Ланцюг для бензопили

Розділ. Садово-дачні техніка та інструмент

Знайомий, продавши свою дачу, розпродавав і відповідне обладнання, в тому числі - бензопилу. Бензопилу він продав, але розбираючи залишився барахло, виявив пару новеньких запасних ланцюгів до своєї бензопили. Ну і задарував їх мені. Бензопила у нього була знатна, майже професійна, і з довгою шиною. Відповідно і ланцюги довжелезні. А моя бензопила - «для дому, для сім'ї». Тобто ланцюг на пряму ніяк не підходила, як шину не висувай. Добре, хоч крок ланок збігся. А шину міняти - великого сенсу немає. І дорого, і свої ланцюга тоді «підвиснути». Та й мотор у мене в бензопиле не той, що б довгу шину ганяти.

Тому вирішив я ланцюга трохи вкоротити, видаливши з них зайві ланки. Підрахувавши кількість ланок у своїй «рідній» ланцюга і кількість ланок в «дарованої», обчислив, скільки ланок треба видалити. Вважають, до речі, не кількість зубів, а кількість виступів з внутрішньої сторони ланцюга, за які і чіпляються шестерні бензопили.

Заклепки ланцюга зроблені з дуже твердого металу, так як ланцюг відчуває дуже серйозні навантаження. Тому просто взяти і розклепати ланцюга - не вдасться. Довелося дуже акуратно сточити на жорні головки у двох заклепок, що б можна було видалити частину ланок. При цьому я намагався не сильно пошкодити самі ланки.

Що б звільнити одну з боковінок ланки, довелося за допомогою борідка вибивати заклепку з ланки. Причому заклепка не випадає із ланки - настільно міцно вона в ньому запрессована. Довелося відігнути боковинку, що б зняти з осі заклепки ланка ланцюга.

Точно так же я поступив і з іншого заклепкою і ланкою.

Після видалення зайвих ланок ланцюга, мені треба було знову з'єднати ланцюг, причому досить надійно. Заклепка в ланцюзі відчуває поперечне навантаження. Крім того, вона має форму як у цапфи. Тобто центральна частина заклепки має більший діаметр, ніж її краю, які вставляються в боковинки ланки ланцюга. Тому підібрати заміну заклепці - вельми проблематично, з цвяха її не зробиш. Я вирішив використовувати штатну заклепку.

Поєднавши ланки ланцюга, я задумав відновити сточенную раніше головку заклепки за допомогою ... зварювання. Головка заклепки не відчуває великих навантажень. Вона лише утримує боковинки ланки від роз'єднання.

Оскільки треба було практично поставити лише «точку» при торканні електродом, розміром в декілька міліметрів, я взяв найтонший електрод, що у мене був - 1,5 мм. Що б потрапляння було максимально точним, електрод я вкоротив до декількох сантиметрів. Підібрав ток на зварювальному апараті що б дуга була стійкою але не надто сильним. Потренувавшись в «влучності» ще одним електродом, я закріпив ланцюг в лещата, і тримаючи в лівій руці скляну лупу, завдав «удар» в місце заклепки. де повинна була бути капелюшок заклепки. Власне зварювання тривала не більше секунди, тому я навіть маскою не користувався, лише надів темні скляні окуляри.

Як видно на фото - практично ідеально вдалося відновити головку заклепки. З першої ланцюгом я провозився майже годину, зате з другої впорався чи хвилин за 10. Так вдалося адаптувати довгі ланцюги до своєї, коротшою шині бензопили.

Обидва ланцюги, природно були тут же випробувані «в бою». Ніяких відхилень в роботі не відзначено, і кола не порвалися. Можливо, мій досвід стане в нагоді кому або при відновленні, ремонті або укорочуванні (або подовженні) ланцюга для своєї бензопили.