Як зробити високовольтні дроти запалювання своїми руками
Будь-який водій стикався з проблемами запалювання, коли двигун погано заводиться, або смикається або не тягне. Для вирішення проблеми автолюбитель починає змінювати всілякі датчики, свічки, чистити паливну систему і міняти фільтри, а проблему можна вирішити, зробивши простий, але ефективний тюнінг запалювання, після якого Ви на 100% побачите результат!
Ця доробка підійде і тим, у кого немає вище зазначених проблем, але хочеться приемистости і хорошого відкликання при натисненні педалі газу! Мало того, Ви отримаєте економію бензину від більш потужної іскри, яка набагато ефективніше буде запалювати паливну суміш, і цим віддавати коефіцієнт корисної дії повністю двигуну.
Силіконові дроти вже не новина, їх зробили щоб дроти не тріскалися на морозі або від часу і наша іскра не тікали до "тещі на млинці". Але є один, і дуже відчутний мінус таких проводів, це волосяна обплетення всередині, по якій наші кілоомах сильно губляться, чим довше провід, тим слабкіше іскра.
перший спосіб
Нам потрібно стару обплетення акуратно витягнути з ізоляції силікону за допомогою WD-40 і щипців (намагатися сильно не тягти, щоб уникнути відривання всередині). А потім за допомогою тієї ж WD-40 всунути на її місце відповідний по діаметру багатожильної, мідний дріт, щоб вийшло ось так:
Кінці проводів слід зачистити і залудити, в тому числі і затискні металеві контакти теж ретельно зачищаємо і облужіваем за допомогою паяльної кислоти. Припаюємо їх разом і затискаємо на місце, не забуваючи заздалегідь натягнути запобіжні гумки:
В результаті порівнюємо високовольтний провід до і після доопрацювання. На фото №1 показаний завмер звичайного силіконового високовольтного проводу. На фото №2 завмер доопрацьованого силіконового високовольтного проводу:
Нагадаємо про високовольтні дроти запалювання з нульовим опором.