Як заклеїти камеру автомобіля і замінити її своїми руками
Та й навіщо відступатися від зручності дістатися з якогось пункту A в якийсь пункт B без зупинок і затримок в дорозі, хіба що для того, щоб заклеїти камеру автомобіля, коли реально досяжні екологічні норми дозволяють вдаватися до послуг автомобільного транспорту без істотного збитку для навколишнього середовища. А якщо мова заходить про переміщення вантажів? Переваги транспортних перевезень стають ще більш очевидними.
Втім, не буває якихось ідеальних засобів, так і сталося і з автомобілем, рушієм якого виявляються колеса. А на них, як відомо, надягають шини, які за своєю одвічною звичкою і вельми недоречно можуть виявитися спущеними через завжди настільки несвоєчасного проколу.
Тому, зовсім не зайвим буде знати методи заклеювання пошкодженого місця в разі чергового пробою колеса. Тим більше що зовсім не складно мати з собою певний запас витратних матеріалів, які можна придбати в будь-якому автомобільному магазині і потім завжди тримати під рукою те, чим і як можна заклеїти камеру автомобіля, щоб потім без особливих складнощів продовжити свою подорож.
Причини проколу шини
Причиною проколу або навіть порізу шини, можуть стати численні предмети, що опиняються на проїжджій частині з вини недбалих водіїв, що скидають на неї що завгодно.
• шматки дроту і цвяхи, саморізи;
• металеві частини, випадково що відірвалися від транспорту.
У зв'язку з цим кожен водій, будь він навчений багаторічним досвідом або тільки починають свою шоферську кар'єру, повинен знати, як правильно заклеїти камеру, щоб в один прекрасний момент не опинитися безпорадним і одинаком на пустельній трасі. Тим більше водій повинен вчитися грамотно водити, адже причиною пошкодження колеса і його камери може виявитися не тільки якийсь предмет, але також і неакуратне водіння, заводський брак гумотехнічного вироби, і його фізичний знос.
Матеріали і інструменти
Які ж матеріали і інструменти, перш за все, слід мати у себе в багажнику, щоб при зіткненні з неприємністю - пробоєм шини, заклеїти камеру автомобіля і продовжити рух у вибраному напрямку?
Ось їх короткий перелік:
• матеріал для заплатки, їм може бути шматок старої гуми;
• власне клей гумовий «Момент» або якийсь інший відповідний для гумотехнічних робіт;
• наждачний папір із середньою зернистістю, по ISO-6344 - P46 або P60;
• ємність з водою, її може замінити і калюжа на дорозі;
• шматочок мила, яке завжди стане в нагоді, перш за все, для миття рук і, як стане зрозуміло далі, не тільки;
• ножиці для вирізання латки необхідного розміру;
• рідина для знежирення поверхонь - ацетон, спирт або бензин;
• насос для подальшої підкачки відремонтованої шини.
До речі сказати, замість перших трьох компонентів можна мати спеціальних набір, який реалізується в автомагазинах, або на автомобільних развалах. В цьому випадку заклеїти пошкоджене місце Ви зможете набагато швидше.
Порядок дій
Приділимо тепер увага питання про те, який же послідовності варто дотримуватися в тому випадку, коли автомобіліста все ж спіткала невдача, і колесо його автомобіля виявилося спущеним, втративши свою герметичність і в зв'язку з цим - таку необхідну пружність.
Пошук місця пошкодження, проколу
У будь-яку ємність, яка опинилася під рукою, набираємо воду. Тут вже можна скористатися навіть придорожньої калюжею. За допомогою шматочка мила робимо воду злегка Милка. Підкачує камеру наявними насосом і занурюємо її в воду. Якщо камера занадто велика, то можна змочувати її отриманим мильним розчином.
Поступово провертаючи, досліджуємо її на наявність проколу, в місці якого буде випускатися повітря, можливо навіть з ледве відчутним свистом. Якщо камера в воді, то вихід повітря буде відзначений ланцюжком бульбашок, або в місці нанесення мильного розчину спучитися міхур. Локалізуємо виявлене місце, окресливши його, наприклад, кульковою ручкою. Витру насухо.
Виявивши місце проколу, переходимо до наступного етапу її ремонту, готуємо камеру для заплатки, що в більшості випадків пов'язується з кількома послідовними кроками:
• ножицями вирізаємо латку необхідного нам розміру, найчастіше вона буде або круглої, або овальної, при цьому прокол повинна закривати з напуском по кожній стороні не менше 15 міліметрів;
• за допомогою припасеної наждачного паперу зачищаємо не тільки місце, на яке будемо накладати латку, але і власне саму латку. Це слід зробити для того, щоб домогтися кращої адгезії клею до склеюваних поверхонь;
• обкоровані поверхні ретельно знежирюємо, оскільки якщо упустити цю операцію, то реанімування камери може піти не за наміченим шляхом.
Заклеювання пошкодженого місця
Що стосується клею, який буде використаний для склеювання. Бажано, щоб він був спеціально призначений для гумотехнічних робіт. Найчастіше його можна придбати або разом з Велоаптечка, наприклад, але в цьому випадку його кількість буде зовсім невелика і в момент, коли він може дійсно знадобитися, виявиться, що клей просто висох. Або можна купити тюбик більшого обсягу - 30 мл. Підійде «Момент-гумовий» або навіть «Глобус».
Увага! Клеї на основі цианоакрилатів для з'єднання гумових елементів не підходять, так як при висиханні такий клей утворює жорстке «скам'яніле» і зовсім негнучке з'єднання,
На раніше зашкуренние і знежирені поверхні наносимо тонкий шар клею, залишаємо хвилин на п'ять просохнути. Щоб отримати найвищу якість склеювання, після першого шару можна нанести ще один, також тонкий. Через не більше трьох хвилин після цього склеювані поверхні камери і латки слід щільно притиснути один до одного.
Щоб гарантувати щільне прилягання по всій площині адгезії, камеру можна розкласти на гладкій рівній поверхні латкою вгору. Несильним постукуванням молотка від центру до країв латки з рухом по спіралі, забезпечуємо якісне локальне її прилипання. Цілком достатнім буде простукування молотком уявної спіралі в кількості двох-трьох разів.
Робота по ремонту пробитою камери на цьому завершується. Залишається назад змонтувати її в колесо, бортіровать його і накачати, встановити за місцем. Далі можна продовжувати рух без побоювання, що відремонтована таким чином камера підведе, хіба що вона буде проколота в іншому місці. Але тепер її відновлення виявиться куди як простіше, адже всі бажані до дотримання поради вже надані.
Що робити, коли потрібного компонента не виявилося під руками, але є лейкопластир
Однак бувають і такі випадки, коли під руками не виявилося майже нічого з того, що було порекомендовано раніше. Що ж робити в цьому випадку? Як вийти з, здавалося б, абсолютно безвихідній ситуації, щоб дістатися до найближчого шинного ремонту?
Згадайте про автомобільній аптечці, яка згідно з вимогами правил дорожнього руху повинна бути в машині за замовчуванням. В аптечці в обов'язковому порядку повинен бути медичний пластир. Він то і допоможе усунути вихід повітря з виявленого проколу камер.
Вирізаємо заплатки трьох-чотирьох різних розмірів, кожну наступну з напуском від одного сантиметра, наприклад: діаметром 2 см, 3 см, 4 см. На виявлене місце з отвором проколу наклеюємо їх, починаючи з найменшої. Одержаний «листковий пиріг» дозволить камері подолати до сотні-другої кілометрів і дістатися туди, де може бути здійснений повноцінний ремонт.
Поділіться інформацією з друзями: