Jeep cherokee

1 покоління (SJ), 1974-1983

Позашляховик Jeep Cherokee дебютував в 1974 році, як більш «спортивна» версія моделі Wagoneer зразка 1963 року народження, він відрізнявся від исходника комплектації і зовнішнім оформленням. Спочатку автомобіль випускався тільки з трьохдверним кузовом, але в 1977 році у машини з'явилася і п'ятидверна модифікація.

На «Черокі» встановлювали мотори V8 об'ємом 5,9 і 6,6 літра, а також рядні шестициліндрові двигуни об'ємом 4,2 літра. У версій з чотириступінчастою механічною коробкою передач був повний привід, а автомобілі з триступінчатим «автоматом» мали постійний повний привід і блокування міжосьового диференціала.

Випуск машин першого покоління тривав до 1983 року. Крім США їх збирали в Австралії та Аргентині.

Jeep Cherokee другого покоління, який дебютував в 1984 році, став однією з перших моделей нового класу «компактних позашляховиків», який набирав популярність на американському ринку. Автомобіль отримав несучий кузов замість рами і передню пружинну підвіску замість ресор. Позашляховик пропонувався з тридверним і п'ятидверним кузовом, а злегка видозмінена версія машини також продавалася під ім'ям Jeep Wagoneer.

Jeep Cherokee оснащувався бензиновим мотором 2.4 потужністю 147 сил і турбодизелями VM Motori об'ємом 2,5 або 2,8 літра (141-163 л. С.) Такі машини мали повнопривідну трансмісію Command-Trac з жорстко підключається приводом на передні колеса. А ось у «флагманської» версії V6 3.7 (211 л. С.) Була більш «просунута» система Selec-Trac - постійний повний привід з міжосьовим диференціалом.

Третє покоління "Черокі" офіційно поставлялося і на український ринок. Основний завод, який займався випуском машин був розташований в США, в штаті Огайо, збірка позашляховиків також велася в Єгипті і Венесуелі.

Ще більше фотографій

На Jeep Cherokee встановлювалися 2,8-літровий турбодизель VM Motori потужністю 177 л. с. (Після модернізації - 200 л. С.) Або бензиновий двигун V6 3.7, що розвиває 205 сил. В якості альтернативи шестиступінчастою механічною коробці передач пропонувався «автомат»: п'ятиступінчастий для дизельної версії і чотириступеневий - для бензинової.

На українському ринку офіційно пропонувалися обидві модифікації. Ціни на дизельний Cherokee починалися з 1,6 мільйона рублів, на бензиновий - з 1,5 мільйонів рублів.