Легкі дорожні мотоцикли 125-200 см

ЗАВЖДИ «МЕНШЕ - ГІРШЕ»?

Всі питання, які з'явилися після прочитання статті прохання задавати на спеціалізованому форумі про мототехніки з Китаю china-moto.ru

Основна перевага «осьмушек» (так часто називають 125-кубові мотоцикли за те, що їх робочий об'єм складає 1/8 літра) будь назве навскидку: ціна. Тим всі достоїнства і обмежуються? Немає ж, це як раз той випадок, коли більшість, смію стверджувати, помиляється.

Будь-, що сів на «восьму» після «нормального» мотоцикла, не може позбутися відчуття, що під ним - велосипед. І звідси їх «підвищена прохідність»: вони здатні пронизувати тісні міські скупчення автомобілів не гірше маленьких скутерів, а якщо засядуть в бездоріжжі, їх легко висмикнути з бруду навіть поодинці. Не дарма в часи «Мінскі» і «Восходи» так цінували на селі.

Зараз вибір легких мотоциклів - на будь-який смак і гаманець. Розділимо все це різноманіття на кілька груп: «класики», «чоппероіди» і «Спорт».

У всьому цьому достатку мотоцикли в класичному стилі зберігають підвищену популярність. «Посилив» її Yamaha YBR125: відразу після порівняно недавнього дебюту модель стала бестселером нашого ринку. Тож не дивно: поєднання гучного імені і підйомної ціни (близько 58 000 руб.) Діє чарівно. У машини сучасний дизайн, економічпий 4-тактний двигун з електрозапуском, литі колеса і передній дисковий гальмо. А демократична ціна пояснюється тим, що мотоцикл виробляють в Китаї, втім, під невсипущим японським контролем якості. Якщо вас все ж таки бентежить географічний фактор, згадайте, що у Yamaha - найрозвиненіша в нашій країні сервісна мережа.

KEEWAY Speed ​​150 - недорогий і, на погляд багатьох, симпатичний.

PATRON Simpler 125 - найпростіший (так і перекладається з англійської simple) з імпортної мототехніки.

Чемпіон по дешевизні серед всіх 125-кубових мотоциклів - продукція белоукраінского ВАТ «Мотовело», відома під маркою «Мінськ». Так, модифікація ММВЗ-3.11214 «Супутник» коштує трохи більше 23 000 рублів. У конструкції машини явно проступають риси її далекого предка - DKW RT125 зразка аж 1939 року: 2-тактний двигун з мастилом бензо-масляною сумішшю і без електростартера, одинарна сталева рама, спіцованние колеса з барабанними гальмами. Зате переднє крило підняте, що дає зрозуміти про позашляхових здібностях мотоцикла. Чуть-чуть дорожче модифікація ММВЗ-3.11215 «Піонер» - у неї низька «міське» крило і маленький напівобтічник. Ще дорожче модель ММВЗ-3.1135 «Лідер», у якій більш жорстка дуплексная рама. Найдорожча (35 000 руб.) Модифікація - ММВЗ-3.114. Її 4-тактний силовий агрегат (5-ступінчаста коробка передач, електростартер) - китайського виробництва.

Лише трохи дорожче (23 500 руб.), Ніж найдоступніша модель з Мінська, бюджетна версія мотоцикла від Уральської мотоциклетної компанії - Patron Simpler 125. Під цим українським брендом ховається китайський мотоцикл найпростішої конструкції: спіцованние колеса, барабанні гальма. Проте, машина оснащена 4-тактним двигуном і 5-сту-пенчатой ​​коробкою передач. У Patron Aero 125 (38 000 руб.) Більш стильна зовнішність, маленький напівобтічник, литі колеса і передній дисковий гальмо.

У «МІНСЬКУ» ММВЗ-3.114 "китайський силовий агрегат, ходова частина - з Білорусії.

YAMAHA YBR125-сучасний мотоцикл від поважного бренду за помірною вартістю.

Марка Keeway на нашому ринку з'явилася відносно недавно, але вже встигла завоювати непогану репутацію. Що не дивно: за нею - китайська корпорація Qianjiang Group, яка нещодавно придбала компанію Benelli і щосили використовує досвід італійців. Keeway Speed ​​150 (47 000 руб.) - стильний «класик», оснащений 4-такт-ним двигуном з електростартером, литими колесами з дисковими гальмами. Практично та ж модель продається і під назвою Stels Delta 150.

У «полюсі доступності» розташувалася продукція декількох російсько-китайських виробництв. Відмінна риса їхніх машин - 200-кубовий двигун, а це, повірте, істотно більше, ніж 125 см3. Ковровский ЗиД-Lifan 200 - найдешевший з цієї групи: 40 500 руб. Фактично це ходова частина від знайомої нам «Сови» (облагороджена литими колесами і дисковим гальмом), в яку встановлено 4-тактний двигун китайського виробництва. Подорожче - Хмельніцкійій Forsage 200 Meteor (51 500 руб.) І BM Street 200 від Конотопської компанії Baltmotors (55 000 руб.).

Baltmotors BM Classic 200 - зразок «кишенькового» круізера.

Індійська компанія TVS працює в союзі з японською корпорацією Suzuki, і це відчувається: її мотоцикли відрізниш по сучасному дизайну і непоганому якості виготовлення. TVS Victor (53 000 руб.) - класична 125-кубовая машина з 4-тактним двигуном і переднім дисковим гальмом. У TVS Apache (60 000 руб.) 150-кубовий мотор, задні газонаповнені амортизатори рюкзачних типу. Маленький напівобтічник додає апарату трохи агресивний вид.

Zongshen LZX150-24 далеко не найдешевший - 72 000 руб. Можна припустити, така націнка - за славу переможця чемпіонату світу Endurance (правда, на мотоциклах Suzuki). У технічному ж відношенні це типовий представник со-тимчасових китайських «макак», хіба що напівобтічник побільше да знизу прилаштувався аеродинамічний «дзьобик».

Але справжня дорожнеча - це продукція європейського мотопрому: Jawa Dandy 125 коштує майже 100 000 рублів! За ці гроші - дизайн, який дійсно гідний свого найменування (і який за десять років практично не застарів), задня підвіска з моноамортизатором і дискові гальма на обох колесах (спортбайковского 17-дюймового розміру). 4-тактний двигун, правда, теж родом з Китаю.

Перетворити звичайний дорожній мотоцикл в як би чопер можна по-різному. Ось найпростіший спосіб: ставимо каплевідний бензобак, дворівневе сідло, високий кермо, переднє колесо трохи більше заднього. Таким чином влаштовані Patron Tribute 125 (34 000 руб.) І Zongshen LZX125-5B (60 000 руб.).

Iron Eagle DD150E-2 (52 000 руб.) І Iron Eagle DD150E-5 (55 000 руб.) Цікавіше: у них розтягнута база, в оснащення входить спинка для пасажира. Виглядають мотоцикли дуже стильно, а різниця між ними зводиться в основному до ва-РИАЦ в випускний системі: повноцінні хромовані «дудки» - у «п'ятірки» і оригінальні зачернені «обрубки» - у «двійки».

IRON Eagle DD150E-2 привертає увагу незвичайними по виду глушниками.

Знайти деталі кузова, пластик, на АВМ JAZZ125CC (ZW125-9)

Хочу купити Апрілов але б / у. Кажуть що після пробігу в 20тисяч км накривається двигун. з цього є ціни в районі 60тисяч. як мені поступити в цій ситуації

Немає ніякого сенсу купувати 125 кубові мотоцикли. Краще взяти 200-250 кубиків. Непоганий вибір серед марок Stels, Racer. Хороші мотоцикли, повно інформації про їх ремонті, обслуговуванні. Особливо гарний сайт www.stelssb200.ru. Він присвячений мотоциклу Stels SB 200, але інформацію можна використовувати і для інших мотоциклів.