Капітальний ремонт 1

Капітальний ремонт мостових і козлових кранів.

Капітальний ремонт мостових і козлових кранів включає в себе широкий спектр діагностичних і ремонтних робіт. До них відносяться: обстеження і ремонт металоконструкцій крана; обстеження і ремонт кранових шляхів; обстеження і ремонт систем управління крана.

Капітальний ремонт металоконструкцій крана повинен виконуватися не менше ніж один раз на межах нормативного терміну служби крана. зазначеного в паспорті крана. Обов'язковість виконання капітального ремонту встановлюється ТУ і іншою нормативною документацією на проектування і виготовлення крана. Тільки в цьому випадку може бути надійно і безпечно забезпечений нормативний термін служби крана, вказаний виробником в паспорті крана, а також забезпечено виключення проведення процедури експертизи промислової безпеки (експертного обстеження та технічного діагностування) до закінчення нормативного терміну служби крана.

Склад робіт з капітального ремонту металоконструкцій в загальному випадку включає наступне:

Експертне обстеження та технічне діагностування металоконструкцій відповідно до вимог РД 10-112-5 зі складанням Відомості дефектів і пошкоджень.

Вибір типовий технології ремонту пошкоджених місць буксових вузлів або їх обов'язкове посилення (для кранів групи класифікації А6 і вище, якщо ці місця раніше не менше 2 разів вже піддавалися ремонту із застосуванням зварювання) з урахуванням конструктивних особливостей балок.

Вибір типовий технології ремонту пошкоджених місць з'єднань головних і кінцевих балок (при наявності) з урахуванням конструктивних особливостей балок.

Вибір типовий технології ремонту пошкоджених місць приварювання кронштейнів кріплення перехідних майданчиків до стінки головної балки (при наявності) з урахуванням конструктивних особливостей балок.

Вибір типовий технології ремонту пошкоджених місць (при наявності) стінок і поясів головної балки з урахуванням конструктивних особливостей балок.

Вибір типовий технології відновлення будівельного підйому головних (пролітних) балок моста, якщо залишковий прогин перевищив величину 0,003 довжини прольоту крана.

Вибір типовий технології відновлення локально деформованих місць металоконструкцій, а також місць, що мають корозійні пошкодження, що виходять за межі допустимих (згідно вказівок РД 10-112-5 і типових ТУ на ремонт металоконструкцій ВНІІПТМАШ).

Вибір сталей і зварювальних матеріалів, згідно рекомендацій РД 24.090.52.

Розробка окремих ТУ та інших необхідних документів на виконання капітального ремонту конкретної металоконструкції крана з урахуванням РД 24.090.97-98 і типових ТУ на ремонт металоконструкцій, розроблених ВНІІПТМАШ, а також забезпечення вимог безпеки при виконанні ремонтних робіт.

Отримання Дозволу від органів Держнаглядохоронпраці на виконання ремонтних робіт «в металі».

Організація і виконання ремонтних робіт безпосередньо на крані.

Застосування засобів технічної діагностики і неруйнівного контролю для діагностики якості зварних швів в обсязі, передбаченому «Правилами ... ПБ 10-382-00» і РД 24.090.97-98.

Виконання контрольних статичних і динамічних випробувань крана.

Передача Власнику відремонтованого крана і оформленої технічної документації для включення в паспорт крана.