Ксенон на ваз 2107 - за і проти

Багато наших статті починаються зі слова «тюнінг». Це логічно, тому що такий початок дозволяє зрозуміти, про що ж піде мова. Перш за все, слід зазначити, що ніяких практичних моментів тут не буде, виключно теорія, тому що вона не менш важлива. Адже неправильний вибір лампи призводить або до поломки, або до повної відмови системи.

ПсевдоКсенону

На жаль, ринок практично наполовину напханий підробками. Справа навіть не в тому, що на руки продається неякісний ксенон, справа в тому, що це звичайні галогенові лампи, колби яких забарвлюються блакитним складом. Це робиться для того, щоб надати світу інший колір, який притаманний саме ксенону. Багато хто помилково вважає, що такі фари краще висвітлюють дорогу. Насправді ж, уявіть, як буде світити «галогенка», якщо її колбу пофарбувати? Правильно, набагато гірше. Яскравість світла дуже сильно впаде. Так ось, для того, щоб збільшити інтенсивність світла, виробники просто збільшують потужність, наприклад, до 55 Вт, замість покладених 45. У такому випадку, установка може погано скінчитися. Розберемося чому. Перш за все, у галогенової лампи до 40% потужності йде на тепло. Тобто, різко зростає ймовірність оплавлення проводів, просто від температури лампи.
Крім того, повернемося до того, що викладають в школі. Як відомо, опір ділянки прямопропорційно потужності споживача. Говорячи українською мовою, робимо висновок, що опір проводів зростає в міру збільшення потужності лампи. Чим більше опір, тим вище температура. Тим самим, неважко здогадатися, що після установки лампи підвищеної потужності дроти можуть загорітися самі собою, від банального перевантаження. Щоб цього уникнути, не треба встановлювати споживачі, потужність яких перевищує штатні 45Вт.

Компанія Philips займається тим, що виробляє такі лампи, але вони носять спеціальне маркування Blue Vision. Крім того, перед надходженням у продаж вони проходять ретельні випробування, та й потужність у них стандартна.
Так само, варто відзначити і сам ксенон. Так, в лампах використаний ксенон, проте ж, такі лампи можуть бути небезпечні, тому що велика ймовірність вибуху колби, її оплавлення. Такі лампи, як правило, називають no name, як і інші підробки. Найчастіше на упаковці заявлено японське виробництво, хоча продукція виготовлена ​​в Китаї. Щоб уникнути подібного, бажано звернутися до відомим європейським виробникам. На оригінальну упаковку вони завдають голограми, яка є підтвердженням якості товару.

Давайте тепер розберемося, що ж таке ксенон, і чому він краще, ніж інші лампи. Для початку, зрозуміємо, чому ж з'являється світло. Всередину колби під великим тиском, близько 30 атмосфер, закачується суміш, яка складається з ксенону і солей металів. Саме від складу цієї самої суміші і залежить температура світіння. Крім нього, там же розташовуються два електроди.
У конструкції обов'язково повинен бути присутнім так званий блок підпалу. В принципі, це перетворювач напруги, який одночасно є і конденсатором. Під час появи світла між електродами проскакує іскра, напруга якої приблизно дорівнює 25 000 В. Далі для постійної роботи необхідно 80 В.
Так ось, між електродами проскакує іскра, яка ініціює світіння газу. Помилково вважається, що така технологія є занадто енергоємною, тому що середньостатистична потужність лампи Ксенону складає 35Вт, що на 10 Вт менше штатної.

Ну а тепер переведемо всі переваги в цифри. Всі ми знаємо, що світловий потік вимірюється в люменах. Так ось, середня галогенова лампа потужністю 55Вт випромінює 1550 люменів, в той час, як ксеноновая, потужність якої 35 Вт - 3000 люменів. Ну а про звичайну взагалі краще промовчати: для неї 800 люменів - це абсолютний рекорд. Так що, чим більше температура світіння, тим краще видно дорогу?
Ні, насправді це не так. Справа в тому, що наші очі максимально адаптовані до сонячного світла. Температура його світіння коливається від 5000 до 6000 кельвінів (далі К). Так ось, чим ближче до цієї цифри, тим краще. Тому, якщо вам пропонують ксенон, температура якого дорівнює 10 12 тисяч К, то сміливо можете відмовлятися, тому що розглянути що-небудь в такому світлі буде просто нереально.

Так, уже кілька років в американських і німецьких автомобілях встановлюють оптику, яка має температуру світіння в діапазоні 4,3-5,2 тисячі кельвінів.
Так само великою помилкою є той факт, що всі ксенонові лампи світять блакитним світлом. Насправді це далеко не так. Так, таке правило стосовно для нештатного ксенону, якщо неправильно підібраний блок підпалу. Якщо світлотехніка встановлено з заводу, то вона світить виключно білим світлом. Є технології, які дозволяють домогтися такої температури і від галогенової лампи, проте, в такому випадку світло буде неприємно жовтим.

Доводи «За»

1. Підвищений термін служби. Усередині колби немає нитки розжарювання, що повністю виключає механічні пошкодження. Звичайно, колу можна розбити, однак, так можна вчинити з усіма. Середній термін служби лампи Ксенону складає близько 3000 годин роботи, в той час як «галогенка» не здатна працювати і 400 годин
2. Підвищена світловіддача, яка не залежить від напруги в мережі, тому що струм перетвориться блоком підпалу.
3. Економічність. Максимальна потужність ксенону 35Вт, в той час як серед звичайних ламп застосовується навіть 75 Вт.
4. Безпека. Тут можна, в першу чергу, відзначити температуру роботи. На тепло йде приблизно 7% енергії. Так що, палаючу лампу легко можна взяти в руки. Крім того, очі водія менше схильні до навантаженні, якщо в дорогу не треба вдивлятися. Звідси і безпеку.

Доводи «проти»

Єдиний недолік - це дорожнеча конструкції. Звідси і інші інші. До слова, блок управління (підпалу) поставляється окремо від ламп. Так, ціна складається саме з цих двох компонентів. Крім того, заміна ламп проводиться виключно попарно. Справа в тому, що після 300 - 400 роботи світло стає біліше, ніж у нової лампи. Таким чином, заміна однієї лампи призведе до того, що колір освітлення різних фар буде абсолютно різним.
Багато хто може порахувати, що установка ксенону на Ваз-2107 - це складна процедура. Однак, при знанні автомобіля і його робочих електричних ланцюгів, може скоротити час процедури до 2-3 годин.

При виборі ксенону для автомобіля може виникнути ще одна проблема. Існує два види маркування: D2S і D2R. Так ось, перша призначена для оптики на прожекторної основі (лінза), а друга - для рефлекторної, тобто, для таких, як ВАЗ 2107.

висновок

Якщо вам знадобиться установка ксенону на ВАЗ 2107, то не варто купувати перший-ліпший, бо є велика ймовірність наштовхнутися на комплект для даної модифікації. На закінчення ж хочеться нагадати, що закон про використання ксеноновим оптики ще ніхто не відміняв.