Lada (ваз) приклад оформлення теми! Ваз 2109 створення акустичної полки своїми руками
Приклад оформлення теми. ВАЗ 2109: створення акустичної полки своїми руками
2109 створення акустичної полки і установка на неї підсилювача і млинців 6х9
Підсилювач MAC Audio Fearless 4000D (номінал 4х150)
Комплект для підключення чотирьох канального підсилювача
Динаміки 6х9 Kenwood KFC-E6935 (номінал 60)
Лист фанери 1,5 х 1,5 товщиною 12 мм (340 р)
Тканина 1,5 х 1,5 (340р майже 225 р погонний метр коштував)
Рідкі цвяхи 2 балончика під піcтолет по 400мл (140 р кожен, МОМЕНТ монтаж називався)
Кріплення (куточки, гвинти, шурупи, гвоздики, навішування) приблизно 350р
З інструменту знадобилося мені: олівець, електролобзик, дриль, балгарка, молоток, викрутки, ключі, піcтолет для клею, ножиці, ніж канцелярський, шматочок алюмінієвого куточка товщиною 0,3-0,4 (для розгладження клею, паяльник і все барахло для нього .
Перед початком роботи почитав все що є в Інтернеті про створення полиць, знайшов пару шаблонів і розмірів, платний купувати через смс не став. Хотів зробити полку від скла до скла зі своїм кріпленням замість штатних пластмассок.
Спочатку думав зробити шаблон з паперу, приміряти, підігнати його, а потім вирізати з норм листа фанери. Подивившись приблизні розміри полки від скла до скла, зрозумів, що на А1 цей шаблон не влізе, а А0 в місті я хз де друкувати та й грошей не хотів на нього витрачати. З цього взяв один з креслень з розмірами з инета і розкреслив його на аркуші ДВП, приблизно був схожий, але як з'ясувалося після примірки, десь малий десь великий.
Плюнув я на всі ці креслення, взяв свої дві штатні пластмасски, і полку штатну, доклав обвів, отримав шаблон. Оскільки ДВП скінчилася, взяв в гаражі якийсь лист фанери тонкої дуже.
При примірці він встав краще ніж попередній шаблон, але все одно яке де був з запасом, тому що я так різав його лобзиком з запасом.
За кілька підходів підганяємо його як ідеальний.
З заднім сидінням він вигдядіт так:
Тепер прикладаємо його на лист нової фанери (я брав 12 мм можна було і 15 брати), обводимо і вирізаємо.
ТУТ при примірці я зіткнувся з проблемою. Оскільки фанерка шаблону була тонка, то вона підходила в місцях вигину обшивки салону, а товстий лист туди вже не влазив =. З цього обробляємо напилком краю які не влазять або підпилюємо лобзиком.
Тепер полку встає відмінно.
Тут я вирішив влаштувати їй тест. Вставив полку на штатні пластмасски, і поклав на неї балон фреону вагою 14 кг. Потім і колесо запасне ще підкладав. Тримає що треба.
Також в цьому місці я відмовився від ідеї робити свої кріплення замість рідних пластикових, тому що без рідних пластмассок з'являлося купа відкритого простору до кузова, що мені дуже не подобалося, а ламати голову куди і чим його закладати і ховати я не хотів, з цього полку залишив на рідних пластмасски.
Перед обделиваніем полки необхідно розмітити де будуть стояти динаміки (щодо усилка, я расчсчітивал, що він у мене буде висіти знизу полки між динаміками) і яка частина буде відкриватися. З динаміками все просто зробив по Кононко шаблон, взяв лінійку подліннкее і рулетку, і розмітив. А з кришкою, після деяких роздумів я вирішив зробити що відкривається частина як двері-шторка (тільки в горизонтальній площині). Це через те що, якщо робити відкривається частина дуже вузькою, то вона не буде лягати на штатні пластмасски і доведеться прикручувати який-небудь поріжок знизу полки на який лягатиме відкривається частина полки, якщо її робити занадто глибокою. то вона буде впиратися в ущільнювач кришки багажника і не буде провалюватися всередину.
Полку з листа фанери вирізана, розмічена і тепер її треба обробляти до фінальної. На даному етапі я перемістився з гаража на балкон будинку.
Вирізаємо відкривається частина, отвори для динаміків. Тепер беремо підсилювач прикладаємо до нього кріпильні куточки і розмічаємо отвори кріплення куточків до фанери і висвердлюємо їх. Кріпив я їх на гвинти з гайкою шайбою і шайбою гравера. Оскільки у мого усилка є цифровий екран, то довелося вирізати дірку і під нього.
Ось такі куточки я використовував:
Сам усилок лежить на куточках, а також прикрутити до них на гвинти, через шайби з гумовим ущільнювачем.
Розрізана полку з прикріпленим підсилювачем виглядає так:
Відкривається частина ділимо навпіл, і поки відкладаємо вбік.
Приступаємо до обтягуванні полки матеріалом.
В інтернеті написано, що слід брати «звукопропускающій» карпет. Блін да я по місту був схожий ні взагалі його ніде, в текстильних магазинах взагалі про такий матеріал не чули. В одному автомагазині на замовлення знайшов тільки, і подумав що ну нафіг цей карпет. В одному магазині тканин знайшов матеріал досить щільний і схожий на обшивку чохлів, взяв 1,5 х 1,5 шматок і був задоволений, тому що він приємний зверху, і щільний зі зворотного боку, та й товщина загальна його близько 3-4 мм.
Та й ще про клей на який його садити. Це ще веселіше. Ніяких аерозольний не знайшов взагалі. У будівельному сказали що немає взагалі таких клеїв. Взяв рідкі цвяхи, протести їх (спробував приклеїти шматок ганчірки в шматку моєї фанери) та ппц схопив ще як, хрін потім отдерешь. Та ще цей клей білого кольору, і він майже не пахне.
Отже, докладаємо тканину на нашу полку, вирівнюємо її щоб з усіх боків був запас. Тепер відрізаємо її теж з запасом з усіх боків, щоб можна було підігнути.
Беремо балончик клею і вставляємо в піcтолет. (Якщо немає піcтолета, то такий клей є в звичайних тюбиках, тільки видавлювати з них не так зручно)
Оскільки з піcтолета видавлюється тільки смуга клею, то проходимо їм все караючи, і замазіваем всю площину смужками клею. Потім накладаємо тканину і притискаємо її руками. Тепер беремо той шматок алюмінієвого куточка який підготували і починаємо розгладжувати всі грані так, щоб тканина натягнулася і лежала без складок, великі площини можна розгладжувати праскою, таким чином ті «ковбаски клею які видавили з піcтолета норм розплющаться. Перевертаємо полку нижньою частиною догори, з піcтолета мажемо все торці, потім загинаємо тканину і також розгладжує і притискаємо все куточком. Оскільки у мене немає інструменту який скобами зв'язує все, то я використаний маленькі гвоздики, забиваючи їх в торці, щоб вони надали додаткову міцність і тримали тканину ще краще. Потім приклеюємо із зворотного боку той запас який ми залишали.
P.S. в деяких місцях доведеться поорудувати ножицями, тобто розрізати тканину щоб бічні торці обклеювалися без нахлестов тканини самої на себе. Ну тут думаю у кожного по своєму буде проклеєні.
Я взагалі помилився, коли обклеював відкидається частина, тому що вона була вирізана з самої полиці, то вона виходила майже впритул без тканини, а коли я її обклеїв і спробував вставити назад, то отримав великий облом, мені довелося її обрізати з торців бічних, а потім додаткові смужки наклеювати
.
Відкидаються частини обклеюємо таким же способом, пробиваючи торці гвоздиками.
Після обтягування полки тканиною, можна прикріплювати навішування. Після складання, коли клей висохне, тому що він білого кольору, ті місця де вийшли шви можна зафарбувати маркером:
Зібрана полку має вигляд:
Переміщаємося назад в гараж, прихопивши з собою комплект проводів:
Прибувши в гараж я приміряв полку):
Розбираємо панель і простягаємо дроти:
Протяжка для високої панелі ВАЗ 2109 виглядає так:
Виймаємо магнітолу, розкручуємо панель в районі бардачка. Піднімаємо її, в зоні 1 є вільне отвір, через яке можна потрапити в зону 2 яка знаходиться між верхньою частиною торпеди і «стелею» бардачка, близько кінця стрілки 2 є ще один отвір яке веде до концевику бардачка, спускаючи провід все нижче і нижче через цей отвір він вилізе біля ніг пасажира, я його просунув ще й під шумоізоляцію, а далі вздовж порога до багажника.
Уздовж обшивки задньої чашки по стрілці 1, а потім по стрілці 2 під кріпленням заднього сидіння, в зону багажника.
Перед цим я зробив отвір в задній стінці обшивки чашки.
З другої сторони також (для силового кабелю).
Почитавши в Інтернеті різні статті про підключенні підсилювача, я вирішив протягнути по правій стороні провід з лінійними роз'ємами (з тюльпанами) і remote-провід, а по лівій (тому що там розташовувалася штатна проводка) вирішив провести силовий кабель до + на акумуляторі.
Провід з лінейнікамі прокладений. Тепер протягуємо силовий провід до водійського місця, там шукаємо дірку в підкапотний простір, або свердлимо дрилем нове, потім вставляємо в нього гумку (у мене в комплекті підключення йшли 2 штуки). Пропихати в Копотне простір провід, потім суем його в гофру (теж йде в комплекті підключення усилка).
Дотягуємо силовий провід до акумулятора, залишаючи запас, тому що ще запобіжник ставити. Беремо в руки паяльник і обпоюють всі дроти, вставляючи в ланцюг запобіжник. Я прикріпив його ось так:
Обпоюють контакт, який включається в підсилювач на кінці силового проводу, що лежить в багажнику. Все, з силовим проводом розібралися.
Беремо чорний провід з комплекту, обпоюють його, земля теж готова, залишилося тільки прикрутити. А прикрутив я її на гвинт яким кріпилася задня котушка ременя безпеки:
Відрізаємо провід, яким будемо підключати динаміки, припаюємо на них з одного боку контакти, а з іншого обпоюють кінчик припоєм, щоб краще затиснув в усілякими. Потім надягаємо на сторону де припаяли контакти термо-усадку, і стискаємо її в процесі нагрівання термо-феном
Термо-усадкою мені довелося користуватися через те, що стандартний корпус контактній картці немає наліз на такий товстий акустичний провід
Тепер ставимо полку на місце, вставляємо в неї динаміки і прикручуємо підсилювач.
Оскільки я взяв фанеру 12 мм, хоча можна було і 15, то я вирішив надати їй додаткову жорсткість прівернув в торець з боку заднього сидіння алюмінієвий куточок: (заздалегідь примірявши його і разметив, де будуть отвори в які будуть заходити ребра куточка на якому лежить підсилювач. прорізи в куточку зробив я балгаркой)
Після того як я прикрутив куточок, полку стала на багато жорсткіше, і перестала провисати під тиском динаміків і підсилювача, вага якого майже 6 кг =
Потім хомутами я стягнув всі висять дроти так, щоб було красиво, щоб вони не заважали і вони не впадали в очі.
Місця де були прикрутити котушки ременів безпеки заклеїв самоклеющейся плівкою з приємним м'яким покриттям зверху (я хз як вона називається, батя з роботи припер)).
Нарешті полку прикрутив саморізами із зворотного боку через пластмасски.
Ну ось в принципі і все, полку зроблена, встановлена, закріплена, підсилювач та динаміки стоять, далі включайте і налаштовуйте усилок як вам хочеться. Тільки акуратно, а то я свої Кенвуд 60 номіналом трохи назовні не виплюнув, потрібен міняти їх на Mac Audio номіналом на 200 xD
Ось фінальні фотки:
Як на них видно багажник повністю залишається вільним для застосування))
Сподіваюся моя розповідь про те як я робив акустичну полку від скла до скла допоможе кому-небудь в майбутньому, і наочно покаже що можна її зробити з матеріалів які 100% РЕАЛЬНО ШУКАТИ В БУДЬ-ЯКОМУ СТРОІТЕЛЬЬНОМ МАГАЗИНІ))
P.S. Оскільки я робив антикорозійну обробку днища, завдяки чому на фотках у мене розібраний салон.