Кнопка відключення abs

Доброго вам дня!
Сьогодні про ABS. Я думаю нікому не потрібно розповідати що це і для чого воно потрібне. У своїй практиці водіння я не раз мало не посивів від цієї системи. Справа в тому що вона то дає відмінні результати АЛЕ - на рівному покритті. Якщо у неї на шляху трапляються нерівності - все! Вона починає розуміти зовсім не так як потрібно Вам, водієві. Простими словами на нерівностях ця система не дає загальмувати на 100%, далеко не на 100! Я через таку ситуацію якось порахував бампером шини на узбіччі міні-треку на Феофанії, добре що обійшлося парою подряпин і шоком, могло бути куди гірше! Та й на чайці я два рази дуже пізно гальмував, система спрацювала але гальмувати на максимумі відмовилася, вже дивився на шини близько Панамери :) Це добре що мізки пересилили рефлекси і я перенажал педаль гальма.
Отже суть записи: задумав я зробити кнопку відключення ABS, саме кнопку наштовхнув мене зробити MaximBodyParts. раніше я просто витягав запобіжник і все але часто це робити незручно.
Знаходимо запобіжник відповідає за роботу ABS

Виймаємо його. Після цього я взяв такий же запобіжник, потужність будь-яка, головне щоб розміри збігалися, розібрав його і зламав :) Я витягнув плоскогубцями ніжки-контакти із зеленого корпусу, корпус залишився цілим.

Далі відірвав перемичку що з'єднувала ці ніжки

Просунув в зелений корпус дроти і запхав назад в корпус вже раз'еденённие ніжки. Якщо дроти будуть товсті - нічого не вийде, доведеться або інші дроти шукати або робити інші контакти.

Встромляємо цю контрукцій в той же місце де був спочатку запобіжник ABS

Провід пішли до кнопки в салоні. На провід був повішений той запобіжник що стояв і раніше на ABS (7.5а)
Ось кнопка на яку я цю справу повісив. Чому в цьому місці? Тому що там у мене вже була кнопка.

Це як ви розумієте ніша під магнітолою

На приборке є індикація: