Lng-термінал від Владислава Каськіва диверсифікація або афера, аргумент
Пафосне відкриття терміналу для зрідженого газу викрило міфічних партнерів Владислава Каськіва і залишило відкритим питання енергетичної незалежності. Навіщо було шахраювати?
А саме розпочато будівництво підвідного газопроводу від ГТС, довжина якого повинна скласти 65 км (в т.ч. 42 - на першому етапі), а вартість 1,15 млрд грн. Виконавцем робіт буде структурний підрозділ «Укртрансгазу».
З цього, власне, і почалися проблеми.
З подачі українських «Ведомостей» в інформаційному просторі була розтиражована реакція Gas Natural Fenosa про те, що вона жодним чином не причетна до консорціуму з будівництва терміналу, нічого не підписувала і навіть «не розглядає такої можливості, і ніякі її представники не працюють над цим проектом в Україні".
Реакція Держагенства Каськіва виявилася більш ніж дивною. Замість того, щоб прояснити ситуацію, воно вдарилося в спроби забрати свої слова назад з використанням абсурдних і плутаних сентенцій про те, що, мовляв, «агентство, на відміну від оприлюдненої інформації, нагадує про тривале партнерство Національного проекту« LNG-термінал »та компанії Gas Natural Fenosa Engineering (Socoin), оскільки саме згадана компанія здійснювала розробку техніко-економічного обгрунтування (ТЕО) проекту. представники Gas Natural Fenosa - пан Томас Раукауф, «глава німецького представництва Gas Natural Europe» і пан Джорді Сарда Бореі, який поставив підпис під сьогоднішнім угодою, брали участь в координаційній зустрічі потенційних партнерів проекту «LNG-термінал» «під час нинішньої зустрічі YESу Ялті» і далі по тексту.
Тобто виявилося, що підпис під угодою поставив не заявлений раніше гендиректор із зовнішніх зв'язків Gas Natural, а загадковий Джорді Сарда Бореі, про який інформація в інтернеті відсутня. Цікаво, що на сайті Gas Natural Europe відсутня інформація і про підрозділ цієї компанії в Німеччині, главою якого і представив згаданий Томас Раукауф. Зате є інформація про підрозділи в 6-ти інших країнах, включаючи Молдову.
Нарешті, показовий і той факт, що як аргумент на підтвердження участі іспанської компанії в консорціумі з будівництва терміналу називається вже і завершене співпрацю з розробки ТЕО цього проекту (!).
Зараз поки неспростованими фактами є початок будівництва підвідного газопроводу та домовленості про оренду плавучого заводу з регазифікації газу у американців. Який може почати працювати (правда, знову ж таки, якщо вірити на слово Бойко) з літа наступного року.
Чому цього здалося мало, і навіщо до цих (в разі їх реальності) потужним інформаційним приводам вирішили додати профанацію угоди про створення консорціуму з будівництва стаціонарного терміналу з відомою європейською компанією?
Інше важливе питання: якщо профанацією є лише угоду з іспанською компанією з будівництва стаціонарного терміналу, то навіщо було так ризикувати, дискредитуючи реалістичність терміналу як такого? Адже немає ніякої проблеми, якщо б навіть орендований плавучий завод простояв біля Південного і 15 років, а через рік-два після початку його роботи, в разі успішних результатів і неможливості знайти інвестора для стаціонарного терміналу, до нього можна було б долучили ще 1 або 2 таких же, довівши сукупну потужність до потрібних 10-15 млрд куб м газу в рік.
P.P.S. Підписант угоди про LNG термінал визнав, що не мав на це повноважень
Разом з тим він зазначив, що на момент підписання документа з Держагентством з інвестицій та управління національними проектами України про участь компанії в реалізації проекту «LNG термінал», він «думав, що мав такі повноваження».
«Я думав, що можу підписати (угоду), а потім узгодити це з компанією», - сказав він.
При цьому комізм ситуації полягає в тому, що Бонвехи відмовився сказати, яку саме компанію він представляє.