Які інструкції у машиніста, якщо люди падають під поїзд

Під час перебування роботи на залізці (провідником пас. Вагонів) стикався з "жмурики". Пасажирський потяг гальмується, поммашініста витягує залишки туші (зазвичай тіло навпіл в районі пояса розриває) в кювет, зазначає пікет (відстань по кілометровому + стометровим стовпчиків), доповідає диспетчеру про причини зупинки та прямує далі, наганяючи розклад. Вантажний потяг начебто не гальмується (сенсу немає - один фіг гальмівний шлях кілька кілометрів - місце події повідомляється диспетчеру по радіо). Потім туди висилають черговий локомотив з ментами - щоб тіло забрати на експертизу.

Поправте мене, якщо я помиляюся, але начебто навіть заборонено різко гальмувати - через небезпеку сходження з рейок.
Це так?

З других рук, так би мовити: збив, зазначив де, повідомив на пост, їдеш далі. Перший раз, будучи помічником машиніста, будеш відходити тиждень, і охороняв від спокою свого наставника. Потім просто в календарі хрестики ставиш. Це на РЖД. Як в метро - не знаю.

Був у мене кілька років тому випадок.
Ні, я не машиніст і в поїзді взагалі пасажиром їхав. але не суть. Збили жінку на перегоні в Карелії. Поїзд зупинився. надали першу допомогу (на щастя, жива виявилася), довго шукали по всьому складу лікарів і / або знеболюючі. Потім повним ходом до найближчої станції, - там швидка і в лікарню. Чим все закінчилося, - не знаю, але коли передавали постраждалу швидкої, була жива.

все таки зупиняються))) большиство тут стверджувало, що це не по інструкції.

на станціях метрополітену це може врятувати. на повній швидкості - звичайно немає.

Ну, хіба що в метро.

Дати тілу півсекунди часу забратися з траєкторії або лягти між рейками?

Щоб по можливості зберегти докази для судмедекспертів? Ну, типу, якщо поїзд далі промчить на повній швидкості, то шматочки тіла далеко розлетяться.