Як визначити недолив бензину на заправці

Способи недоливу палива

Незважаючи на те, що переважна більшість обладнання на сучасних автозаправок управляється електронікою, деякі королі провінційних АЗС обзаводяться «вдосконаленим» програмним забезпеченням, здатним вносити корективи в роботу паливороздавальних колонок.

В результаті в звичайному режимі роботи електроніка на кожних відпущених 10 літрів не доливає від 0,5 до 1 літра палива, причому паливо в обсягах кратних 5 (5 л, 10л, 15л і т. Д.) Відміряє чесно.

Більш того, в разі перевірки або іншої необхідності можна і зовсім переключити роботу електронної системи управління в чесний режим без недоливів, що при контрольній закупівлі дозволяє списати всю провину на разовий збій в роботі програми.

Відкриємо ще один секрет автозаправок. Допустима похибка вимірювального приладу, що відпускається паливо через роздавальну колонку становить плюс / мінус 50 мл на 10 л бензину.

Щоб захистити себе від можливих збитків через потенційні недоливів з боку постачальників з нафтопереробних заводів, власники АЗС вносять зміни в калібрування вимірювальної камери таким чином, що на кожні 10 л колонка недоливати 50 мл палива.

Здавалося б, дрібниця, але деякі господарі бензоколонок йдуть ще далі, виставляючи подачу палива в мінус 100 мл і більше. «Зекономлений» таким чином бензин після реалізації дає власникам АЗС відчутний дохід.

Дуже часто викликана до заправки обсяг палива варто некруглу суму. У таких випадках оператор автозаправної станції, щоб не витрачати час на пошук здачі пропонує налити бензину на круглу суму.

Що робить водій? Природно, погоджується, в поспіху абсолютно не перевіряючи, скільки бензину відміряв лічильник колонки. В результаті в бак потрапляє саме той обсяг, який був запитаний водієм, а вартість «заокругленими» бензину осідає в кишені заправника.

Ще один спосіб обману - недолив з паливного шланга. Як правило, подача палива з заправної колонки припиняється в момент, коли цифри на лічильнику показують, що залишилося ще 0,5 літра бензину до оплаченого обсягу.

Власне, так і має бути, оскільки відсутні півлітра палива знаходяться в заправну шлангу і на протязі наступних декількох секунд самопливом потраплять в бак машини. Насправді, при виключенні насоса кількість бензину в шлангу в кращому випадку складе 100-200 мл.

Користуються неуважністю водіїв і самі заправники, передчасно відпускають курок заправного пістолета, а потім зливаючи залишок бензину в заздалегідь приготовлену ємність.

Як не дати себе обдурити

По можливості заправляйте автомобіль самі. Після того, як вимкнеться насос колонки і на табло висвітиться оплачений вами обсяг бензину, не поспішайте відпускати курок заправного пістолета - дайте можливість залишкам палива з шланга потрапити в бак. Якщо ж заправку виконує штатний співробітник станції, уважно стежте за його діями на фінальній стадії заправки.

Знайте, що відлік цифр на табло колонки повинен початися одночасно з надходженням палива з пістолета в бак і зупинитися синхронно з припиненням подачі бензину з паливороздавальної колонки.

При заправці на незнайомій АЗС залийте 5 або 10 літрів бензину в каністру, а потім перевірте обсяг палива. Будьте впевнені - грубий недолив, якщо такий є, ви виявите навіть таким кустарним способом.

Щоб в літній час замість бензину не заправитися паливом упереміш з його парами, виробляєте заправку в ранкові години, коли бензин в сховище ще не нагрівся. Особливо це важливо, якщо ємності знаходяться під відкритим небом або від них хвилину назад від'їхав паливозаправник.

Віддавайте перевагу колонці, з якої тільки що заправилися інша машина. Нутрощі насоса такої колонки будуть змащені бензином, отже, ймовірність недоливу буде зведена до мінімуму.

Запідозривши обман, вимагайте провести контрольний протоку з використанням мірного стакана.

Удачі вам! Ні цвяха, ні жезла!