім (Новосибірська обл)
Авто: ВАЗ 2102 76г.в. С004ХТ 54
На насправді класна річ. Де шоркаться підрізає. Потім їдете на річку або на автомийку під подкрилкамі все промиваєте під напором води потім сушіть ніде не ганяючи їдете в гараж. Трохи резино бітумної мастики змішуєте c відпрацьованим маслом наводите консистенцію до желеобразного стану ставите машину на цурки знявши колеса близько коліс насипаєте тирса щоб якщо ця хрень проллється тирса вберуть її. потім намотуєте ганчірку на палицю закріплюєте її та змащує всі під крилами. Потім ставите підкрилки саморізи попередньо змочивши у відпрацюванні. Собі так робив не скаржуся. ХАЙ ЩАСТИТЬ
Ну якщо говорити про альтернативу способах, то згадав що в гаражі є банку мастики для шумоізоляції (забув назву-російська в банку як фарба), пам'ятаю з інструкції що після нанесення декількох шарів виходить гумоподібний шар в кілька мм. Напевно можна використовувати для захисту арок. правда клопітно напевно це робити.
Краще один раз зробити і забидь про проблеми з подкрилкамі,
_________________
Toyota Celica GT-FOUR
На форумі 13 років
Звідки: З західних хребтів Тянь-Шаню.
Авто: Новий щедрий сарайчик
А що робята хіба ніхто не бачив стареньку без підкрилки у якій струменя бруду з крил летять через діри?
А чому бабусь. У нас Вясна почалася! Сьогодні бачив двенашку у якій в районі передніх поворотников соплі з бруду по бамперу розтеклися. Фу - жахливим картина - соплива машина!
Я за підкрилки!
_________________
"У видобутку корисних копалин дуже багато інноваційного" О.Кудрін
Я за підкрилки. До цього шість років на 99 стояли і жодної іржі. Просто коли саморізи закручуєш треба це місце і сам саморіз Жирненький наприклад тектілом намазати.
Якщо підкрилки поставили на сервісі, тоді звичайно буде іржавіти. Там цього нічого не роблять. Треба не полінуватися, зняти підкрилки і всі ці місця промазати.
на зубилі без передніх підкрилок бруд набивається в ніс і крило починає гнити.
за задні підкрилки бруд набивається, але через особливості будови арок, там не накопичується.
На десятку передні підкрилки нафіг не потрібні.
Задні, як показала практика, те саме.
_________________
www.lada-install.narod.ru