Лазерна турель захистить літаки

Американське агентство DARPA підписало з компанією Lockheed Martin контракт на розробку малогабаритної лазерної оборонної системи для літаків.

Ця лазерна турель обіцяє бути набагато ефективніше будь-якої автоматичної гармати - у неї необмежений боєзапас, найвища точність стрільби, можливість перехоплення ракет і низький побічний збиток.

Як захистити літак, діючий над ворожої територією, від атак літаків ворога? Таке питання постало перед конструкторами авіаційної техніки чи не одночасно з появою літаків-бомбардувальників. Адже якщо такий літак був "страх і жах" для землі, то в повітрі захиститися великим і щодо тихохідного літака було зовсім нелегко.

Але потреба - завжди найкращий учитель і стимул для творчості. З'явилися спочатку відкриті, а потім і повністю закриті кулеметні і гарматні поворотні турелі, що нагадували засклені з усіх боків башточки-півсфери, які почали встановлювати і позаду кіля, і на самому хвості фюзеляжу - нагорі і внизу, а також на самому носі. У деяких турелях встановлювали до чотирьох стрілецьких установок, так що атакуючі літаки ворога зустрічав справжня злива свинцю.

Згодом кулемети замінили на гармати, так що вогнева міць літаків-бомбардувальників зросла ще більше. Зберігаються гарматні кормові турелі і на сучасних українських військово-транспортних літаках, так що ззаду до них не підійти. Тим більше що наведення на них здійснюється не тільки візуально, але і по радару. Однак така мета, як запущені здалеку ракети противника їм вже не по зубах, так що проблема захисту сьогодні стала навіть гостріше, ніж в роки Другої світової війни.

Але якщо є меч, то рано чи пізно з'явиться і щит, здатний відбити удар. Так що не виключено, що в найближчому майбутньому висіти на хвості у літака противника стане для льотчика-винищувача смертельно небезпечним заняттям. А причина цього полягає в тому, що оборонне наукове агентство DARPA підписало з компанією Lockheed Martin контракт на 9,5 мільйона доларів на розробку малогабаритної лазерної оборонної системи для літаків.

Новий проект називається досить довго - Aero-Adaptive / Aero-Optic Beam Control (ABC), проте мета розробки дуже проста: отримати високоенергетичні лазери для захисту тактичної авіації від ворожих літаків і ракет, що атакують їх з боку задньої півсфери, і замінити ними кормові гарматні установки на бомбардувальниках і військово-транспортних літаках. Справа в тому, що така оборонна система на основі лазерного випромінювача обіцяє бути набагато ефективніше будь-якої автоматичної гармати.

По-перше, у неї "необмежений" боєзапас, найвища точність стрільби, можливість перехоплення ракет, низький побічний збиток. По-друге, таким лазером можна буде оснастити не тільки важкі літаки, але навіть і легкі - винищувачі і штурмовики. Початкові випробування турелі взагалі планується провести на літаку бізнес-класу.

Оборонний лазер буде оснащений адаптивною оптикою, тобто оптичною системою, яка зможе за допомогою управління формою лінз і дзеркал підтримувати максимальну ефективність лазерного променя, спрямованого на ціль, не дивлячись на будь-які атмосферні умови. В рамках поточного контракту планується розробити сам прототип такої турелі, оптичну систему, провести її випробування в аеродинамічній трубі і, нарешті, закінчити все справа установкою і випробуванням прототипу оборонного лазера на борту літака.

Лазерна турель для захисту літака від атак із задньої півсфери істотно підвищить живучість військової авіації. Наземні лазери вже довели свою ефективність в перехопленні ракет і БПЛА, також немає сумнівів в їх здатності засліплювати оптичні датчики ворожих ракет, не кажучи вже про органи зору льотчиків пілотованої авіації. При цьому високоенергетичний лазер нової оборонно турелі буде здатний не тільки засліпити пілота або інфрачервону головку самонаведення, а й пошкодити обшивку ворожого винищувача або ракети.

Читайте також: Лазер, миші і рослини проти терористів

Справа в тому, що радіопрозорих обтічники головних частин ракет не можна зробити з металу, інакше радіохвилі перестануть через них проходити. Але будучи виконаними з пластика, вони стають дуже уразливі для високоенергетичного світлового випромінювання, і ось цим-то обставиною і мають намір скористатися конструктори.