Карбон handmade або як зробити карбонові деталі в гаражних умовах

Ідея робити і ремонтувати карбонові деталі виникла після траблів з капотом. В результаті як зазвичай захопився ... вирішив зробити подкапотку і салон в амерікосовскій стилі ... приклад на стійці ...
Сезон закінчився, почалося чергове зимове вбухіваніе грошей. Я не прихильник корчування, ізвращенства та іншого. Тому прихильник естетичної краси авто і з огляду на необхідність вирішив дозакупити іншими датчиками, зіткнувшись з проблемою їх розміщення. Подіум під три датчика у мене вже був ...

треба розмістити куди-небудь ще два необхідних для буду. Побороздів простір інету нічого нормально не знайшов, різні фірми пропоную всякі колгоспні накладки або взагалі хтось впихає на такі комплектні кріплення

Так що вирішив зробити все в гаражі. Місце вибрано на стійці, під 2 датчика, колгоспний перетягнутий або фарбований варіант мене не влаштовував, тому вирішив зробити з карбону. Вибрав як буде зручно, підібрав місце їх розташування так щоб, ціверблат був розгорнутий точно на мене і не виходили за рамки самої стійки, щоб не загороджувати оглядовість. Готовий макет:

Технологія така, наприкладі стійки ...
Закупитися з америкосів рулон карбону, пару бочок різної смоли.
Зліпити чітку матрицю з хороших матеріалів.
Сунути в грубку з температурою близько 170 градусів разом зі смолою ... в спеціальному "пакеті" ... з одного боку створив вакуум -0,6 атм, з іншого боку зробити надлишок тиску

+8атм, в процесі досвіду іграеть тиском так, щоб смола видавилася в потрібній пропорції, рівномірно, деталь рівним шаром по площі, надлишки знімаєш ... далі випікаєш до хрусткої скоринки ... після охолодження покриваєш шаром лаку, поліруешь і деталь готова.
Можна зробити з різних матеріалів ... наприклад, якщо купити фуфловий китайський карбон, то під нього чужно робити чорну підкладку, просто фарбувати чорною фарбою основу, тому китайський просвічується і рідкісні сплетення, він менш блищить і менш красивий. Якщо працювати з хорошим карбоном, то він менш схильний до до зминання, має товсте хороше сплетіння, дуже щільний, об'ємний і красивий. Про смолу ... смола буває різною в'язкості, різної прозорості і т.д ... якщо також використовувати китайську, як сейбон, то з часом вона сильно мутніє або жовтіше, люди у яких карбонові капоти, хоча б пару років, то помітили, що він втратив колишній блиск і полірування тут не допоможе. Якщо ж використовувати хорошу європейську смолу, то вона має більшу прозорість, практично як добре натерте скло, стійка до ультрафіолету і не мутніє з часом ... далі лак ... тут, напевно, все всім відомо ... деталь, зроблена з хороших матеріалів сильно відрізняється від Китаю і сейбона ... про кріплення ... я замовляв кілька деталей з америкосів ... ні на жодній не було нормального кріплення ... А тут все зроблене по-феншую)))
. Якось так ... І легко це може бути тільки на словах ...

А лак який? У малярке покривав або з балона можна?

а де взяти спеціальний пакет? цей з якого повітря відкачують?
І яку піч використовуєш?

Респект тобі і уважуха, А матрицю робив з склотканини?

Повна версія сайту