Як прописати датчики тиску (tpms) без Консалт і взагалі без обладнання архів - український

Ну чо, хлопців, здійснилося. Тема з серії "скажи. Дилеру" :)

Я знав давно, але тільки що вдалося перевірити теорію на практиці на реальну людину (привіт, Дим).

Отже, довгоочікуване диво - як прописати нові датчики БЕЗ ДІЛЕРА, БЕЗ Консалт і взагалі без всього на світі :)

Потрібні колеса з уже змонтованими датчиками.

Далі знаходимо діагностичний роз'єм TPMS - він примотано до джгута проводів зліва в ногах у водія трохи вище блоку запобіжників.
Виглядає як білий двухпіновий роз'єм, в який йде єдиний провід.

Потрібен тільки проводок (будь-який), який одним кінцем вставляється в роз'єм (з контактом, ясна річ), другим кінцем повинен дотягуватися до будь-якого мінуса - найзручніше це зовнішнє кільце прикурювача.

Що робимо:
0. Качаем (краще заздалегідь прогріті колеса):
---psi (атм)
ПЛ 34 (2.31)
ПП 31 (2.10)
ЗП 29 (1.97)
ЗЛ 26 (1.76)

1. Включаємо запалювання (2е положення) і тут же п'ять разів приблизно раз в секунду торкаємося другим кінцем проводка кільця прикурювача;
2. Горить лампа TPMS і блимає так: 0.5с горить, 0.5с не горить. Якщо це так, то TPMS увійшла в режим навчання;
3. Не вимикаючи запалювання заводимо машину і їдемо 40-60кмч, в нашому експерименті вистачило півхвилини
4. Лунає писк, лампа TPMS гасне і все - датчики прописані, можна докачувати до потрібних значень.

Рахунок для грошей опублікую пізніше :)

eek: Невже!: respekt :: agree:
Мені, поки, не треба, але стане в нагоді! А то народу стільки маілось, що: cens:

До речі, таким же чином можна перепрописати вже прописані датчики якщо на шиномонтажі вам переплутали місцями колеса.
Тобто більше не треба паритися і підписувати колеса.

Додано через 58 секунд
Мені, поки, не треба, але стане в нагоді!
Я про 2Г не знаю, але швидше за все теж працює.
Швидше за все навіть працює на всіх Інфініті, де такий роз'єм є.
У мене на ФГ є, а ось на G не знайшов.

Sergey_SSK, ти крутий: respekt: але думаю якби ти сфоткал роз'єм в який проводок вставляти, тоді ціни тобі не було: d що б розуміти що шукати на інших марках

До речі, таким же чином можна перепрописати вже прописані датчики якщо на шиномонтажі вам переплутали місцями колеса.
Тобто більше не треба паритися і підписувати колеса.
Ну це зрозуміло, він же переписує :)

Швидше за все навіть працює на всіх Інфініті, де такий роз'єм є.
Теж думаю що принцип врядли змінився.
Ще раз дякую! Рідко тут проскакує дійсно корисна інфа по обходу дилера.

Додано через 39 секунд
Але він там реально єдиний і примотано збоку, не промахнешся :)

Відключити помилку датчиків можна як небудь? Купив без датчиків, на панелі помилка (бочка з ложкою).
Навряд чи, тільки лампочку вивернути (або діод, я не знаю, чого там).

Додано через 1 хвилину
У мене колеса місцями переплутані, думав наместо встане все після поновлення, 2 рази спробував, все виходить, але ось датчики як були в осередку минулі прописані так і залишилися ((((
Ну можу тільки одне припустити - у тебе тиск "з'їхало".
При перекладі в режим навчання воно точно блимає як написано, а не інакше шаблоном?

Ну можу тільки одне припустити - у тебе тиск "з'їхало".
При перекладі в режим навчання воно точно блимає як написано, а не інакше шаблоном?
Серьога, все як у твоєї процедурі.

качаю колеса як зазначено на прогріті, перевіряю електронним манометром повторно (в боксі є компресор як на шинках), вкл запалювання №2 і відразу ж тикаю 5 разів проводок про кільце прикурювача, клацання здається якийсь лунає, лампа блимати починає і блимає постійно, я відразу ж заводжу, їжу - лампа блимає. км 1,5 проїжджаю лунає писк: cranky. датчики прописалися. відразу видає далвеніе в колесі слабке і т.п.
Ось пробував кілька разів, завтра ще раз спробую, якщо не вийде, буду міняти колеса місцями.

P / S - а якщо промахнувся НЕ 34 а 33 раптом, правильно пропишуться або це вже на котить.

Тобто виходить, що у тебе після "навчання" значення показує врозкид, а не за спаданням, як повинно бути?

Спробуй скинути помилки ТПМС - треба без запалювання замкнути провід, включити запалювання, 10 сек, вимкнути і ще 5 сек тримати.
"5" і "10" не пам'ятаю де що точно, спробуй і так і так.

Додано через 36 секунд
Як варіант - ті ж датчики воно не прописує заново. Чи не логічно, але ХЗ, все може бути.

Тобто виходить, що у тебе після "навчання" значення показує врозкид, а не за спаданням, як повинно бути?

Додано через 36 секунд
Як варіант - ті ж датчики воно не прописує заново. Чи не логічно, але ХЗ, все може бути.
Опишу ситуацію так колеса в правильному порядку А Б В Г
. у мене вони знаходяться і прописуються в однаковому
Б Г А В (що перший раз пробував що другий).
Я коли вдруге прописував, відобразив в компі тиск в шинах, він нічого не показував. після того як прописалися, став показувати - виходить прописування працює. Лан спробую, відпишуся чиго і як вийшло. agree:

Саш, тут я не копенгаген, не знаю чокак.
Спробуй ввести в режим навчання, а потім вимкни запалювання.
Я так розумію, що інформація про датчиках повинна піти, після цього пропиши заново.

Хлопці підкажіть, поміняв чотири датчика тиску, почав прописувати як написано спочатку, тільки виходить так: включаю запалювання, дротом торкаюся 5 разів, починає блимати, але як тільки відразу заводжу, лампочка знову починає гореть.Пробовал на заведеній машині проводом стосуватися, починає блимати, тільки більше нічого не відбувається, їздив більше години

Ті ж яйця. є комплект дисків з оригінальними дисками і датчиками в шинах оригінальними. також є комплект з не оригінальними дисками. але з рідними датчиками в шинах. об'їздив всі ділл.сто. ніхто не може їх прописати: eek. пробував за порадою Sergey SSk. не допомогло. upset: може хто стикався з такою проблемою.
кажуть що може проблема в блоці прийому сигналу від датчиків. але прикол в тому що цей блок помилок не видає. а окремо продіагностувати його не можна. а купити новий. лоторея: cranky:

так спосіб з дротом працює для ФГ свіжих? другого покоління?