Як здати машину на утилізацію документи і пункти прийому

Рішення проблеми переробки вторинної сировини в усьому світі вже давно стоїть на першому місці.

У більшості країн вона досить успішно вирішується впровадженням державних програм.

Україна, що має величезний споживчий ринок апріорі повинна мати відповідні проекти переробки вторсировини.

Як вирішується це питання вУкаіни?

Питання утилізації старих автомобілів вУкаіни назріло давно, і необхідність вирішення проблеми була проектувати такими факторами як:

«Особливо актуальна робота з імпортозаміщення в вітчизняному автопромі і впроваджуються в життя державним проектам» - зазначається главою уряду: Д. А. Медведєва, на різних інвестиційних форумах.

Якщо бути точніше, програма - не нове віяння, а допрацьована і вдосконалена версія, яка впроваджується в процес утилізації вже не перший рік.

Розглянемо, які пільги передбачені в рамках реалізації проекту:

Фахівцями Мінпромтогра і простими обивателями відзначено, що програму потрібно було впроваджувати вУкаіни вже давно. На прикладі країн ЄС, США, Японії, Китаю та багатьох інших добре видно, що при належному і грамотному підході утилізація «автохлама» позитивно позначається на внутрішньоекономічних розвитку.

Які вимоги для здачі в переробку?

Незалежно від того, куди здається машина - в пункт утилізації або в дилерський центр, авто повинно відповідати наступним вимогам:

• Необхідно, щоб транспортний засіб було укомплектовано відповідно до своїх технічних характеристиках. Машина повинна бути на ходу і повністю ісправна.Налічіе невеликих вм'ятин, подряпин і можливих прихованих дефектів в розрахунок не приймаються, головна умова - клієнт сам приїхав в салон.
• документальне підтвердження володіння транспортним засобом не менше 6 місяців до звернення в пункт утилізації.
• вага, марка, країна виробник здаються в утиль машин не має значення. Рік випуску також не важливий, за умови, що авто випущено не раніше 6 років до здачі в переробку.

Чи можна утилізувати вантажівка?

Ця пропозиція в основному розраховане на великі підприємства з великим транспортним парком.

Для них також відкриті лінії лізингової та кредитної покупки.

Приватні особи теж можуть скористатися пропозицією утилізації вантажних автомобілів.

Пільговий сертифікат, рівний 350 000 руб. дозволяє купити нову машину вітчизняного виробництва.

Які документи потрібні?

Для того, щоб самостійно здати транспортний засіб в утиль, для початку необхідно зняти його з обліку в МРЕВ ДАІ за місцем прописки власника.

Для цього знадобляться наступні документи:

1. Заява від власника встановленого зразка (про відчуження транспортного засобу).
2. Квитанція про оплату державного мита, фіксована вартість послуги - 200 руб.
3. ПТС транспортного засобу.
4. Паспорт власника автомобіля, а також його ксерокопія.
5. Номерні (реєстраційні) знаки ТЗ.
6. Технічний паспорт ТЗ.
7. Свідоцтво про реєстрацію ТЗ.

Для того, щоб зняти з обліку вантажний большегруз із загальною масою від 3 500 т, додатково необхідно буде надати довідку з військового комісаріату (форма відчуження). Ця умова стосується фізичних осіб.

Якщо автомобіль здається в утилізацію законним представником за генеральним дорученням, то необхідно надати ксерокопію документа, що посвідчує його особу та оригінали для звірки даних.

Після надання всіх необхідних документів авто буде знято з обліку, і власнику буде видана відповідна довідка.

Після посилення заходів з надання послуг в органах ГИБДД, а точніше - були встановлені тимчасові рамки обслуговування, документи повинні бути видані протягом 3-х годин після їх здачі.

Після 10-ти днів після отримання довідки, в податковий орган за місцем прописки надійде повідомлення про відчуження ТЗ.

Далі з довідкою і машиною власнику необхідно прибути до вибраного дилера для оформлення угоди. Також всі дії може здійснювати законний представник за генеральним дорученням.

Як виконати самостійну утилізацію?

Звичайно, можна самому переробити свою стару «робочу конячку». Які при цьому потрібні документи, ми вже розібрали докладно.

Необхідність зняття з обліку очевидна: навіщо платити за неіснуючу машину податок?

Для фактичного здійснення плану буде потрібно наявність гаража або вільного місця для розбору авто на запчастини.

Оскільки звертатися до фахівців буде просто недоцільно (за роботу вони візьмуть більше ніж коштує машина).

Окремі агрегати можна продати через будь-який сервіс продажу б / у запчастин.

Кузов і інші частини, як правило, здаються в металобрухт.

На рахунок вантажних ТЗ взагалі не йдеться, самостійно розбирати вантажівки і автобуси більшості обивателів (без певних умов) стає просто неможливо.

Як правило, перспектива самостійної переробки мало кого приваблює.

Оскільки вона передбачає наявність гаража, місця для роботи, так і простих навичок в механіці.

Простіше здати старого «робочого коня» дилерам і захистити себе від проблем.

Тим більше пропозицій на ринку безліч, про один з них поговоримо нижче.

Подробиці технології утилізації машин

Транспортний засіб розбирається, як то кажуть: «на гвинтики». Для початку зливаються всі технологічні рідини з двигуна, систем охолодження і функціонування.

У порядку черги знімаються:

• колеса;
• ходова частина;
• силові агрегати (мотор і коробка передач).
• неметалеві деталі.

Потім упорядковано відповідно до матеріалів, з яких вони виготовлені. Що стосується подальшої обробки деталей виготовлених з різних металів, то тут алгоритм дій зрозумілий - все здається для подальшої переплавки.

Металургійні заводи постійно потребують вихідній сировині.

Щодо пластмасових матеріалів і гуми - не все так однозначно.

Дуже часто проводиться просте знищення шляхом спалення або закопування.

Але перспектива вдалого вторинного використання пластмаси та гуми, знятої з автомобілів все ж є:

Перший варіант. Гуму подрібнюють в крихту, яка в подальшому використовується для виготовлення матеріалів широкого застосування в різних сферах:

• Дорожне будівництво;
• благоустрій прибудинкових територій;
• облаштування спортзалів і стадіонів;
• як вторинної сировини для виготовлення нових шин та покришок. Детально про технологію переробки шин можна прочитати тут.

Другий варіант. З ПВХ виготовляють:

• Різні будівельні матеріали (лінолеум, дорожні плити, плівку, штучну шкіру і т.д.);
• паливно-мастильні суміші і смоли для подальшого використання в машинобудуванні, сільському господарстві та інших галузях.

Гумові та полімерні ПВХ-матеріали мають вельми значуща перевага, їх можна використовувати багаторазово і вони при цьому не втрачають своїх фізичних і хімічних властивостей.

Тільки є одна умова: первісна обробка повинна проводитися тільки механічним способом, ні в якому разі не можна робити піроліз.

Система Trade-IN: як працює і що потрібно, щоб їй скористатися?

Вельми зручне комерційна пропозиція, яку було впроваджено вУкаіни кілька років тому. Компанії-дилери, які уклали договори з державними підприємствами (заводами) автомобілів приймають старі транспортні засоби на переробку.

Будь-який автовласник може скористатися послугами Trade-in вУкаіни (за умови дотримання вимог описаних вище).

Переваги та підводні камені системи:

• Пропозиція обміну в дилерських центрах економить час споживача. При сприятливих умовах можна оформити угоду за один день.
• великий вибір кредитних ліній для клієнтів. Трейд-ін працюють як з державними, так і з комерційними банками.
• можливість позбутися від «паперової» тяганини. Можна зробити довіреність і не знімати авто з обліку в МРЕВ ДАІ, дилер бере цю роботу на себе. Крім того укладається додатковий договір: «про взяття відповідальності за ТЗ» - позбавлення ще від однієї проблеми: пошуку пункту здачі, його доставки туди.

З недоліків слід зазначити, що сума на знижку для покупки нового авто буде менше:

• Для легкових ТЗ - 40 000 руб .;
• для вантажних ТЗ та автобусів - 300 000 руб.

Таким чином, виходить, що реальна знижка при зверненні в Trade-in з вирахуванням збору за утилізацію (3 000 руб.) = 37 000 руб. Такі підводні камені стають для деяких автолюбителів великим сюрпризом.