Як самому перевірити і замінити при необхідності регулятор холостого ходу на chery amulet
Навіщо потрібен регулятор холостого ходу, пояснювати особливо немає сенсу. Він регулює частоту обертання колінчастого вала в режимі холостого ходу, керуючи кількістю повітря, що подається в обхід закритої дросельної заслінки. РХХ на Чері Амулет складається з двополюсного крокового електродвигуна і сполученого з ним конусного клапана, а розташовується він на дросельному вузлі.

Вартість РХХ на Амулет не висока, тому, перед проведенням перевірки можна завчасно придбати цю деталь, щоб в разі виявлення причини в поломці регулятора, ви змогли оперативно усунути несправність.

Для того, щоб провести діагностику, а в разі необхідності - і заміну, вам знадобитися тестер і хрестова викрутка: регулятор знаходиться в легко доступному місці, і підлогу машини розбирати не доведеться.
- На заглушеному двигуні вимкніть регулятор холостого ходу, для чого відіжміть фіксатор колодки моторного джгута проводів і потягніть колодку вниз.

- Увімкніть запалювання (автомобіль не заводити!).
- Переключіть тестер в режим вольтметра, і заміряйте по черзі напруга між усіма чотирма висновками колодки і масою автомобіля. Нормальна напруга буде в діапазоні від 0,4 до 12 В.
- Виконайте ту ж операцію в режимі омметра. Нормальне опір має бути в межах 53 Ом (+/- 5,3 Ом).
- Якщо проміри повністю відповідають зазначеним цифрам, а холостий хід не працює, значить регулятор підлягає заміні, для чого відкручуємо два гвинти, що кріплять його до дросельної заслінки (не забудьте відключити запалювання!).

- Очистіть сідло, повітряний канал в дросельному вузлі і привалочную поверхню від забруднень.
- Зверніть увагу на те, що з'єднання ущільнено гумовим кільцем, яке необхідно змастити.
- Встановіть РХХ в порядку. зворотному зняттю.

Не намагайтеся витягнути або втиснути клапан регулятора - це може вивести регулятор з ладу. Якщо ж проведені виміри показали відмінні від зазначених вище величин, значить причина зниклого холостого ходу криється не в регуляторі холостого ходу.