Лезо снігоприбиральної машини на вашу машину

Що робити, якщо сніг, злежаний і його багато, настільки що проїхати не може навіть Нива? Ну, або потрібно провести по нечищеній дорозі загін недопріводних автомобілів? Сніг потрібно розчистити. Ідеально було б спорудити снегошінкователь з приводом від шківа коленвала, але це досить складна конструкція, а для початку простий сніжний відвал.

За основу я вирішив взяти 4-міліметровий алюмінієвий лист, адже треба щоб їм могла оперувати одна чоловіча особина середнього розміру. У сенсі встановити на Ниву - зняти з Ниви. Лист був погнутий приблизно таким радіусом як на снігоочисних ЗІЛах, знизу куточком пригвинчені щільні гумки, а сам лист укріплений гнутим куточком по радіусу. Конструкція кріплення теж виконана з кутових розтяжок, які забезпечують необхідний нахил відвалу і кут по відношенню до осі автомобіля. Ця конструкція кріпиться болтами до буксирним проушинам. Верхнім кріпленням є спеціальний кронштейн, пригвинчений до бампера. У ньому є отвори для верхньої головки амортизатора, що відповідає за стан відвалу по висоті. При наїзді на купину амортизатор стискається і дозволяє відвалу піднятися. При зрушуванні снігу жорсткості амортизатора вистачає для фіксації відвалу в нижньому положенні. Кронштейн амортизатора має 3 пари отворів для регулювання нижнього положення відвалу.

Чесно кажучи, я не був упевнений що 4-міліметровий алюміній може витримати навантаження при зрушуванні снігу. Однак випробування відвалу якраз потрапили на відлигу, і сніг був мокрий і важкий, відвал прекрасно з ним справлявся.

Пропоную вашій увазі свою конструкцію снігового відвалу, використовуваного мною вже більше 10 років. Ніж відвалу виготовлений із сталевого куточка 40, спочатку зашитий дошкою дюймовку. Ніж з'єднується з автомобілем за допомогою рами, виготовленої з труби 1 "(спочатку була менше) - в загальному, яка є, з перемичками і розтяжками з того ж куточка. Вушка кріплення виготовлені зі старих буксирних вушок від НИВИ.

Ніж закріплений на рамі з нахилом в сторону автомобіля, з тим, щоб вигрібати сніг збільшував притискне зусилля. Спочатку на ножі знизу була закріплена дошка у вигляді лижі, але з нею сніг сильніше утрамбовується і гірше вигрібати, так що через деякий час при чистому дворі постала проблема закрити ворота.

Відвал кріпиться за буксирні вушка автомобіля за допомогою одного довгого сталевого прута Ф18 з різьбовими кінцями для гайок. Для закріплення відвалу в піднятому положенні використовується гак (або два) зі шматка арматури. На одному гаку - рух назад, маневри, на двох - поїздка в гараж (

2км в одну сторону по дорозі). Для підйому відвалу в транспортне положення були приварені ручки, але як показала практика, не зовсім вдало. Піднімати відвал за верхній край ножа виявилося значно зручніше.

При експлуатації абсолютно необхідна умова - виготовлення нових буксирних вушок автомобіля! У перший рік використання відвалу я зім'яв передні лонжерони стандартними вушками. Посилення вушок куточком 40 ефекту не дало. В даний час встановлено вушка, виготовлені з куточка 75 довгою 200-220 мм (довжина вільної частини лонжерона). У труби бампера уварені проставки для запобігання їх деформації болтами кріплення і обриву заставної гайки лонжерона.

Основною умовою успішної роботи є відсутність "пролісків" - бордюрів, вмерзнули цегли, пляшок і т.п. (Не можу сказати, як у МОНСТРОХОДА, але мій відвал на таких перешкодах підніматися не бажає!) При ударі об таку перешкоду відбувається деформація (вигин) труб рами, і кількість і сила ударів визначають періодичність ремонту відвалу

Підкреслюю: саме відвалу, а не автомобіля!

До речі, злежаний замет цілком можна зрушити з удару. Зазвичай я рухаю його частинами

15 - 20см з одного з країв. При цьому відвал і автомобіль відчувають себе цілком задовільно. За весь термін експлуатації відвал ремонтував серйозно - 1 раз, і по дрібниці - рази 4, автомобіль - 1 раз! (Пом'яв лонжерони і обірвав заставну гайку лонжерона - до виготовлення саморобних вушок і установки проставок в труби бампера). При цьому 90% пошкоджень відбулися через ударів об бордюри при очищенні доріжки від будинку до проїжджої частини.

В даний час обдумую установку в раму запобіжника у вигляді пластини з петлею і шпонкою, щоб при сильному ударі відбувався обрив шпонки, а не вигин труб рами.

Далеко тягати таку конструкцію звичайно краще удвох, але протягнути 5 - 10 м і причепити до автомобіля - без проблем.

Лезо снігоприбиральної машини на вашу машину. Снегоотвал. своїми руками