Kia rio або hyundai solaris - що краще (фото відео)

Якщо ви задумалися про придбання автомобіля компакт-класу, то напевно ви розглядали в якості потенційних претендентів на покупку такі машини як KIA Rio або Hyundai Solaris. Те, що ви Новомосковскете дану статтю, підтверджує ваш інтерес. Отже, що ж вибрати? Який автомобіль кращий?

Не дивно, що обидва представники південнокорейського автопрому регулярно порівнюються між собою, оскільки мова йде про надзвичайно схожих машинах на одній і тій же платформі. Незважаючи на однакову основу і загальний ціновий діапазон, робота і бурхливу уяву дизайнерів, інженерів і маркетологів сусідніх корпорацій змогли створити два разюче відрізняються один від одного продукту.

Обидва автомобілі добре підготовлені до українських реалій - збільшені резервуари у стеклоомивателей, ємність акумуляторів і підйом дорожнього просвіту до 160 мм стануть корисні в боротьбі з непередбачуваними вітчизняних доріг.

Кузов і дизайн екстер'єру

Обидві машини поставляються як в варіантах хетчбек, так і седан. Єдина різниця полягає в технічному виконанні корпусу - оцинковка Hyundai Solaris явно дає перевагу в довговічності експлуатації, ніж у випадку з KIA Rio.

Приваблива зовнішність бюджетних автомобілів B-класу родом з Азії - багато в чому заслуга запрошених європейських дизайнерів. Це чітко проявилося в порівнюваних моделях.

Над Solaris'ом працював Томас Бюркле, який перейшов в Hyundai з Audi. Машина придбала елегантні «хвилясті лінії» - хвилеподібну обведення корпусу, що додає кузову більш спортивний і азіатський дизайн. Подібне новаторство настільки припало до смаку автовиробникові, що тепер подібні лінії стали в деякому роді «візитною карткою» Hyundai - все нові моделі виглядають в одному ключі.

Rio - творіння Петера Шрайера (раніше співпрацював з BMW): класична естетика зі спортивної агресивністю європейського автомобіля. Тут ми бачимо збільшені повітрозабірники і освітлення (у седана задню оптику навіть довелося частково винести на дах багажника), масивна решітка радіатора.

В цілому, обидві машини виглядають представницький і ефектно, в них не соромно з'явитися на вулиці.

Двигуни і динаміка

У двох настільки близьких родичів були застосовані однакові технічні рішення: «серцем» є прямоточний двигун внутрішнього згоряння Gamma об'ємом 1,4 л. розвиває 107 к.с. Додаткова комплектація передбачає збільшення обсягу мотора до 1,6 л .; його потужність складає 123 «конячки».

Динаміка розгону (за 11,4 секунди до сотні в базовій комплектації і 10,3 в просунутій) і споживання бензину (в середньому близько 8 літрів в міському режимі - дійсно бюджетно) також повністю збігаються.

Обидві машини обладнані ідентичною трансмісією: 5 швидкостей на механіці або 4 ступені коробки «автомата». За замовчуванням, автомобілі поставляються з механічною коробкою, за автомат потрібно доплачувати.

Ходова частина

І той, і інший автомобіль без проблем справляються з нерівностями і тряскою (за даними тест-драйвів і відгуками власників). Але Hyundai Solaris слабенький задньою підвіскою, що регулярно викликає заслужену критику автовласників. Слабкий «зад» створює в Солярісі підвищений рівень шуму. Цього позбавлений KIA Rio, який підготували до випуску з уже усуненою подібною проблемою).

Внутрішнє оздоблення інтер'єрів відображає зовнішнє оформлення. У Solaris'а хвилеподібний виконання кузова переходить в салон, прилади підсвічуються синім світлом. Весь функціонал приладової панелі Hyundai Solaris зібраний в один блок.

Для Rio характерний більш класичний дизайн з натяком на спортивну стриманість. На відміну від побратима, на KIA Rio показання приладів виведені в окремі колодязі. Варто відзначити, деякі автовласники вважають, що червоно-руда підсвічування салону погано вписується в інтер'єр.

Матеріалом панелей обраний щільний якісний пластик середньої ціни, без видатних стиків і швів - не створюється враження що на салоні намагалися заощадити. Різниця в інтерфейсах приладових панелей не дає переваги в інформативності жодної з машин - все Новомосковскется, воспрнімается і працює на належному рівні.

Додаткові опції

Доплативши за додаткові опції, можна отримати:

• Обробку. Кілька варіацій литих дисків, легкий наліт тонування на стекла, хромування решітки радіатора, ручок в салоні і інших металевих деталей, обробка приладової панелі глянцем і шкіряне кермо;
• Безпека. Додаткові бічні подушки безпеки, шторки, автоматичне замикання дверей під час швидкісної їзди, дистанційне керування замками (в тому числі багажника), безключевого доступ;
• Комфорт. Підігрів рульового колеса, передніх крісел, стекол, очищувача і дзеркал, передні протитуманні фари, навігацію і задній парктронік, килимки в салон з текстилю, розширені можливості бортового комп'ютера і магнітола, камера заднього виду (тільки для Solaris) і кондиціонер (в Rio вже встановлено );
• Управління. Протибуксувальна і стабілізаційна система, збільшений двигун 123 к.с. вибір управлінням коробки передач.

Підбиваючи підсумки

Дві машини вийшли настільки подібні технічно, настільки ж індивідуальні зовні. Звідси випливає, що вибирати варто, орієнтуючись виключно на власні естетичні уподобання.

• Фронтальні подушки безпеки
• Антиблокувальна система гальм (ABS)
• Система попередження про екстрене гальмування (ESS)
• Блокування задніх дверей від випадкового відкривання дітьми

• Фронтальні подушки безпеки водія і переднього пасажира
• ABS Антиблокувальна система гальм
• EBD Електронна система розподілу гальмівних зусиль
• іммобілайзер
• Регулювання передніх ременів безпеки по висоті
• Система попередження водіїв ззаду при екстреному

• Акумулятор збільшеної ємності (48Ач)
• Передні і задні бризковики
• Трёхструйние форсунки склоомивача
• Збільшений бачок омиваючої рідини (4л)
• Збільшений дорожній просвіт (160мм)
• Обробка кузова і днища автомобіля антикорозійним покриттям
• Збільшений термін служби ламп передніх фар (до 1500 годин)
• Збільшена потужність опалювальної системи (4650 ккал)
• Пластиковий захист картера
• Обробка радіатора матеріалом, що захищає від агресивного зовнішнього середовища

• Центральний замок
• Сигнал про низький рівень омиваючої рідини
• Легка тонування стекол
• Бризковики спереду і ззаду
• Гідропідсилювач керма
• Потрійне миготіння поворотников при неповному натисненні важеля
• Регулювання рульової колонки по висоті
• Регулювання сидіння водія по висоті
• Воздушний̆ фільтр салону
• Денні ходові вогні в бампері