Комплект зчеплення в зборі @

Всім привіт!
На цей раз з нами трапилося така історія:
Летіла я в п'ятницю ввечері по ТТК. і раптом, на швидкості, після натискання на зчеплення, воно так в підлозі і залишилося. Я як завжди в шоці зупинилася в крайньому правому ряду. натискати на нього, воно начебто встало на місце, але стало випирати ще більше, ніж раніше і натискаємо з великим зусиллям. Ju відразу став не на ходу, передачі вставлялися, переключалісь..все норм. але крутний момент з движка на них не передовать !!
ниссановский еваку прилетів досить оперативно, в цьому нарікань немає, відвезли до ОД. на слід день сервіс міни чет там подивилися і прийшли до висновку що зчеплення потрібно міняти повністю, з коробкою все нормально, але КМ з движка не передається як я вже писала раніше.
Навіть посміли припустити що я спалила зчеплення, коли характерного запаху не було.
Загалом сказали потрібно замовляти комплект зчеплення в зборі (в нього входить: диск, корзина і вижимний підшипник). у них це все коштує 15600тис. (На exist дешевше, вирішила замовити природ там) + їх роботи нарахували 16000. Налякали ще що може і маховика пипец. Але кажуть що це рідко буває так що "не хвилюйтеся" !!
Ще кажуть що зчеплення в гарантію нібито не входить, типу "видатковий, тертьових матеріал" Це правда ??
Вони ж мені міняли коробку по Гарань неск місяців тому. в коробку хіба зчеплення теж не входить ??
Хотіла щоб вони зробили діагностику, щоб уточнити чи точно там весь комплект під заміну. озвучили ціну діагностики в 17000. нафіг треба. Загалом безвихідна ситуація доведеться купувати весь комплект.
Хто що за описом може припустити і порадити?
Міняв чи хтось ниб вже зчеплення на джук або інших ниссанах? Чи є адекватною ціна за роботу?

Катерина, ну що ж Ви так прив'язалися до цим ОД. ))) Творчістю і щирому бажанням Вам помоч там займатися не будуть, навіть якщо у кого і виникне бажання, то це все виливається в нормо годинник і запчастини зі складу, на які вже "нормальна" націнка. так що якщо Вас не бентежать витрати (а сюдя по написаному це все таки не так), то можете сліпо звертатися до них і чекати допомоги.

в тому то і справа що возитися і з'ясовувати "забезкоштовно" що там сталося ніхто не хоче і пропонують махнути весь вузол в зборі, щоб напевно! а потім (буває, зустрічав неодноразово) говорять "ой, це було щось інше", і далі змінюють методом тику.

що конкретно сказали на сервісі? що зламалося і чому зчепу не працює? робочий циліндр дивилися, що з ним?

зальотчиками. А до кого ще прив'язуватися ?!))) вони хоч відповідальність несуть.
Так, націнки я їх знаю, поет відразу знайшла деталі на екзісте в 2 рази дешевше. але вони і не проти якщо я свої притягну.
Нічого конкретного вони наочно не змогли сказати тк потрібно повністю розбирати Все і дивитися. а це вже вважай діагностика
тому робота і стоїть 16тис тк там "все розбирати, коробку знімати і передню підвіску теж розбирати. в загальному стільки мороки, стільки мороки! на весь день !!" Ціна за роботу мене звичайно не влаштовує. Але що робити. Або Ви пропонуєте віддатися чорним гаражним "сервіс менам" з району щоб вони мені весь джук перебрали розібрали і потім криво зібрали ??

Бармалейкін писал (а): Диск зчеплення входить до складу нової коробки

Ви не праві! КПП це окремий елемент трансмісії, а зчеплення окремий! і при заміні коробки, диск ніхто змінювати не повинен, це расходник по суті!

Бармалейкін писал (а): До складу зчеплення входять: натискний диск, диск зчеплення (ведений), вижимний підшипник, вилка приводу вичавного підшипника, система приводу і педаль вимикання зчеплення.

я Вас трохи підправлю, якщо дозволите, натискний диск це глибоко технічний термін і зазвичай під цим ховається "корзина зчеплення", а в систему приводу входить головний і робочий циліндри, магістраль зчеплення.

це до того, що я б для початку подивився головний гальмівний циліндр і його шток, а вже потім скидав коробку. у мене до речі був випадок (нема на жука), коли ламалися пелюстки на кошику, правда через клина вичавного.

п.с. у мене скоро 90ткм буде, диск зчеплення рідної і натяків на пробуксовку немає (це при подібному стилі їзди з Катею)

зальотчиками, 1) Так що ж ви (на пару з alexei) такі прікапучіе і любителі причепитися до слів! (не всі з нас інженери і сенсу лізти в нетрі механіки не бачу). Рада питала Катя, я їй його дав, вона мене зрозуміла.
2) Коли минулого разу у Катерини машина перестала їхати, я думав їй повністю замінили трансмісію. на нову.
Я знаю що таке комплект зчеплення і кпп з чого вони складаються і для чого служать.
3) Щодо того, що дивитися - у багатьох є випадки коли виходить з ладу той чи інший елемент, але в ОСНОВНОМУ виходять з ладу диски. тому я так і пишу. І тільки розтин покаже що насправді відбулося.
4) Щодо схожого стилю їзди - оскільки Вам не змінювали коробку на нову, сенсу порівнювати не бачу!

Бармалейкін. ну Ви ж самі почали сперечатися і стверджувати)))

На чому були засновані ваші припущення мені не відомо, але на мене це нерозумно думати що повинні були замінити все! диск це расходник! Теж саме якби у вас з гальмами були проблеми (грубо кажучи проблеми з гальмівним циліндром), вам їх усунули і заодно поміняли колодки на нові, по гарантії. смішно ж))

диск зчеплення "виходить з ладу" поступово, пробуксовка повинна відчуватися на ранніх стадіях, а не коли воно зовсім "скінчилося"! якщо воно закінчується раптово, то на це що то має безпосередньо вплинути, тобішь нещільне прилягання диска через кошика або вичавного

з приводу схожого стилю їзди, було сказано до того, що оригінальне зчеплення досить живучі, при правильній експлуатації, навіть "жорсткої", яким вона і є в наших випадках