Коли і як робити заміну ременя грм на Ланосі 1

Призначення ременя ГРМ

Новий ремінь ГРМ на Шевроле Ланос 1.5

ГРМ - це міцний ремінь з зубчастих профілем. Зубці не дозволяють йому прослизати на шківах (на яких теж є зубці). Призначення його в тому, щоб передавати крутний момент від коленвала до распредвали (тобто до валу газорозподілу). Крім того, ремінь ГРМ приводить в рух водяну помпу. Постійний натяг ременя забезпечується спеціальним натяжним роликом, який обов'язково повинен обертатися плавно, ні в якому разі не заїдати і на його поверхні не повинно бути ніяких забруднень. У Шевроле Ланос 1.5 цей ремінь знаходиться зліва від двигуна, його можна побачити, просто відкривши капот автомобіля.

Коли треба міняти на Шевроле Ланос

В інструкції з експлуатації Шевроле Ланос 1.5 сказано, що заміна ременя ГРМ повинна проводитися кожні 75 тис. Км. Але більшість співробітників автосервісів дотримуються думки, що міняти потрібно раніше - через кожні 60 тис. Км.
Щоб дізнатися, що ремінь потребує заміни, досить провести простий візуальний огляд. Причини для заміни перераховані нижче:

При вигині ременя чітко видно поперечні тріщини між зубцями.
З'явилися дуже тонкі, ледь помітні тріщини безпосередньо біля основи зубців.
Товщина ременя нерівномірна по всій довжині, він расслоился і на ньому чітко видно сліди масла і бруду.

Все це говорить про те, що ремінь пора міняти. Якщо цього не зробити, він може обірватися прямо на ходу. І коли це станеться, погнуті клапани в двигуні стануть найменшою з проблем водія.

Необхідні інструменти для заміни своїми руками

Новий ремінь ГРМ.
Комплект комбінованих ключів.
Комплект торцевих головок з воротком.
Викрутка з плоским жалом (середніх розмірів).
Домкрат (якщо в гаражі немає оглядової ями).
Гайковерт.

Послідовність дій (також для авто з кондиціонером)

Відкривається капот автомобіля, за допомогою комплекту комбінованих ключів знімається повітряний фільтр і патрубок для подачі повітря, який до нього кріпиться (для зняття патрубка кріпильні хомути послаблюються з плоскою викруткою).

Зняття повітряного фільтра і патрубка шляхом ослаблення хомутів

На шківі гідропідсилювача керма є 3 болта. Вони послаблюються. Після цього на генераторі відкручується верхній болт (він там 1). В результаті натяг генераторного ременя слабшає, і він легко знімається. Слідом знімається шків гідропідсилювача.

Болти шківа гідропідсилювача послаблюються

Кришка ременя ГРМ кріпиться чотирма болтами на 10. Ці болти відкручуються, після чого кришка знімається.

Після відкриття кришки ременя колінвал прокручується до тих пір, поки мітка на шківі не відповідатиме міткою на верхній кришці (збіг цих міток означає, що поршень 1 циліндра досяг верхньої мертвої точки).

Поршень у верхній мертвій точці, мітки збігаються

Якщо немає оглядової ями, праве колесо автомобіля піддомкрачувати і знімається. Потім відкручується правий підкрилок. За ним знаходиться повітряний резонатор, він теж знімається. Таким чином відкривається доступ до пластикової захисної панелі, за якою і знаходиться ремінь.

Захист знімається за допомогою ріжкового ключа на 10 (вона утримується 2 болтами і 2 гайками). У деяких моделях Шевроле Ланос ця панель може бути виготовлена не з пластику, а зі сталі.

Болти на сталевий захисною панелі під крилом

Тепер видно болт, на якому кріпляться шківи коленвала. Він відкручується гайковерти (причому його комірець повинен бути дуже довгим, а торцева головка повинна бути на 17). Все це робиться для того, щоб послабити натяжна ролик від приводу кондиціонера (за умови, що цей пристрій в автомобілі є). Завдяки вищевказаної процедури натяжна ролик звільняється, так що ремінь кондиціонера вільно знімається.

Кріпильний болт шківа коленвала відкручується гайковерти

Відкривається доступ до коленвалу і ременя ГРМ. На коленвале є 2 мітки (одна на шпонке і одна на зубці). Перед подальшими діями необхідно запам'ятати їх положення.

Положення міток на коленвале і зубці

На нижній захисній пластині, що закриває ремінь, торцевої головкою на 10 відкручується 3 болта.

Захисна пластина клонували кріпиться на 3 болтах

Натяжна ролик фіксується в відведеному положенні за допомогою викрутки. На планці цього ролика є отвори, які в обов'язковому порядку поєднуються.

Натяжна ролик зафіксований

Тепер ремінь ГРМ знімається і просовується в щілину, яка розташовується поруч з корпусом гідропідсилювача керма.

Ремінь знімається і просовується під корпус гідропідсилювача

У момент установки нового ременя обов'язково слід стежити за тим, щоб мітка на планці натяжної ролика в точності збіглася з прорізом на кронштейні.

Мітка на планці і проріз повинні збігатися

важливі моменти

Для успішної заміни ременя важливо ретельно контролювати стан всіх міток на натяжних роликах і шківах. Якщо цього не зробити, натяг ременя може виявитися занадто сильним, і він просто обірветься. Схема розташування важливих міток наводиться нижче.

Схема розташування міток ГРМ на Шевроле Ланос 1.5

Якщо автомобіль не обладнаний кондиціонером, завдання заміни ременя ГРМ істотно спрощується, оскільки автовласникові не доведеться знімати ремінь кондиціонера так, як це зазначено вище. А якщо кондиціонер в машині все-таки є, то ні в якому разі не слід намагатися зняти його, чи не послабивши попередньо ролик. Автовласник може вирішити, що обійтися можна і без ослаблення, досить лише підчепити ремінь викруткою. Але в цьому випадку є ризик його пошкодження. А навіть невелика подряпина на цьому ремені гарантовано призведе до його передчасного зносу і обриву.

У момент покупки нового ременя його слід ретельно зігнути і придивитися до підстав зубців. Нерідкі випадки, коли навіть на нових ременях біля основи зубців видно тонкі тріщини. Часто це пов'язано з датою виготовлення ременя (вона вказується на упаковці). Чим раніше був виготовлений ремінь - тим вище ймовірність того, що він вже трохи потріскався. Такі вироби купувати не можна.

Як видно з цієї статті, при заміні ременя ГРМ на Шевроле Ланос 1.5 є маса нюансів, які автовласникові доведеться врахувати. В першу чергу це положення натяжних роликів і міток, звичайно ж. Проте, якщо діяти послідовно і скористатися наведеної вище схемою, заміна ременя ГРМ виявиться під силу навіть початківцю водієві.