Як перевірити тиск (перевірка тиску на семіплунжерном ТНВД)

Розібрати насос, в принципі, просто. так само просто його і зібрати, але завжди свербить така думка, погодьтеся:
"А як там тиск? Що вийшло? Чи буде він працювати і - як працювати?".
Все це можна дізнатися після попередньої перевірки ТНВД "на тиск".
Після того, як його "реанімували", зібрали і вже готові встановити на двигун.
Методика тут проста і все можна прекрасно зрозуміти з наведених нижче фотографій:

фото 1 фото 2 фото 3

Встановлюємо зібраний насос в лещата, закріплюємо. да, ми не описуємо процедуру "мануальну", тобто так, як описується в "мануалах", тому що там, природно, буде потрібно "спеціальне перевірочне обладнання", - але не будемо засмічувати собі голову, правильно? Такі "пристосувати", в принципі, абсолютно не потрібні (тим більше, скільки вони коштують в доларовому еквіваленті ?!), чудово можна обійтися "звичайними" лещатами (на знімку, правда, лещата "чисто" від фірми SNAP-ON, але це вже у кого що є.).
Отже, закріпили ТНВД в лещатах і заздалегідь виготовленим переходником з'єднуємо "високий тиск", тобто, вхід-вихід на форсунки (фото 1).
Після цього починаємо заливати паливо (бензин) у "вхід" низького тиску (фото 2, стрілочка), одночасно прокручуючи вал паливного насоса. Прокручувати можна і пальцями, а можна і спеціально виготовленої "пристосуватися" (фото 5), тобто трохи модернізованої головкою "на 24".
Заливаємо паливо і прокручуємо насос до тих пір, поки не закінчаться бульбашки (фото 3), тобто, всередині насоса немає повітря.

А далі - дивимося на підключений манометр і.
На наведеній фотографії (фото 4) ясно видно, що в даному випадку "звичайна" чистка насоса не допомогла, тиск всього 25 кілограм.
А повинно бути не менше 50-ти.
Так що доведеться заново все розбирати і дивитися більш ретельніше і уважніше.
Як ви бачите, описана процедура досить проста, треба тільки виготовити кілька "приспособ", без яких просто не обійтися.