Купити літак е-12нк

Про Е-12 і його варіанти можна сказати, що на сьогодні це найлегший одномісний одномоторний літак в світі!
Вага конструкції з мотором не більше 98кг. При цьому його новий варіант Е-12НК може легко піднімати пілотів до 110кг.

НЕ ПОТРЕБУЄ ДЕРЖАВНОЇ РЕЄСТРАЦІЇ.
Літальні апарати з вагою конструкції менш 115кг вУкаіни звільнені від реєстрації.

Приємне зміна - мобільність нового крила, вона здивувала і нас.
Рекорд мобільності серед ультралайтів.
Крило не треба возити на польоти в громіздкому зібраному стані.
Воно легко збирається прямо в поле з пакета довжиною 3,6 метра, в поперечнику 20х35см.
Перевозиться на зовнішньому багажнику авто. 20 хвилин витрачаємо на збірку одній площині.
Підготовка до польоту не перевищує години.
Стандартний Е-12Н минулих років хороший для легких пілотів до 80кг.
З вагою пілота 95кг злітає як перевантажений бомбардувальник.
На новому ж літаку цей пілот (95кг) легко відривався при неповному Руді (на варіанті з мотором Сімоніні-міні-2).

Інші поліпшення.
Більшість замовників вважають за краще жорсткі -трубние підкоси крила, а не тросові розчалювання. Ми вирішили, що
надалі будемо ставити тільки жорсткі підкоси з контрподкосамі,
на фото їх видно. Контрподкоси збільшують жорсткість крильевой конструкції.

Управління кермом висоти-найголовнішого каналу управління-у нас тільки тягами,
а інші рулі - менш відповідальні і менш напружені пуш-пулами.

Отже, наша ручка на Е-12НК зверху. Щоб не вводити пілотів в оману - як нею рухати - ми ставимо неправдиву
ручку управління, яка класично знизу. Вона пов'язана з основною ручкою шарніром, керуєш нею,
а насправді тієї, що зверху.
Така ручка пройшла перевірку нашими пілотами.

За вибором мотора. Якщо ви важите 60-90кг, то має сенс
вибрати Сімоніні-міні-2 + (26л.с.).
Втім, годиться будь-який парамоторний двигун від 24к важливо, щоб їх вага була не більше 20кг.